Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

intony

#173257 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #173251:
V relácii západ (Karlova Ves) - východ (Nivy) sú prestupy ako aj spojenie dlhodobo nie najlepšie.
Navyše, ak sa pristúpi k zmene linkovania električiek, kde figuruje jedna z verzií 16, práve v trase Trnavské mýto - Šafárikovo nám. bude mať význam.
Reply

Marek1978

#173256 Rate positive Rate negative
Reply on: Marek1978 #173255:
Mozno upravia trasu L82, kde bude minibus po trase Sad J.Krala - Muchovo nam. - Cernysevskeho, Pifflova, vyjazd na NM a na konecnu NM. ?
Reply

Marek1978

#173255 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #173251:
Ono na tom nieco bude, lebo tu v zmenach od 5.9. chyba jedna veta: "zaroven sa v sucasnej dobe riesi komplexne obsluha tejto lokality efektivnejsim linkovanim"
Reply

Joyki

#173254 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #173225:
Len prostý tip, ale vieš, Jančura teraz chce obrovskú reformu a zvrat na tej trati. Možno budú chodiť o niečo viacej na ten vlak, ale maximálne len z DS (AS a ŽST na jednom mieste).
Reply

MatejBA

#173253 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #173251:
po zruseni 133 sa prave oplati dat 78 na safko 🙂 Sice budem frflat, radsej by som mal 133, ale aspon sa bude lepsie prestupovat (na safku) smerom na vychod BA 🙂
Reply

810zssk

#173252 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #173251:
Nahodou, ono je to dobry prestupny uzol, na Safko dojdes elektrickou, skocis na 78 a budes na Trnku skor ?
Reply

N/A

#173251 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #173248:
Nie že by mi vadilo ukončenie linky 78 na Šafárikovom nám. ale spojenie na ASMN je asi posledný dôvod, načo tá linka existuje. Skôr to vidím na úplný zánik tejto linky v úseku Trnavské mýto - Šafárikovo nám.
Na ASMN ide 70 od Malej scény, 202,205 z Rajskej. Nemusí byť z každej ulice spojenie na ASMN. Prestupný uzol na Šafárikovom námestí tiež už nie je a ani nebude skoro...
Reply

MMC

#173250 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #173248:
keď spomínaš Muchovo nám., tak ma napadlo, či nevieš aký interval mala vtedy linka 52? ☺ premávala od Šafka cez Krasovského naprieč Einsteinovou a točila sa kdesi na Vavilovovej, len neviem doteraz tam to točisko nájsť keď tam idem ? a tiež časť spojov premávala na Pri Seči ako bola Petržalská vozovňa. Ak má niekto CP starej linky 52 tak hoďte link, budem ?
Reply

MMC

#173249 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #173247:

Ak napr. K2 a TT prejdú 100km, tak sú vlkm 100km pri obidvoch, avšak vzkm sú pri K2 rovnaké lebo je to iba jedno vozidlo, avšak pri TT je to 200 vzkm, lebo TT je vlak zložený z dvoch vozidiel. Vlkm pri a-busoch a t-busoch niesú, iba vzkm lebo všetko to sú iba sólo vozidlá, bez nejakého "B" vozňa. Neviem ani ja prečo sa to pri električkách delí, resp. aspoň takú tabuľku som ja dostal s výpočtami vzkm a vlkm, neviem však prečo sa pri duplákoch berie to čo nabehá "B" voz, ak vieš tak povedz, ak nie, tak adresuj na Olejkársku. Mne je to už jedno, či sa to dozviem alebo nie ?
Reply

intony

#173248 Rate positive Rate negative
Reply on: altyn #173221:
Čo na tom, že spojenie Šafárikovo námestie - Autobusová stanica prakticky nejestvuje, hlavne, že sebci z Muchovho majú svoju linku. ?
Reply

S499.1023

#173247 Rate positive Rate negative
Reply on: MMC #173241:
Nehovoril si, že sem už nepoleziš? Aký je podľa teba rozdiel medzi vlkm a vzkm v MHD?
Reply

aquila

#173246 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #173206:
samozrejme ze sa da, je to vec jednak navrhu operacnych programov.

vid napriklad, ze aj mercedes benz aka motor car bratislava dostal niekolko milionov na skolenia zamestnancov v ramci dementneho aj najskorumpovanejsieho OP "konkurencia" ...

cize tie hluposti, ze to nemoze dostat bratislava resp bratislavsky kraj su mimo.

na ekologicku dopravu to moze dostat aj londyn..
Reply

MMC

#173245 Rate positive Rate negative
Reply on: trac230 #173243:
takže ušetrí sa iba na odbere elektriny, ale nie je to tam jedno, že či sa spotrebuje 160 alebo 320kW, keď sa hovorí niečo v zmysle, že čím viac toho pod trolejou prejde, tým viac sa to rentuje?
Reply

MMC

#173244 Rate positive Rate negative
Reply on: Marek1978 #173242:
viem, ale preto nepremáva 184, že EUBA začína až v druhej 1/2 septembra. No takto bude rozhasený preklad s 83 a nadväznosť s L34. Sa bude stávať, že budú chodiť takto L83 a 84 aj za sebou od Jungmannovej po Prokopa Veľkého. Ale keď to DPB netrápi.
Reply

trac230

#173243 Rate positive Rate negative
k tým T3 1 má celkový výkon 160-200 kW to x 2 = 360-400 kW a K2[a jej odvodené verzie] majú výkon celkovo len 160kW tak to možno bolo myslené
Reply

Marek1978

#173242 Rate positive Rate negative
Reply on: MMC #173241:
to je kvoli EUBA.
Reply

MMC

#173241 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #173237:
úspora pri K2 na L11 bude iba vo vzkm ale nie vo vlkm, tie sú pri električkách podstatné skôr než vzkm nie? Až teraz som si všimol, že tam je návrh na L84 s i=10/24/12 do 19.9., to sa DPB "ukázal" opäť ?
Reply

810zssk

#173240 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #173237:
Ja nechapem ako dosli k tej uspore co je v tabulke... Vsak to je podla mna cisty nezmysel.
Reply

Trammat

#173239 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #173219:
Mimo špičky som tam cestoval z Dúbravky, čiže L1 na Kamenné. K tomu prestupu - vidíš, to ma ani nenapadlo, no takéto zmeny počasia mi nerobia dobre ? .
Reply

Solider

#173238 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #173234:
Záhreb, Belehrad, Oradea, teraz Arad. Alebo na čo narážaš?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.