OK, už chápem, ako si myslel otázku. Ale majú tam jazdiť Bdteer, ÖBB PV si ich vybralo a Bmpeer odmietlo. Bdteer v podstate spĺňa RIC (nespĺňa detaily ako značenie miest). V ich vratných súpravach by ale ani nestačilo, aby bol vozeň RIC, blokovanie dverí majú riešené po svojom (poprehadzované žily v UIC kábli) a museli sa v Bdteer porobiť úpravy.
Pýtal som sa, či majú Bdteer RIC, lebo inak ich rakúske lokomotívy nemožu napájať. Ufo kontroval otázkou, či majú rakúske vagóny RIC a ja som sa pýtal, či majú tieto vagóny centrálny zdroj energie a či ich dudú ťahať okuliarnikom, lebo ak neplatia oba body, tak im je RIC nv zmieňovanej súvislosti zbytočný.
Električky, ktoré pre mnohé defekty na koľajách majú obmedzené rýchlosti, nie sú uprednostňované signálmi na križovatkách, autá stojace v BUS pruhoch, ktoré nikomu z kompetentných neprekážajú. Inak článok celkom fajn, len keby v praxi nimi vymenované body fungovali
Klucom k rieseniu tejto situacie nie je imho zmenit myslenie v ZSSK, ZSR a SL (nie ze by to nepomohlo, skor ide o realnost), ale u objednavatelov, ktori by si konecne mohli uvedomat ze oni sa nemusia s dopravcami dohodnut a v akej su vlastne pozicii.
ono naco je dobre ich tahat na prazdno po rovnakej trase smerom spat? Kebyze idu po nejakej skratenej trase, prosim, ale takto je to kravina - vzkm ostanu a pride sa aspon o tu minimalnu trzbu tych par ludi
A neměla by se ta 133 zjednosměrnit? raní špička směr do centra, zpátky busy jen najíždějí a navíc udělat to samé odpoledne z centra na sídliště a zpátky busy jen najíždějí.
Dnes už začali rozoberať prejazd pri Botanickej záhrade za plnej premávky. Cesta je zúžená v každom smere do jedného pruhu a prejazd cez prejazd je taktiež presmerovaný do jedného pruhu a zatiaľ sa cez neho jazdí normálne. Okolité koľajnice pred a za prejazdom boli cez predošlé noci vymenené.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Solider