Navrhujem zrušenie grafikonov. Aj tak si vodiči jazdia ako sa im chce ... ako môže ísť autobus mimo dopravnej špičky zo štvrtej zástavky v poradí s 5 minútovým meškaním a vodič si z toho vôbec nič nerobí a vo svojom výletnom tempe pokračuje ďalej?
a? Kedysi bola petrzalka na tom najlepsie a najvacsie serble mal jurak a trnavka a neplakal si, ked sme chodili v moralne a technicky starych vrakosach neplakal si, ked tesne pred nahradenim tambusov uz bolo neskoro ma vymenu a doprava na dd bol des neplakal si. Krom toho na vacsine liniek v petrzalke mas nove vozidla. Takze este raz, co ti realne vadi?
ja mam opacny nazor.
A 10mil€ som vyratal klasickou matematikou. Ziadali 5% rozpoctu mesta na cyklodopravu. Kedze bezne prijmy na rok 2011 boli rozpoctovane na cca 200mil€ tak sme na 10mil€.
No tak to zase neprehanaj s tymi poctami. 15M Solaris versus Tedom C18G. TEDOM zobere isto viac ludi. Mal som tu cest ist s tym dnes. Je to naozaj priestranejsi voz aj ako NB18. Napriek tomu je to lenive podla mna jak svina. Interier velmi pekny, co sa neda porovnat s prototypmi NB18 ci uz ten 1. alebo 2. faceliftovy. Ani to tak netrha vozom pri rozbiehani . No zvukova izolacia motora zase stoji za velky p*d. Huci to jak nasa stara 1.seria Tedomov. Celkovy moj dojem - 4* z 5.
Som na to zvedavý, ale ak je tá kapacita len 130miest to sa vážne viac oplatí 15m Solaris. Neviem ako cena.
Ale mám osobne taký výhľad, že o 2-3 rok práve týmto autobusom DPB bude nahrádzať CNG-Karosy.
MatejBA
Inak preco nejazdili na DD pred zatrolejovanim 18m busy? Dnes som siel Ikarusom na L33 a zvladal to v pohode