stale nechapem, prečo dokumenty?? ak by tam dali počasie, headliny správ s aktuálnym časom, zahlásilo by to zastávky... do toho nech si to predelia reklamami..
Práveže v rýchlikoch alebo v osobákoch vidím vačší zmysel lebo tam si to človek stihne pozrieť celé ak cestuje polhodinu - hodinu. Ale dal by som to tak maximálne do jedného vagóna -a tí čo nemajú záujem si sadnú do druhých.
ale v MHD je to kravina alebo by to mohli aspoň využiť že by to aj hlásilo aspoň zastávky.
aspoň vidíš, že na Slovensku sa každá takáto veci obráti proti ľuďom. A veľmi dobre a k veci tam bolo spomenuté, že ľudia vďaka tej debilnej telke v autobusoch nevidia na informačný panel. Inak prečo DPB nemohol aj do nových SORiek inštalovať také isté bočné informačné panely ako sú v trolejbusoch alebo električkách, ktoré ukazujú aj zvnútra zastávky, čas a cieľ cesty? To, že sú lakomí na dobrý autobus je známe už roky (okrem populistického vysúloženia 40ks MBCC), ale aspoň mohli dať lepšie bočné panely a ten info panel čo je pod stropom dať aj do vlečky klbáku.
Hustejšie intervaly vzniknuté rozpojením súprav síce zvýšia komfort pre cestujúcich (menej čakania), ale kapacitu tým nezískaš. Ako si napísal, len by to zhltlo viac vodičov.
Merania Solarisu rad Urbino vs. Tedom C12G
sirka sedadla : 42 cm vs. 42 cm
sirka ulicky (zadna naprava): 62 vs. 52
bocnice: 5 vs. 6,5
sirka vozidla bez spatakov: 251 vs. 249
keď spomínaš to čo nie je vidno zo zadnej časti tak to je infodisplej pri kabíne šoféra pod stropom kde bežia info o trase linky. Teraz keď je pár m pred tým tá telka to tie info ľudia v kĺbe neuvidia a už vôbec nie tí čo sú vzadu. Prečo nevedia tí naši babráci aj do kĺbu jeden infodisplej, tak ako to majú kĺbové trolejbusy? ?
?
Petto