kedy bola na tom petrzalka najlepsie? vzdy sa nove vozy davali najrpv na trnavku a jurak. Aj vozy po reko isli na Trnavku aj ked najblizsie k plnicke vtedy mala petrzalka.
mas kratku pamat, resp si take deculo ze si to pamatat nemozes.
takisto ako si nemozes pamatat moje hodnotenie stavu MHD na DD pred zatrolejovanim.
? praveze vobec nie ?
len mi prisla ta tabulka velmi divna. Nikdy som nepochopil tieto boje medzi kolonami a preco ked trnavka pracuje z 46% rezervou tak petrzalka musi s 9% a preco sa plati prenajom tedomov (platene podla odjazdenych km ak mi je dobre zname) a citelisy stoja na parkovisku.
A preco vlastne stoja na parkovisku a nestoja starsie vozy. DPB by sa mal sprivatizovat.
Navrhujem zrušenie grafikonov. Aj tak si vodiči jazdia ako sa im chce ... ako môže ísť autobus mimo dopravnej špičky zo štvrtej zástavky v poradí s 5 minútovým meškaním a vodič si z toho vôbec nič nerobí a vo svojom výletnom tempe pokračuje ďalej?
a? Kedysi bola petrzalka na tom najlepsie a najvacsie serble mal jurak a trnavka a neplakal si, ked sme chodili v moralne a technicky starych vrakosach neplakal si, ked tesne pred nahradenim tambusov uz bolo neskoro ma vymenu a doprava na dd bol des neplakal si. Krom toho na vacsine liniek v petrzalke mas nove vozidla. Takze este raz, co ti realne vadi?
ja mam opacny nazor.
A 10mil€ som vyratal klasickou matematikou. Ziadali 5% rozpoctu mesta na cyklodopravu. Kedze bezne prijmy na rok 2011 boli rozpoctovane na cca 200mil€ tak sme na 10mil€.
No tak to zase neprehanaj s tymi poctami. 15M Solaris versus Tedom C18G. TEDOM zobere isto viac ludi. Mal som tu cest ist s tym dnes. Je to naozaj priestranejsi voz aj ako NB18. Napriek tomu je to lenive podla mna jak svina. Interier velmi pekny, co sa neda porovnat s prototypmi NB18 ci uz ten 1. alebo 2. faceliftovy. Ani to tak netrha vozom pri rozbiehani . No zvukova izolacia motora zase stoji za velky p*d. Huci to jak nasa stara 1.seria Tedomov. Celkovy moj dojem - 4* z 5.
Ttom