Discussion Forum › General Discussion

No ja som si to dnes skúsil v Sore a musím povedať že noha sa mi prijemne natiahla ale tam to aj končilo lebo vzápäti začala naozaj tŕpnuť ? .

Ale veď DPB potrebuje prepustiť zamestnancov... ☠

Niekolko krat tu bolo spomenute, e stal na križovatke, takže neviem ake ohrozenie tu vždy spominate.

Pozri sa ako niekto kto sedi doma za PC a ťuka si do klavesnice može vedieť aky ma kto pohľad do spätnych zrkadiel? Tu proste dochadzaju argumenty tak sa hľadaju všelijake koniny.

prave to robis aj ty Pochybujem, ze spatne zrkadla sa na karose daju nastavit zvnutra pocas jazdy

Prosto je to nezodpovedne - ako keby si prisiel do banky a tam by za stolom/prepazkou bol zamestnanec s vylozenou nohou na stole - vratil by si sa do takej banky? Plus nezabudni, ze tu teoreticky ohrozil aj inych, nie len seba.

A čo keby si spätne zrkadla nastavil do polohy "na ležato" ? ? Tieto arguemnty fakt žeriem, niektori ľudia sa tu hraju na bohov a vševedkov.

Ja viem, že ta fotka bola na K-R sledujem to tam, ale nemyslim si, že sam Trolejtom to poslal do markizy. Nech to bol už ktokoľvek dufam, že si tym uľavil. ?

Však to súhlasím že tak je nebezpečné jazdiť. Tak sa totiž jazdiť ani NEDÁ (viď #171242). Vodič mal vyloženú nohu počas čakania na semafore.

je irelevantné, či má autobus manuálnu prevodovku, alebo automatickú. Pri vyloženej nohe je telo viac v ležmej polohe, čím sa mení zorné pole spätných zrkadiel a vôbec koncentrácia (je to poloha bližšia ležaniu - spánku). Okrem toho, pokiaľ vodič nie je zrovna artista má sťaženú manipuláciu s volantom. Na fotografii je dokonca vidno, že má nohu vyloženú cez volant.

Netvrdím, že sa takto nedá jazdiť, ale bezpečné to zrovna nie je, profesionálne to nie je a nehovorím o tom (ako povedal Samo) že je to dosť nepekné gesto k zákazníkom. To si môže dovoliť vodič V3S na družstve, ale myslím, že vodič vozidla MHD v hlavnom meste nie.

Tak som si to schválne skúsil (pre hnidopichov: na dvore vozovne a bez ľudí), aj keď som nemal po ruke karosu a muselo mi stačiť Volvo 7700. K môjmu prekvapeniu som zistil, že sa s nohou na palubovke šoférovať dá, ale nech som robil čo som robil bolo to hovadsky nepohodlné. Po pár minútach by to bolelo ako sviňa, noha sa odkrvila a stŕpla, o nejakom relaxe sa hovoriť rozhodne nedá a aby som to robil z frajeriny, to by som musel naozaj chcieť urobiť veľký dojem. Aj preto sa prikláňam k teórií, že:
a, autobus stál (to koniec-koncov napísal aj v bystrickej diskusii prispievateľ, u ktorého si myslím že vie o čom hovorí),
b, vodič to urobil kvôli fotografovi.

But I have been wrong before...

Ty bežne stláčaš brzdový pedál ľavou nohou? alebo si to videl už niekedy v autobuse s automatickou prevodovkou?

Hosi, neviem ci vam nedochadza ze ta Karosa nema na lavej strane ziadny pedal... ocividne asi nie. Opakujem to tu znova.

ten pedál si mal vymyslet?

plný súhlas. Je úplne irelevantné, či stál, alebo išiel. Na oddych má prestávky. Každý sme sa dopustili chyby, to sa stáva. Ale keď pri tom človeka pristihnú, tak by ju mal priznať.

Nohy majú byť na pedáloch a ruky na volante, obzvlášť keď je človek priamo zodpovedný za iné životy.

s 2 súhlasim.

1.) k horúcej téme - som za petíciu za neprepustenie toho vodiča!
čo porušil?
2.) riešenie s IAD parkujúcimi na zastávkach a BUS pruhoch: http://www.youtube.com/watch?v=9HXE3sAqtdU ?

neviem čo riešite. ľavú nohu aj tak nepoužíva. Brzdu a plyn obsluhuje pravou nohou. Podľa mňa pokiaľ mu to nebráni v jazde, výhlade a pod. si môže nohu vyložit trebars aj na strop autobusu.

Ja si zase myslim ze je prejav arogancie a hulvatstva vrestat po niecej krvi bez toho aby som poznal vsetky fakty. Aky mas ty dokaz ze autobus nestal? Ziadny, tiez iba slepo kopes. Ake slovenske...

V kazdom pripade som zvedavy na vyjadrenie fotografa. Aj ho trochu lutujem, neverim ze tu fotku dal na K-report v zlom umysle a rozhodne neverim ze to bol on co ju posunul Markize... ?

stihol reagovať? A čo by tou ľavou nohou spravil

ja som už tiež niekoľko krát videl vodiča s vyloženými nohani, (L93, Hl. st., čas, číslo busu a deň nebudem uvádzať) alebo nohou na volante, (L83 na semafore na križovatke SAV) a nemám za potrebu to dávať do médii, vozidlo ani v jednom prípade nebolo v pohybe.

To je to isté ako keď v zime vodič zastaví na semafore a keď vie, že bude mať asi nejakú tú minútu a pol červenú, tak vyjde s kabíny a poutiera si zahmlené čelné sklo a spätné zrkadlá.