Discussion Forum › General Discussion

No tak to verím, videl som, koľko ľudí bolo na stanici. Na 93-ke je síce cez prázdniny lepšie sedlo a DPB si teda zrejme myslí, že ešte aj posilnil dopravu na HLST. To je síce pravda, ale reálne iba v úseku Zochova - HLST, lebo vo zvyšnom úseku je ten 10 min interval na dve veci, keďže nechodí 94-ka.

to bolo o 9h rano, ked konci spicka. cize, este sme dokonca videli jednu 94, ako sa vracia z mesta, no uz so sipkou do vozovne... potom sme sa hromadne presunuli na 93 na Smolenicku, ale 93 isli uplne mimo hrafikon a zo Smolenickej na SAV som lizal dvere a to niesom Pridvernik zanovity. Vela ludi po zastavkach sa nedostalo do busu ?

To čo bolo za ľudí? Keď to bolo v sedle a išli už 3 68-ky, tak to tam stáli pol hodinu ako natvrdlí a čakali na 94-ku? To nikoho nenapadlo ísť 68-kou na Smolenickú a tam na 93-ku? Ja by som to urobil už po prvej "vypadnutej" 94-ke.

A to si musíš odpovedať cez toto fórum nestačilo by to ,že si v kúpeľni pred zrkadlom povieš otázku a hneď si na ňu aj odpovieš ? ?

Vsetko najdes tu: http://tinyurl.com/2klbovybus

akurat ze to ja nie som akym si zazrakom sa mi zrusilo konto a niekto sa tu zaregistroval pod mojim nickom a trac230 low-entry bus by som kupoval len ak by som chcel mat jednoduchsie komponenty a pod mamicky s kocikom a vozickari si najme 100% Low floor pochvaluju ale aj s low entry nemaju problem takze je to otazka technickeho charakteru.

http://bratislava.sme.sk/c/6115911/pre-vystavbu-zelenej-kocky-docasne-presunu-zastavku-mhd.html

Jaj ty si nám tu chýbal... ?

chcem sa spytat co by ste uprednostnili low entry bus alebo lowfloor bus urcite nie sor a aku ma pribliznu dlzku 2klb bus u kazdheho je to ine ale priblizbe

Ja hovorím len o to, čo tam prezentovali v tej BID. Do r. 2015 BID musú byť (nie 2013-preklep), inak peniaze idú späť. To je už iná otázka, či tie terminy budú dodržané: asi nie. ?

Tam by bolo potrebné zrekonštruovať budovu stanice, i ked prešla malou obnovou pred neviem kolkymi rokmi - vymalovanie. Interier je už v dosť zúfalom stave, aj admin. časť, aj čakáreň. Neviem kedy sa dočkáme. Mesto bude riešiť okolie, obchody, skultúrnenie - ako rámec nad tým, čo urobí ZSR: terminál /ovetlenie, odstavné miesta, povrch vozovky, parkoviská, el. tabule, SAD-prístrešky, mobiliár, chodníky/
Ak seneckú stanicu porovnáme so stanicami v MA, PK, GA, SA, no bez komentára. Vyplýva to z toho, že tieto stanice obnovovali v tých časoch ked v SC prestali chodiť na vlak a tak SC bol vynechaný. Ale už dobré 3-4 roky frekvencia zase stúpa z roka na rok, a to viditeľne, až to MsÚ zbadal. Už len tlačiť na ZSR vzhladom na reko budovy.

90% toho čo si uviedol je úplne mimo. ?

Preco zo strany mesta a nie ZSR?

Inak skoda ze sa na BID nemyslelo uz pri rekonstrukcii stanic v PK a MA.

Zavádzanie BID podľa predpokladaných termínov: Záhorie 1.1.2012 (resp. do júna), Juhovýchod - D. Lužná, Šamorín: 1.3.2012 (alebo do júna-kým DPB naištaluje tie tresty), Senec+Pezinok: 1.1. resp. 1.7.2013. Tento projekt je limitovaný, čiže v r. 2013 musí byť celé územie BSK pokryté, inak peniaze idú späť.
Vybudovanie prestupných terminálov v budúcom roku v MA, SC, PK.
Riešenie ŽST Senec bude potrebé zo strany mesta, keže už aj v súčastnosti stanica v špičke nevláda nápor cestujúcich, 1 pokladnica, veľmi malá čakáreň, kapacitne nepostačujúce odstavné miesto pre bicykle, absolútne nulové služby (noviny, jedlo atd.).

DPB to proste umi.. tiez sa mi to stalo.. stojim na zastavke a na CP poznamka ze neplati pocas skolskych prazdnin. Super, takze "cakaj somar, autobus dojde".

Valec, dik

http://www.region-bsk.sk/clanok/aktualne-spravy-freso-nasim-cielom-je-integrovat-vsetky-typy-dopravy-v-ramci-kraja-aby-ludia-cestovali-lacnejsie-a-pohodlnejsie.aspx

Nielen že na zastávkach nie sú vylepené správne CP ale aj elektronická tabuľa pod Novým ukazuje odchody podľa CP platného pre školský rok.

Lebo to nikoho nezaujima ?

? ? ?