ale veď to poznám ten pojem... ale aj tak, k čomu bola tá trať dobrá? Iba k tomu, že L2,3 a 8 to nemusia obchádzať ako kedysi cez Špitálsku, Nám. SNP a Štefánikovu na Hl.st. ale ako vidíš na využití električiek zmysel to moc nemalo.
a odkiaľ by si tú trať na Šancovej napájal? Štefánikova by bola dobrá keby sa vrátila, stále mi to Suché mýto bez MHD pripadá ako päsť na oko ? . Ale potom by som zo Štefánikovej škrtol trolejbusy a preložil ich na Štefanovičovu radšej, tie by tam postačovali. Vždy keď vidím L2 s 10 ľuďmi od Hl.st., tak si klepem na čelo a nechápem k čomu tá trať bola dobrá, snáď iba ak tak aby električka uhla IGK na Štefánikovej. ?
tak to hej, potom výhercovia mobilov môžu behať po nástupišti autobusov so slovami "Dig móre nekúpiš mobil a k tomu aj La Košte či Dežo Boss ti dám gratis!" ?
Re #170528 810zssk: ... však a načo je tá SBSka s revízormi? Nech tam nastupujú a nech sa nezameriavajú iba na lukratívne ciele kde je potenciál platby na mieste. Už by konečne mohol DPB poveriť revízorou aj úlohou vyhadzovať asociálne zjavy, či čiernych pasažierov bez lístka podivného vzhľadu. Však alebo čo mesto nerobí také, že ráno namiesto L61 pristaví pre asociálov autobus a ten ich zoberie na verejnoprospešné práce namiesto odvozu na Hl.st. aby tam sockovali?
Re #170529 810zssk: Uvedomuješ si, čo si povedal? V celej trase L13 autobus? ? to potom môžeme mať naspäť L133 paralelne s električkami, pričom autobusová L13 by jazdila po koľajach ? Netrieskaj prosím ťa takéto voloviny. Keď už nejakú autobusovú výpomoc, tak iba na úsek Hl.st. - Radlinského alebo v trase Hl.st. - SAV - Hodžko - Nový most a späť
kde došla k tomu, že trolejbusy jazdia v prázdninovom režime? Veď okrem 201,202,206 a 208 jazdia všetky linky ako počas školského roka. Ja sa obávam čo sa týka zmien iba jednej veci a to je poobedná špička v Karlovke ?
Neviem kto a či už o tom aj rozhodol, ale vzhľadom na stav trate o tom niekto rozhodnúť (kto to má v kompetencii) musel a podpísaný bude aj tak zrejme riaditeľ Úradu.
BTW, najzákldnejšia povinnosť, ako keby ŽSR nemali dosť dráh, kde sa nič neprevádzkuje, dokonca kde ani koľajnice už nie sú.
Re #170522 PVo: Tento interval bol zavedený v čase predĺženia L63 k Avionu, kde sa čiastočne rozdelila záťaž cestujúcich (dkonca L61 mala pôvodne tiež 12/20//15//20). Čo sa letiska týka, tam ťažko o nejakej špičke hovoriť, keďže s normálnou sa to nekryje a letecká špička je každý mesiac v inom čase.
Tak to zhrnme: nový termín na reko tarte na Hl.st. je spetember 2011. Ale sa ráta aj so zastavením dopravy po tejto trati? teda to predpokladáte? Mne to bude úplne jedno, či el. alebo bus, nech tá cesta trvá skutočne 10 min z SNP, a nie 15.
"Pôvodná" linka 24 jazdila najprv na Centrálne trhovisko (nám. Fr. Zupku, Trnavské mýto), potom dlhé roky na Hlavnú stanicu a historicky úplne zanedbateĺnú dobu na Bajkalskú ? .
Mike