Reply on: Viliam22 #168771:
najstrmšie ulice čo som zažil v BA boli asi Bárdošova ako jazdí L44 a potom ten úsek medzi zastávkou Júlová a Koliba a potom už asi len Nad lúčkami. L44 je treba ako soľ, tam to mali ľudia bez L44 fakt ťažké, resp. hlavne tí starí, alebo trebars som tam stretol aj poštárku ako šla so 44 hore. Viac by nám ale asi prezradili konkrétne pozdĺžne profily daných komunikácií, lebo jedna vec je pocit, druhá vec, je aké sú čísla.
Samozrejme su aj vynimky, kedy nejdem vobec alebo dam ovela viac. Co sa tyka zdrazenia - 9 eur sa ti nemusi zdat vela, mozes aj argumentovat tym, ze budem moct jazdit po celej BA, ale treba si uvedomit, ze to nie je jedine zdrazovanie tento rok, cize je to len ta povestna spicka ladovca. A pri plate 2,5 eura/hod to mam cca 4 hodiny prace navyse len preto, aby som mohol jazdit v "1 pasme"
no.ev.di.
Re #168755 Ruslan: No zaujímavé, tak schálne nech DPB skráti experimentálne L133 po Molecovu, s otočkou cez Baníkovu a Karloveskú a uvidíme čo sa bude diať ? faktom je, že požiadavka na obsluhu Šaštínskej a Sološnickej je k veci, keďže to bol jediný úsek kde mala L135 zmysel a počas každej jazdy tam z nej vystupovalo aspoň 5-7 ľudí. Ale obnovenie premávky tam malo byť podmienené opravou "tankodrómu" na Sološnickej, keďže L135 musela pre katastrofálny stav vozovky (aj ementál má menej dier) jazdiť v protismere. Jedna časť, ktorá chce mať L35/135 má v paži L133 a pre zmenu časť KV čo používa L133 má v paži Šaštínsku a Sološnickú, ale tí z Š+S kričia hlasnejšie.