Discussion Forum › General Discussion

kedy bola na tom petrzalka najlepsie? vzdy sa nove vozy davali najrpv na trnavku a jurak. Aj vozy po reko isli na Trnavku aj ked najblizsie k plnicke vtedy mala petrzalka.
mas kratku pamat, resp si take deculo ze si to pamatat nemozes.
takisto ako si nemozes pamatat moje hodnotenie stavu MHD na DD pred zatrolejovanim.

? praveze vobec nie ?
len mi prisla ta tabulka velmi divna. Nikdy som nepochopil tieto boje medzi kolonami a preco ked trnavka pracuje z 46% rezervou tak petrzalka musi s 9% a preco sa plati prenajom tedomov (platene podla odjazdenych km ak mi je dobre zname) a citelisy stoja na parkovisku.
A preco vlastne stoja na parkovisku a nestoja starsie vozy. DPB by sa mal sprivatizovat.

V čase keď som šiel ja z Kuklovskej daný Ikarus odchádzal s poruchou, smer Molecova, kde následne asi umrel.

Navrhujem zrušenie grafikonov. Aj tak si vodiči jazdia ako sa im chce ... ako môže ísť autobus mimo dopravnej špičky zo štvrtej zástavky v poradí s 5 minútovým meškaním a vodič si z toho vôbec nič nerobí a vo svojom výletnom tempe pokračuje ďalej?

Nejaké depresívne obdobie?

A teraz si pozri kolko obyvatelov pokryva 1.+2. kolona a kolko 4.

a? Kedysi bola petrzalka na tom najlepsie a najvacsie serble mal jurak a trnavka a neplakal si, ked sme chodili v moralne a technicky starych vrakosach neplakal si, ked tesne pred nahradenim tambusov uz bolo neskoro ma vymenu a doprava na dd bol des neplakal si. Krom toho na vacsine liniek v petrzalke mas nove vozidla. Takze este raz, co ti realne vadi?

http://www.cyklokoalicia.sk/bratislava-vizualizacie/

kukni si tabulku veku vozidiel!

Tak to si s nim musel ist, ked este len asi zacinal spicku. ? Posledne kolo smerom hore uz tahal skoro z posledneho.

jj, celkom v pohode, uz rano ho dielna ozivovala na molecovej ?

ako najhorsie? MBCC, SOR18 a IK415/435 - to ze jurak a trnavka iba nedavno vyradili vraky na kolesach ta ale netrapi co? ?

Inak preco nejazdili na DD pred zatrolejovanim 18m busy? Dnes som siel Ikarusom na L33 a zvladal to v pohode

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9577
krasa. najvacsi prispievatelia do rozpoctu maju najhorsie busy. ?

ja mam opacny nazor.
A 10mil€ som vyratal klasickou matematikou. Ziadali 5% rozpoctu mesta na cyklodopravu. Kedze bezne prijmy na rok 2011 boli rozpoctovane na cca 200mil€ tak sme na 10mil€.

Na to si ako dosiel ? Tedom neukoncil uplne vyrobu abusov, len nemali dalsie objednavky, tak preskolili ludi z divizie abusy na inu diviziu. ?

No tak to zase neprehanaj s tymi poctami. 15M Solaris versus Tedom C18G. TEDOM zobere isto viac ludi. Mal som tu cest ist s tym dnes. Je to naozaj priestranejsi voz aj ako NB18. Napriek tomu je to lenive podla mna jak svina. Interier velmi pekny, co sa neda porovnat s prototypmi NB18 ci uz ten 1. alebo 2. faceliftovy. Ani to tak netrha vozom pri rozbiehani . No zvukova izolacia motora zase stoji za velky p*d. Huci to jak nasa stara 1.seria Tedomov. Celkovy moj dojem - 4* z 5.

ak ho v Jablonci budu moct dat dohromady..

Som na to zvedavý, ale ak je tá kapacita len 130miest to sa vážne viac oplatí 15m Solaris. Neviem ako cena.
Ale mám osobne taký výhľad, že o 2-3 rok práve týmto autobusom DPB bude nahrádzať CNG-Karosy.

DPB testuje Tedom, ktorý sa nikdy nevyrobí?