Discussion Forum › General Discussion

Mas pocit, ze sa jedna o soferovanie? Lebo ja tam vidim autobus, ktory stoji na semafore. Velmi pochybujem ze by sa autobus v danej polohe vobec riadit dal, ak teda vodic nema fyziologiu gumennej babiky. Predpokladam ze ten "psi kus" urobil len kvoli fotografovi. Kde je tam ake ohrozenie?

Ja viem ze viaceri tu zjavne trpite nejakym divnym komplexom z vodicov, ale obcas by to naozaj chcelo trochu rozmyslat kym nieco napisem...

Typický, pardón za gramatickú chybu.

Ja si myslím, že už samotný názov článku je zavádzajúci. Podľa mňa ten bus stál na križovatke. O akej jazde to hovoria? Typycký primitívny bulvár, hľadajú len senzáciu, píšu polopravdy a skutočné a dosť podstatné fakty idú bokom.

Kde presne nastalo to ohrozenie okrem tvojej hlavičky makovičky ?

chudák, ved stál na križovatke, to teraz budeme každého kto urobí chybu , hned fotiť a vyhadzovať ?

PS - a vedia zistiť , kto kto to bol ? je tam síce číslo busu, ale ako zistia, ktorý presne to bol ? či podľa času, kedy bola urobená foto ?

mas pocit ze take soferovanie je OK? podla mna by mal aj o vodicak prist a bohvie co by hovorili pravnici o verejnom ohrozeni!

Keď už to novinári uverejňujú, ich povinnosťou by malo byť aj zverejnenie autora fotografie, aby všetci vedeli, kto je ten bonzák a komu má daný šofér "poďakovať".

Zda sa, že fotografom v BA začne ťažke obdobie -

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/som-reporter/sofera-mhd-za-lezernu-jazdu-vyhodia-z-prace.html
?

Tu 6301 som uviedol ako priklad k rekonstrukcii napr. 6630. Vyhovuje mi obloženie, to že sa použilo rôzne na boky a na strop, riešenie poťahov, do 6613 by také tiež mohli dať.
U 6606 mi vyhovuje úplne všetko, ale pred VP bol lepší, extrémne hlučný so starím interiérom ?.

Dokonalý je pre mňa voz 6301 a 6606.

Áno, ale zober si 6608, ktorá prišla po VP v otrasnom stave, ako môže trolejbus po VP triasť viac jak pred ňou?

Nie nie z Bratislavskej zostavy klbov 15tr/M konkretne ev čislo a prečo... dovody

Škoda 27Tr Solaris nápadne pripomína zvuky Škody 15Tr, tú by som uvítal.

Áno aj pri negenerálkovaných vozidlách, tiež sa mi lepšie cestuje v 15TrM. S ošťanými a dotrhanými sedadlami nemám osobnú skúsenosť ( a keď sa v niektorom trolejbuse jedno, dve nájdu tak tam si nesadnem.
Ale vandali nerozlišujú pri trhaní alebo tagovaní po sedadlách či ide 15Tr alebo 15TrM takže aj ten výsledok je rovnaký a
"vytrasený" interiér neviem čo je, ja akurát viem že u trolejbusov (ale tak ako v celom DPB) je mizerná údržba vozidiel a tí dielenskí keď kašlú na, zjednoduchšene povedané "doťahovanie šróbov" tak tie elementárne úkony dennej údržby ignorujú tak pri 15Tr ako aj pri 15TrM. Jedine pokiaľ o to dbá sám vodič alebo trvá na tom aby sa to vykonalo, alebo si to vie ináč zariadiť... ale to je o tom ktorý vodič má ktoré vozidlo pridelené.

Súhlasím, preto som smútil za 6604 ?. Len kôli šotojazde, samozrejme je to starý trolejbus, vyradili ho tušim pre kĺb, poskledný deň jazdy sa čudne naklonil.

chcel by som vedieť tvoj názor na najvhodnejší trolejbus pre premávku s cestujúcimi v BA.

Áno, cesta v generálkovaných 15TrM je pohodlná, až moc, v dvojici 6623, 6627 sa cítim veľmi dobre. Musím tiež uznať, že je to čisto subjektívne, nakoľko mne sa pohodlnejšie sedí na koženkových sedačkách.
Platí to u teba aj pri negenerálkovaných vozidlách, kde sú poťahy ošťané, dotrhané a interiér je maximálne vytrasený?

Samozrejme šotojazda pri dvoch hučiacích rábach sa každemu páči.... Hlavne aj rozjazdy Tr kde to kňučí jak vrzgajuce dvere...

"ale v nich je jazda pohodlnejšia" - veľmi subjektívny dojem. mne sa pohodlnejšie cestuje v 15TrM.