Discussion Forum › General Discussion

1; Na CP 80-ky som si všimol, že jeden ranný spoj stále zachádza k polícii (na Kopčianskej ul.). V CP na imhd to nie je vyznačené. Išli ste tak niekto niekedy? Označník som tam nevidel... Kde sa tam otáča??

2; Bola aj v dávnejšej minulosti (ešte pred "dušičkovou" X82) obsluhovaná oblasť pri Cintoríne Petržalka? Ja si z detstva nič také nepamätám.

3; V Histórii na imhd chýba pri linke 82, že pred svojim koncom premávala z Petržalky len k zimnému prístavu.. Ak si dobre pamätám, na Viedenskú cestu sa MHD vrátila presne po 6 rokoch. Aj 5. 9. 2005 bol totiž v pondelok (vtedy prišiel "veľký tresk" v podobe zmeny linkového vedenia v Petržalke).

Chápete niekto trasám 199, 299 a hlavne C-čka v okolí Areálu vodných športov? Kde budú tie odstavné plochy? Všetky tie linky tam budú mať rovnakú trasu?

"Poslanec Ivo Nesrovnal (SDKÚ-DS) uviedol, že z Patronátneho vyhlásenia vyplýva, že „spoločnosť sa vôbec nemusí snažiť a my všetko splatíme za ňu,“. Zároveň dodal, že prevodom mesto prestáva byť vlastníkom 24 trolejbusov a stratí nad ním kontrolu."
Takže vlastníkom vozidiel je mesto, či ako to je?

Ďalšie autobusy SOR? ? A nielen tie, ale aj trolejbusy SOR? ?

trochu OT:
http://hokej.sme.sk/c/6045235/zrutilo-sa-lietadlo-klubu-khl-za-ktory-hra-demitra.html

Ako som povedal, tak im treba ked pridu o pracu, lebo tou MHD nikto cestovat nebude.

Presne viem ako si to myslel a je to zle.

"K vkladu ale nemusí dôjsť, a to v prípade, ak sa nájde banka ochotná poskytnúť úver Dopravnému podniku len na základe Patronátneho vyhlásenia hlavného mesta. „Ak nebudú banky náchylné akceptovať Patronátne vyhlásenie, pristúpime k vloženiu trolejbusov do základného imania podniku,“ uviedol Belfi."

Urcite banky pozicaju teraz, ked verejne vytrubili ze daju do zalohu 24 trolejbusov ak im neposkytnu teraz uver ?

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/regiony/ftacnik-podpise-vyhlasenie-dpb-mozno-dostane-uver.html

"Riaditeľ bratislavského magistrátu Viktor Stromček uviedol, že je predpoklad, že nie pre všetky banky bude stačiť partronátne vyhlásenie. Poslanci preto schválili aj vloženie 24 trolejbusov do základného imania spoločnosti Dopravný podnik Bratislava a.s. s účtovnou hodnotou 1 952 201 eur."

"Z roku 2010 ostalo neuhradených šesť modernizovaných trolejbusov, v prvom polroku dodali ďalšie štyri modernizované trolejbusy a do konca roku 2011 majú dodať ďalších desať modernizovaných trolejbusov. Z roku 2010 zostali neuhradené štyri autobusy SOR a tri autobusy pre imobilných cestujúcich. Multifunkčné koľajové vozidlo na čistenie koľají dodajú v roku 2011. Na vyfinancovanie týchto akcií potrebuje Dopravný podnik 6 416 634 eur."

http://www.tvba.sk/nastupte-/uvod-nastupte-prosim/nastupte-prosim-06-09-2011/

No až na to, že ta Masaryčka je navíc pár metrů od Wilsoňáku, což se teda o Filiálce a Hlavní stanici říci nedá. Ty teda rozhodně nejsou v docházkové vzdálenosti. Navíc se vlaky přes Holešovice odklonily i přes Wilsonovo, takže již se nemusí jezdit metrem z jednoho nádraží na druhé jako dřív.
HLavová Filiálka je drahá věc s výsledkem zhoršení dopravy pro cestující. Peníze vyhozené oknem.

v inych mestach maju autobusari kravatu, koselu, preda ti listok a este sa usmeje... u nas maju niektori smradlave mastne tielka... takze tvoj argument ze je namahave raz za hodinu zavriet par okien neberem... a potom su tu este dalsi autobusari, co nezapnu klimu vobec... mala by ist vkuse ako nape. vo vlakoch

"Počet vlakov sa zvýši" ? ? ?

predstav si ze je to velka robota ! teba by nebavilo tiez si doma kazdu pol hodinu nieco 6 krat robit! ked su cestujuci dementi a nevedia citat ze voz je klimatizovany tak nech sa nestazuju ze su otvorene okna a ze je tam teplo ?

jasne zavriet sest okien na konecnej je strasna robota... aby mu ruky neodpadli... naco to ma potom klimu? nech zablokuju okna teda

Vieš ako som to myslel (Ano viem ale nenapísal som to tak)

A k Filiálke - ak sa podarí tieto diletantské plány na výstavbu naplniť, bude to obrovská fraška, pretože okolitá doprava nebude vyriešená. To, že sa MOŽNO predĺži podchod vôbec nebude stačiť, pretože to nie je riešenie.

Nástupíšť je šesť a z dennej praxe si nemyslím, žeby nepostačovali. Naopak, dali by sa ešte modernizovať, napríklad modernizáciou výťahov a výťahovej chodby, pridanie plošiny pre imobilných cestujúcich. Nákladná doprava môže ostatnú dopravu spomaliť, ale nie zastaviť, veď tam existujú dve prejazdné koľaje. A žiaden väčší problém, kvôli ktorému by život nefungoval tak, jak by mal, som tam nezachytil. Stále máme železničnú stanicu Nové Mesto, kam v prípade potreby môžu končiť vlaky zo Stredy, alebo z Galanty.

Ako hovorí S499, je tam problém s tým nákladom a tak máme len 5 nástupist. Málo určite.
A s tou Filiálkou, no... neviem načo, ale nejak sa to zvládne. Co iné nám ostáva, ak to chcú až tak velmi postaviť. ?