Discussion Forum › General Discussion

Efektívnejšie riešenie problému s výtlkmi a s dierami v cestách spočíva vo vyrezaní väčšej časti asfaltu okolo diery/výtlku a následnom zaliatí betónom alebo aspoň lepšou asfaltovou kašou, nie nekonečnom a absurdnom zaplátavaní a zasypávaní. Tých úsekov je skutočne mnoho, napr. medzi Prievoz-most a cintorínom Ružinov si trolejbusy dobre poskáču alebo kolajnice na Mlynských nivách-večne neriešiteľný problém ?

Re #166449 Peter6607: Pekné video, ale nepočul som tam nič okrem tej trúby ? Dnes som išiel v 6630, naozaj tam neni všetko OK, otrasný zvuk, ale pred dvoma týždňami s ňou nebolo nič ?

Aha, tak rád by som to vzal do parády, keby ma k tomu pustili. To by sa mi páčilo! ? Ale imhd by tým pádom v informovaní cestujúcich asi získalo vážnu konkurenciu.. ?

Podľa mňa 630-ka by mala byť zaradená medzi prímestskými linkami, ale naďalej vyhľadateľná aj medzi MHD Bratislava + na http://bid.cp.sk .

A 801 a 901 zas medzi medzinárodnými, ale tiež nech sú naďalej vyhľadateľné aj medzi MHD a http://bid.cp.sk .

Beží to na Drupale takže by to tam teoreticky mohol dávať hocikto.

Nepamätám si už či bola 901-ka na portal.cp.sk zaradená medzi prímestskými alebo diaľkovými linkami.

Každopádne linky 801 aj 901 premávajú aj mimo územia Slovenskej republiky, preto by podľa mňa mali byť zaradené medzi medzinárodnými linkami.

Na http://www.dpb.sk/prepravny-poriadok to DPB nazýva "pravidelná medzinárodná autobusová doprava", ale na cestovnom lístku na 901-ku kúpenom v predajni majú napísané "príhraničná doprava" alebo "mestská doprava v príhraničnej oblasti" či také niečo. ?

Na 630-ku som zabudol. ? Tá je, predpokladám, oficiálne prímestská linka.

Ale ako pozerám na cp.sk, tiež je zaradená iba medzi MHD! Kvôli rozdielnym názvom zastávok si napr. cez prac. dni poobede človek vyhľadá na http://bid.cp.sk spojenie z Vajnor do Chorvátskeho Grobu vždy iba jedným z dopravcov (podľa toho, ktoré názvy zastávok zvolí). Vyhľadávač nezohľadňuje, že je to jedna, teda tá istá zastávka!! ? Dva príklady:

Slovak Lines: Bratislava,Vajnory,MiÚ
Pre 630-ku je to: MiÚ Vajnory

Slovak Lines: Chorvátsky Grob,,nám.
Pre 630-ku je to: Chorvátsky Grob

Dúfam, že takto jednoducho a prozákaznícky to bude aj po spustení reálnej BID! ? Nemohlo by prísť čo najskôr k zjednoteniu názvov spoločných zastávok MHD a prímestských liniek?

O Noci muzei tam bola informacia skorej, len si to asi malokto vsimol, kedze ten oznam dali z nepochopitelnych dovodov az pod tie, co sa tykali hokejovych majstrovstiev, pritom to bol novsi oznam.

Neviete náhodou - na web DPB sa dávajú novinky jednoducho cez nejaký redakčný systém ALEBO to môže robiť iba človek ovládajúci PHP a takéto "programátorské veci" či ako to nazvať?

ale no, veď jeden majú aj vopred
http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/vyluka-elektrickovej-dopravy-v-tuneli

ale toto je bomba:
"Radčianske hody 2011 - linka č. 56 5. 5. 2011" ?

Inak je fajn, ze na dpb.sk dnes poobede zverejnili vyluku linky 901 v Hainburgu konanu predminulu nedelu a informaciu o Noci muzei a historickych vozidlach v uplynulu sobotu...a o dalsich pofunusovych novinkach skoda hovorit ?

V Česku médiá tliachajú momotiny. Článok obsahuje veľa nezmyslov. Napríklad to, že berlínske električky menej opotrebujú koľajnice, nie je pravda. Berlínske električky Bombardier Flexity Berlin vyhcádzajú z koncepcie ADTranz Incentro s pevnými podvozkami a voľnými kolesami, čo je najviac koľajožravé riešenie. ĎAlej nie je pravdou ani to, že električky majú dvere po obcoh stranách - objednané je obojsmerné aj jednosmerné riešenie.
Žiadna iné električka koncepcie 15T na svete neexistuje a preto sa nedá posudzovať, či je predražená alebo nie. Nákup prakticky bez výberového konania (Praha nastavila prekticky nikým iným nesplniteľné podmienky a Škoda vyhrala s vtedy ešte neexistujúcim vozidlom) určite nebol kóšer ale či sú električky dobré alebo nie sa ukáže až postupom času.

d3ko, d3ko, čomu to tam na Vyhodze vládneš... :-(((

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=700460

V Česku média aspoň na to upozorňujú, nie ako na Slovensku, že sa im nezdá podozrivá ani cena klimatizácie vo výške 1 eurocent... ?

Kua, niekto nám tu vymazal anglickú diskusiu ? .

http://www.youtube.com/watch?v=rkJQOTRoPSw
Pri kazdom otoceni takto hucala. Nedavno mala pol tocne o 30cm vyssie, pol mechu bol odtrhnuty od predelovacej casti, a ine veci sa tam kazia. Momentalne to je ako tak opravene.
Ani 6601 na tom neni zrovna najlepsie, po tej "oprave" naprav to islo dole vodou, aj brzdy jej vyhoreli.
Plne suhlasim s tymi generalkami zrovna tej 6632 by stacila stredna prehliadka na urovni 6621.

No ty si nepočlkáš, pretože predsa nemáš auto a ani nikdy nebudeš mať, však? Auto je predsa len pre tých, čo sú leniví zdvihnúť riť, aspoň donedávna si to tak hlásal.

Gratulujem ti k prejdeniu daného úseku. Nič to nemení na tom, že ja si počkám kým električka prejde. Tých pár sekúnd čo si počkám ma nezabije, dúfam, že tým nikoho neohrozujem.

I will not do so ? .

Hm, v tomto hanebnom, po križovatke Záhorácka x Pri Suchom mlyne, konečnej Lovinského a konečnej Gaštanová najhanebnejšom úseku bratislavskej trolejbusdovej siete, toho za 22 tis. eury veľa neopravia. Ten podjazd potrebuje kompletné strhnuti vedenia a montáž niečoho iného ako pevných stropných svoriek. Niet sa čo vodičom trolejbusov čudovať, že tam jazdia 10 km/h - v prípade vypadnutia zberača a jeho nahadzovania v podjazde hrozí aj pri troch reflexných vestách prejdenie De Billom, ktorý nedodržiava zásadu "nejazdím, kam nevidím".