Discussion Forum › General Discussion

5% na cyklodopravu má nasledujúci dôvod. Mesto deklaruje, že chce podporovať cyklistickú dopravu. Tomu by malo zodpovedať aj finančné krytie. Ak si teda povieme, že chceme výhľadovo v najbližšom období dosiahnuť 5% podiel cyklistickej dopravy v meste, malo by sa na ňu aj vyčleniť 5% z rozpočtu dopravy. Preto to číslo päť. (Mohlo byť 4, 6, hocičo, toto je také okrúhle.)
Keby sa za posledných 20 rokov cyklodoprava reálne priebežne podporovala, nebolo by nutné ani takéto percento. Faktom je však to, že prestavby v posledných rokoch cyklistov skôr ignorovali, príklad Dostojevského rad, kde nie sú ani cyklopruhy, ani cyklocestička (podľa územného plánu tu cyklotrasa má byť). Môžeš povedať, že cyklista tu má jazdiť po pravej strane vozovky, keď idem sám, jazdím tak, nie je problém (ale nie pre každého), no skús sa tade previezť s dieťaťom (ak máš). ?