Discussion Forum › General Discussion

Bohužiaľ tých príspevkov s 0vou výpovednou hodnotou tu prudko pribúda od rozličných užívateľov a naopak u no.ev.di. sa z času na čas obiavia príspevky, ktoré aj majú hlavu a pätu a sú rozumné.. ako napr. "#165684". ?

od cca 13.30 do 20.00 premávala linka H3 v 15 minútových intervaloch. ak bol rozdiel medzi spojmi 20 minút tak preto že jeden vodič meškal 5 minút. Ale počas tejto doby sa, pokiaľ viem, linka H3 nijakými spojmi neposilňovala.
A po skončení večerného zápasu pochybujem že si (ste) čakal(i) na H3 20 minút. Resp. ok, 20 minút to mohlo byť od skončenia zápsu. Ale koľko to bolo od výjdenia prvého fanúšika. A väčšina ľudí možno vyšla zo štadiónu, prišla na zastávku a hneď ( = do 3 min.) im to išlo.
Keď je na Trnavskej fronta cca 15tich vzozov prichystaných na linky 21 63 93 95 H1 H2 H3 H5 v rôznom poradí ťažko určiť čo má kedy ísť, VŽDY sa garantovane môže ozvať cestujúci, že čakal na ten "svoj" spoj až xy minút (niekomu sa môže zdať veľa 15, inému 30).
S tými "várkami" som to celkom nepochopil, nikto nepustí kĺbak na taký exponovaný smer keď v ňom budú plné povedzme iba všetky miesta na sedenie, ale čaká sa kým sa naplní, aj keď dispečer vie, že tam napr. stoja ďalšie 2 vozy prichystané na H3. Z hľadiska organizácie je lepšie tam pustiť voz keď je už plná zastávka a ľudia nastúpia voz odíde.
Nehovoriac o tom, že ak si(ste) bratislavčan, alebo máš(máte) aspoň základný prehľad o tom čo chodí na Tvoj (Váš) daný smer, pouvažujem nad všetkými reálnymi alternatívami (na ŽST Petržalka išla od zimáku aj posilová 93, kde boli pokiaľ viem tiež minimálne 2 vozy). A jazdná doba tej 93 tam nemohla byť až o toľko dlhšia, že by niekto znalý pomerov vypustil 93, lebo mu pôjde H3... jedine šotouš (fanatik). ? ?

Budem sa musieť íst na tú organizáciu pozrieť. Osobne si však myslím, že dispečer vie, koľko spojov ktorej linky môže vypraviť, takže nemôže byť problém po naplnenní voza na cca 80-90% kapacity ho poslať preč a nechať pristaviť druhý. Prípadne megafónom usmerniť cestovania chtivých cestujúcich, že hneď pôjde aj ďalší spoj, aby sa nervali hneď do prvého.

Re #165683 no.ev.di.:
1. L78 nepremáva cez víkend
2. na L98 môžeš mať presne ten istý problém ako na H3
3. Kľudne sa ti môže stať, že poslednú L95 nestihneš
? navyše to trvá o dosť dlhšie
4. viď bod 2
Čiže, treba lepšiu organizáciu H liniek a všetci budú spokojní.

Mimochodom, kombinácia 67/78/87 (87 z Čiližskej?)+E trvá v rannej špičke dlhšie ako L75. (ale to len pre info) ?

Ja nenariekam nad tym , ze sa nemam ako dostat ale ze caka sa 20m,inut a potom sa pustia 3 busy z ktoreho jeden je total plny a ostatne dva poloprazdne.
Alternativu z Trnavskeho myta som si vyskusal v piatok pricom som stihol pripoj na Zochovej(poslednu 93) ak by som prisiel o minutu neskro cakal by som na N93, N80... Nepotrebujem sa vobec priviezt MHD az pred dom ani nepozadujem Mercedes...

to by som tu ja moc príspevkov nemal, čo? ?

ja by som povedal toľko, že využijem následovné možnosti cestovania do Petržalk :
1.L78 do Petržalky a tam prestúpim na ostatné linky (68,78,88,95,98,99)
2. idem na Bajkalskú pešo, sadnem na L98 a expresne do Petržalky cez Prístavný most s L98 z ktorej môžem prestúpiť na L68,78,83,88,93,95,98
3. použijem električku (1 alebo 4) a dotrepem sa na Šafko k L95
4. prejdem sa namiesto čakania na H3 pešo na Trnavské mýto k L68

To, že sú k dispozícií linky "H" ešte neznamená, že ostané linky nepremávajú, alebo je zakázané ich používať na odvoz zo štadióna. Chápem ak dakto má auto na parkovisku na Žabom majeri, že túžobne očakáva H1. Je to asi také nariekanie ako keby niekto z Vrakune cestoval z Čiližskej na Herliansku s L75 a sťažoval si, že nestíha do práce, pričom tú istú trasu môže skôr vykonať prestupom z L67/78/87 na električku na Astronomickej.

snazim sa bavit normalne ale asi sa to neda s kazdym.

podľa mňa by mali chodiť všetky H-linky v 30 sekundových intervaloch a mali by tam premávať Mercedesy SLK.

Co hovorite na Linku H3? Vcera najprv 20minut cakanie na tuto linku, potom prvy spoj total plny a ked som vystupil pri ZST Petrzalka nasledne prisli po cca 3 minutach dva prazdne busy. Nedalo by sa to nejako vyriesit pripravit H1-H5 na zastavky pri konci zapasu a prva vlna by bola vyriesena, nasledne dalsia varka H1-H5 ako preplnit jeden bus a poslat dva poloprazdne... to iste na Vajnorskej s elektrickami....

Problem je ze ludia casto maju tendenciu hodnotit "kvalitu nazoru" a nie kvalitu prispevku. Tym padom sa ti moze stat ze vidis jednostranne zamerane prispevky.

aké sú zmeny v nových CP oproti pôvodným? nemohli zrušiť sedlovú premávku na L84 počas školských prázdnin s tým mizerným intervalom? ?

Keby o to išlo, H1 sa otočí za 18-25 min. Ale od prvého dňa je jasné, že na H1 chodia večer aspoň 3 vozy a tie sa podľa potreby ešte otočia.

Pretože http://www.dyxoft.cz/dXProgz/DFCD_add.html §1, §4, §6 a §7 ? .

To bolo nedopatrením, nejako mi totiž nezobrazilo pridaný príspevok A platiť nič nebuem. Piano môže ísť do... ?

Podľa mňa by stačilo zaviesť jednoduchý systém hodnotenia príspevkov, alebo proste "like"-ovanie.

jedno tlačítko - príspevok mi niečo dal, označím ho za prínosný...
a potom možnosť "zobraziť len prínosné príspevky"...

a potom už len prehľadávať v príspevkoch, ktoré majú pridanú hodnotu

Dnes ste odoslali dva diskusné príspevky. Do polnoci môžete prispieť ešte jedným príspevkom.
Zaplaťte si prémiový balík Piano a môže príspevky odosielať neobmedzene.

? ? ?

Ja som sa iba pýtal...odpoveď sa mi nedostala,adekvátna... ☺ Inak krásny monológ ?

Nie, ja hovorim o tom, ze niekto pisal, ze treba cakat kym sa H1 otoci. Ak tam bolo nakoniec viac vozov (co naplanovane nebolo) tak to neplati

To bolo na mapke linky H3 pod Novým mostom. How to get on ZTS Petržalka?