Palo1987
Reply on: TomJ #172273:
v bode cislo 3 suhlasim ponechala by sa 84 i ked si myslim ze v povondje trase okolo ekonomickej univerzity bola lepsia, takto ma s 99 rovnaku trasu az po halovu (kde sa da vyuzit aj 88)
4. 78 suhlas nakolko v takomto case je to plytvanie
v tom bode cislo 5 to bol navrh len keby silou mocou chceli zrusit 94, tocit ju na zochovej nic neriesi nakolko ludia ju vyuzivaju koli spojeniuna nam. 1 maja a vazovovu, preto ten navrh s tou 80 keby ju zrusili , tak na zochovej by bol prestup z 93 na 80, 31 a 39 co by uplne stacilo
7. uz velakrat sa mi stalo ze by sa mi ta zastavka na 95 hodila
8. keby 83 zostala ako dnes bez zlepsenia tak 192 sa tam urcite zmesti
9. hej 133 je pre ludi z dlhacov super linka ale vcase setrenia to musi ist bokom
10. 22 je naozaj taka potrebna velakrat som ju videl ist od kramarov prazdnu teda boli tam 3-4 osoby
11. hej mas pravdu ale myslim si ze ako elektricky tak aj trolejbusy by si zasluzili prelinkovat, neni z nich vytazene maximum ako by mohlo byt
TomJ
1. Ak by si posinil interval linky 28 v celom úseku, možno by si ušetril vzkm, ale určite by to chcelo pridať poradie, možno aj dve, čiže vozidlá a vodičov by si neušetril.
2. Linka 38 súhlasím.
3. Linky 34 a 84 by som nerušil, radšej spojil do jednej. Zrušením linky 84 by zaniklo posledné priame spojenie Ovsišťa s centrom a tiež netreba aby chodila linka 83 tak často k Technopolu.
4. Linku 78 by som točil radšej na Šafku, bol by lepší prestup ako na L95, tak aj na električky.
5. S linkami 80, 93 a 94 by som nerobil nič, skor by som vrátil sedlo na 94 alebo by som ju aspoň točil na Zochovej, keď chcú niečo ušetriť. Linka 59 by nemala stáť na Vazovovej, aby sa do nej netlačili žiaci pri ceste do Rače.
6. Spojenie liniek 52 a 54 by bol dobrý nápad, ale najprv treba vyriešiť rozdielny interval. Navrhujem takto: 10/30/20//30, pričom v úseku Východné - Vajnory by bol interval 30/60/40//60, čo je oslabenie oproti dnešku, ale myslím, že by to stačilo.
7. S tou novou zastávkou linky 95 súhlasím.
8. Linka 192 by mohla pokojne končiť pri Technopole, ak by tam boli problémy kvoli tomu, že tam stáva 83 a vozy by sa tam nemohli navzájom predbiehať, tak by som ju dal na Prokofievovu.
9. Ak by sa zrušila 133, čo som nižšie navrhol aj ja, tak iba za podmienky solarisovej 32 a nezrušení linky 17, čo je tiež v plánoch DPB.
10. Linky 20 a 22 by som nechal ako sú.
11. Linky 205 a 206 nemožeš spojiť, lebo majú iný interval a tým by si práveže zvýšil vzkm, keby po celej trase chodila v intervale 10/12/12//15.