Reply on: 810zssk #168591:
a co su tie body? No predsa zlava, ktora je cca 1%. Princip absolutne rovnaky, sposob vykonania trochu rozdielny. A ci prave toto je spravny sposob ukaze cas. Konecne sa v zeleznicnych spolocnostiach nieco robi. Ak mas pocit, ze si mudrejsi a vedel by si to lepsie, prihlas sa s projektom.
Martin Fundárek
Nie. To akože z Petržalky pôjdeš tram-trainom na SNP-čko alebo Obchodnú a tam prestúpiš.
"Z čoho chce Mesto "VYBRANÉ TRATE V MESTE" teda ich prestavbu financovať?"
Tiež z eurofondov.
"Aj tak si stále neviem vysvetliť čo má Petržalská radiála spoločné s TEN-T."
To, že keď sa násilím nezvedie MHD do tunela TEN-T, tak tunel TEN-T nemá šancu byť návratným.
"Na trať do Petržalky by sa možno dal vytvroiť samostatný projekt krytý z eurofondov"
Samozrejme. Nie je pravda, že eurofondy neumožňujú financovať MHD a umožňujú iba financovanie pseudointegrovaných dopravných systémov. Bratislava nemá síce nárok na kohézny fond (Bystrica áno), z ktorého sa môže financovať "environmentálne vhodná mestská doprava a verejná doprava" (nariadenie ES 1084/2006, čl. 2, ods. 1 písm. b), ale má nárok na fond regionálneho rozvoja, z ktorého sa financuje "podpora ekologickej a trvalo udržateľnej verejnej dopravy, najmä v mestských oblastiach" (nariadenie ES 1080/2006, čl. 5, ods. 2 písm. d). Ak sa teda nedá financovať výstavba električkovej trate v BA z EFRR, potom je to výlučne záležitosťou národného implementačného plánu, a teda našou blbosťou. Alebo zámerom jedného človeka na ministerstve.