je irelevantné, či má autobus manuálnu prevodovku, alebo automatickú. Pri vyloženej nohe je telo viac v ležmej polohe, čím sa mení zorné pole spätných zrkadiel a vôbec koncentrácia (je to poloha bližšia ležaniu - spánku). Okrem toho, pokiaľ vodič nie je zrovna artista má sťaženú manipuláciu s volantom. Na fotografii je dokonca vidno, že má nohu vyloženú cez volant.
Netvrdím, že sa takto nedá jazdiť, ale bezpečné to zrovna nie je, profesionálne to nie je a nehovorím o tom (ako povedal Samo) že je to dosť nepekné gesto k zákazníkom. To si môže dovoliť vodič V3S na družstve, ale myslím, že vodič vozidla MHD v hlavnom meste nie.
Tak som si to schválne skúsil (pre hnidopichov: na dvore vozovne a bez ľudí), aj keď som nemal po ruke karosu a muselo mi stačiť Volvo 7700. K môjmu prekvapeniu som zistil, že sa s nohou na palubovke šoférovať dá, ale nech som robil čo som robil bolo to hovadsky nepohodlné. Po pár minútach by to bolelo ako sviňa, noha sa odkrvila a stŕpla, o nejakom relaxe sa hovoriť rozhodne nedá a aby som to robil z frajeriny, to by som musel naozaj chcieť urobiť veľký dojem. Aj preto sa prikláňam k teórií, že:
a, autobus stál (to koniec-koncov napísal aj v bystrickej diskusii prispievateľ, u ktorého si myslím že vie o čom hovorí),
b, vodič to urobil kvôli fotografovi.
plný súhlas. Je úplne irelevantné, či stál, alebo išiel. Na oddych má prestávky. Každý sme sa dopustili chyby, to sa stáva. Ale keď pri tom človeka pristihnú, tak by ju mal priznať.
Nohy majú byť na pedáloch a ruky na volante, obzvlášť keď je človek priamo zodpovedný za iné životy.
1.) k horúcej téme - som za petíciu za neprepustenie toho vodiča!
čo porušil?
2.) riešenie s IAD parkujúcimi na zastávkach a BUS pruhoch: http://www.youtube.com/watch?v=9HXE3sAqtdU ?
neviem čo riešite. ľavú nohu aj tak nepoužíva. Brzdu a plyn obsluhuje pravou nohou. Podľa mňa pokiaľ mu to nebráni v jazde, výhlade a pod. si môže nohu vyložit trebars aj na strop autobusu.
Ja si zase myslim ze je prejav arogancie a hulvatstva vrestat po niecej krvi bez toho aby som poznal vsetky fakty. Aky mas ty dokaz ze autobus nestal? Ziadny, tiez iba slepo kopes. Ake slovenske...
V kazdom pripade som zvedavy na vyjadrenie fotografa. Aj ho trochu lutujem, neverim ze tu fotku dal na K-report v zlom umysle a rozhodne neverim ze to bol on co ju posunul Markize... ?
ja som už tiež niekoľko krát videl vodiča s vyloženými nohani, (L93, Hl. st., čas, číslo busu a deň nebudem uvádzať) alebo nohou na volante, (L83 na semafore na križovatke SAV) a nemám za potrebu to dávať do médii, vozidlo ani v jednom prípade nebolo v pohybe.
To je to isté ako keď v zime vodič zastaví na semafore a keď vie, že bude mať asi nejakú tú minútu a pol červenú, tak vyjde s kabíny a poutiera si zahmlené čelné sklo a spätné zrkadlá.
Musím sa aj ja teraz zastať vodiča. Ako keď dakto tri hodiny v kuse šoféruje Vrakosu, niet sa čo čudovať, že si na chvíľu potreboval vyložiť nohu, keď mu naskočila červená.
Nakoniec si to aj tak odnesú fotografi, ktorích vodiči nebudú akceptovať.
to su len domienky. podla fotky z Kreportu sa nezda ze by prednim stalo auto. fotka bol urobena 5.7 o 10.25 o zapche nemoze byt rec. V kazdom pripade sofer mal v buse kopec ludi a je jeho povinnostou byt schopny kedykolvek adekvatne reagovat na vzniknutu situaciu na ceste. S nohou vedla volantu to jednoducho nejde. je to prejav arogancie a hulvatstva.
A ty ako vieš že ten autobus bol v pohybe? Ty si len bonzák šoférov MHD? Jediný kto by to vedel objasniť je nielen fotograf, ale aj vodič, prípadne cestujúci a náhodní okoloidúci.
Ruslan
To je to isté ako keď v zime vodič zastaví na semafore a keď vie, že bude mať asi nejakú tú minútu a pol červenú, tak vyjde s kabíny a poutiera si zahmlené čelné sklo a spätné zrkadlá.