Discussion Forum › General Discussion

No neviem, dvojhodinovy takt je zakladna dopravna obsluznost pre socky (nie realne konkurencieschopna doprava), ale budis, na BA to staci. Akurat slova "takt" a "ZSSK" su nezlucitelne.

Tarifna integracia rozhodne nie je neprekonatelna, ale je neprekonana

Otocenie busu by sa riesit dalo

Myslím, že vzhľadom na lokalitu je dvojhodinový takt bohate postačujúci na základnú dopravnú obslužnosť. Nehľadiac na také detaily, ako nemožnosť otočenia vozidla linky MHD, celá trasa v súbehu so železnicou... Jediný problém (aj to nie až taký neprekonateľný) by mohol byť tá tarifná integrácia.

Je.

Prečo by L204 mala pri výluke ísť po Jégého a potom cez Mlynské nivy? Nie je to trochu preklep?

OT (alebo aj nie, kedze su tam aj nejake kacice ? )
http://jurajbartos.blog.sme.sk/c/276349/Obchodna-1986.html

vie niekto, aky bol pomer povodne?
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3562

Tak pozri, otazka tiez znie ako si mesto predstavuje zakladnu dopravnu obsluznost. Lebo potom sa mozme pytat aj preco existuje napr. linka N44 (podla mna zmysel ma, prave pre ucely zakladnej dopravnej obsluznost).

Vlak by samozrejme nahradou byt mohol ak by jazdil v (rozumnom) takte a bol tarifne integrovaný. Ale pokiaľ máme linku typu 27, ktorá vozí vzduch súbežne s husto jazdiacou bus linkou, nevidím dôvod aby nebola linka do oblasti daleko od najbližšej MHD:

Na zbúrané Podhradie sa bude spomínať aj v električke
http://www.webnoviny.sk/bratislava/bratislavsky-kraj-podpori-projekt-stra/296998-clanok.html

Otázne je, či tých 30 trvalobývajúcich obyvateľov a pár záhradkárov vytvorí taký dopyt, aby okrem vlaku bola potrebná ešte nejaká linka MHD. Lebo už tu prázdnych liniek máme viac než dosť.

Boze, vobec ma nenapadlo kam sa s tou jednoduchou otazkou dostaneme.

Nic ma nestve, ja sa pytam ci je v poriadku diskriminacia na zaklade obcianstva, teda ze dvaja ludia s TP na tom istom mieste (jeden SR obcianstvo, druhy DE obcianstvo) nemaju rovnaky narok na zlavu aj ked su obaja obcania EU.

Takže to čo ťa štve je to, že občania SR s TP mimo SR cestujú zadarmo? Ja na tom nič diskriminačné nevidím.

Panovi nie je jasny rozdiel medzi TP a obcianstvom? Keby bola podmienka TP v SR, alebo povolenie k pobytu tak by to sedelo.

Trvalý pobyt = povolenie k pobytu. Čo tu špekulujete ako Baťa nad drevákmi?

Povolenie k pobytu cudzincov je v podstate na účely porovnania s DPB čosi ako trvalý pobyt pre cudzinca, veľmi laicky a zjednodušene povedané.

No, to je na zaklade trvaleho pobytu tak mozno tam plati nieco ine (a mozno nie). Viem ze napr. Madari maju EU.

Napr.: http://www.slo-zeleznice.si/en/passengers/across-slovenia/pensioners-and-elderly-over-60

Kde napriklad su? Lebo praveze som si vo viacerych mestach vsimol ze su obmedzenia robene na EU obcanov a urcite nie len pre pekne oci

Keďže takéto obmedzenia sú aj v iných EÚ štátoch, podľa mňa to protiprávne nie je.

"1. Na bezplatnú prepravu osôb a vecí majú nárok:
...
d) občania SR a držitelia “Povolenia k pobytu cudzincov” nad 70 rokov veku, ktorí sa preukážu preukazom totožnosti,"

"2. Na zľavu na jednotlivú cestu alebo na zľavnené predplatné majú nárok:
...
e) občania SR a držitelia “Povolenia k pobytu cudzincov”, ak sú poberateľmi starobných, invalidných dôchodkov podľa § 29 ods. 3 zákona č. 100/1988 Zb. o sociálnom zabezpečení v znení neskorších predpisov a zákona č. 461/2003 Z. z. o sociálnom poistení s poklesom miery schopnosti pracovať nad 71 % vrátane a výsluhových dôchodkov po dosiahnutí veku 55 rokov, na základe preukazu o zľave, ktorý im vydá DPB po predloţení občianskeho preukazu a výmeru o poberaní dôchodku zo Sociálnej poisťovne, z príslušného útvaru sociálneho zabezpečenia alebo po predložení Preukazu dôchodcu vydaného Ministerstvom vnútra SR. Invalidným dôchodcom preukaz na zľavu vystaví DPB po predložení rozhodnutia Sociálnej poisťovne o poklese miery schopnosti pracovať viac ako 71 % vrátane."

Mimochodom, nie je nelegalne poskytovat zlavu obcanom SR a obcanom ostatnych EU krajin nie?