Akože to sa tu fakt také hlúposti pýtam? ? Mohol by si mi prosím pripomenúť niektoré z mojich otázok, ktoré sa dajú zaradiť medzi blbé? Určite táké nie sú všetky...
Teraz už normálne prestávky nie sú. Jazdí sa celý deň rovnako a vždy sa dlhšie stojí práve v Karlovke. A neviem ako ráno, ale poobede stávajú 9-ky na vonkajšej koľaji.
Neviem, ako je stavaný grafikon dnes ale kedysi mávali deviny prestávku na Pošni, takže v Karlovke chodili takmer na otočku a dalo sa obiehať cez "devinovú" vnútornú koľaj.
Re #174727 Mike: Povasžujem za diametrálne odlišné púšťanie služobnej jazdy alebo záložáku, ktorý sa vzápätí stratí v diaľke a púšťanie iného vozidla na linke, s ktorým budem aj naďalej tvoriť vláčik, len v opačnom poradí.
To nie je blbá otázka, resp. na Peonove sa isto nechytá..
Keby išli na dohľad tak teoreticky môžu. Lenže často sa stane že na dohľad sú na Americkom nám., ale po ceste do Karlovky je toľko semaforov, kde je šanca, že prvý vlak prejde a druhý nie, takže pri tej odst. koľaji už môže medzi nimi byť rozdiel nie jeden ale dva cykly na semaforoch = cca 3 min.
Ale to bežné obiehanie v premávke sa občas deje, napr. ak ide ZV a ide sa otočiť do K.Vsi a má predbehnúť nejakú električku, alebo jeho má predbehnúť nejaká električka, príp. ak má večer nejaká služobná jazda z 1/12 z Dúbravky obehnúť nejaký z posledných premávkových spojov...
Ale v rannej špičke nie je o toto u vodičov až taký záujem, a tiež pokiaľ má niekto nejaký štýl jazdy (pomalý/rýchly) tak tým obehnutím sa až toľko nezíska... akurát by išli 4 a 17 v správnom poradí, ale ak by bol ten pomalší vpredu tak mešká on a ešte aj "vyblokuje" tých za nim...
lenže je to už len kúsok od konečnej, kde zrejme je nejaký "oddychovo-vyrovnávací" čas a hlavne - potom sa ti aspoň následne nestane, že by prišli 2 rovnaké eliny za sebou...
O tych ,ktory kazdy den vytvaraju kolonu aut po celej Racianskej a mesto tvrdi ,ze s MHD je to kratsie a pohodlnejsie. ? .
No zatial sa ,len spoje obmedzovali. Zrusenie celodennej L7. Zredukovanie L59,75 a zrusenie mnou v hlbokej minulosti vyuzivanej L105.
sory za blbú otázku, ale keby išli "na dohľad" za sebou, nemohli by sa predbehnúť za Moleckou? či tam nie je odstavná koľaj alebo je iba v semre do centra?
Re #174709 matt11: tiež by ma to celkom zaujímalo
Tie vložené 5ky idú z K.Vsi na "medziodchod " k L9, lebo to boli vozy čo dopĺňali L9 na 6 min. interval.
A tie 17/7 v rannej špičke išli kvôli výluke tunela, kedy bola úplné iná organizácia el. liniek aj cest. poriadkov a služieb...
Dovody poznam,ale keby sa "trochu chcelo" slo by to nastavit.
Pred dvoma rokmi to bolo o.k. ,ked este chodila L7 jednu hodku po skonceni L17. Je vsak pravda ,ze smer Vinohrady sa stretali L7 aj konciace L17.
Smer Raca ide posila L3,5 kazda po dvoch spojoch a v hlavnom smere do centra nic. V pripade L5 je to tiez zle nastavene ,kedze idu v minutovom zavese a druha vezie vzduch.
Takto v zivote nedostanu ludi spat do MHD z aut.
A hlavne asi by to ani nevychádzalo s prestávkami, lebo zo 7 poradí 17tok tušim 4 robia dve kolá (tri by už bez prestávky nevyšli) a zvyšné 3 idú prestávkovať buď L8 do Ružinova alebo L3 do Rače.
Áno, ale potom ťahať ďalšie odchody 17tky v intervale po celej trase do Karlovky a naspäť.. by bolo neefektívne. Tam by už stačili iba skrátené spoje L7, ale pri ceste naspäť na ŽST Vinohrady by už od Vazky išli spolu s tými predchádzajúcimi 17tkami... a to sme dnes v situácií keď šetríme každý km... teda iba zdanlivo a iba niekde, ale hlavne sa to tak deklaruje...
kecho