Discussion Forum › General Discussion

Prepáč pán Veľký, bol preklep. Viem, že sa to píše haMba. HaMba pre mňa. A blúznim preto, lebo vyzerá Hl.st. tak, ako vyzerá. Podla teba neznesitelný zápach, dopravná situácia tam, výzor Predstaničného nám. je pýcha Slovenska? Že sme už aj v eurozone, a po 11 rokoch ešte furt vyzerá Hl.st. tak odporne.

Jasne, ze ho nestihnes vyprazdnit, ja nehovorim, ze do 30 minut maju byt vsetci prec. Ja hovorim, ze jeden konkretny clovek nema cakat 30 minut na zastavke. To sa moze na taku MHD vybodnut.

za pol hodinu sa nemoze ten stadion ani vyprazdnit, za pol hodinu - za tolko nemozu ani nastupovat do autobusov (nastupiste je prilis male, ano, to mozno vytknut), nie polhodina nie je nechopnost ludi odviest, ale vynikajuca doprava! to je subjektivny pojem samozrejme! a samozrejme je aj to, ze v pripade IAD by sa necakalo pol hodiny, ale 3 hodiny, aj keby vyjazd z parkoviska mal 10 pruhov, lebo aj tak by nemal kam inde ustit ako na dialnicu s 2 pruhmi...

mohol by si mi ty odborník teda vysvetliť ako sa robia, alebo budeš mlátiť prázdnu slamu? To, že som si zapísoval aké cesty koľko ľudí vykonalo je teda nepodstatné? Čo je potom do riti podľa teba podstatné? Slovo 5-10 príslušníkov geriatrie alebo slovo člena MsZ, ktorého známy má babku na Tranovského a tá potrebuje autobus k LIDL-u? ?

Ja ti kašlem na celu 89, 27 a hociakú inú linku ktorú "hodnotíš". Ja ti len píšem ,že tie tvoje "pozorovania" majú nulovú hodnotu. Keď chceš robiť prieskum, tak si najskôr zisti ako sa tie prieskumy robia a potom ich tu uverejňuj.

tak ma teda pouč pán profesor ako by si robil ty ten prieskum! Som laik, ibaže tie čísla čo som sem napísal boli také ako boli, ja neviem čo chceš na tom do riti nafilozofovať ešte kúrnik šopa! Keď dnes tam ráno ide 18 ľudí na 6 spojoch a vyhovára sa tu dakto, že ešte si ľudia nezvykli, tak dajme tomu, že potenciál je taký, že sa počet cestujúcich zvýši 2-3x, čiže neprekročí počet 60 ľudí, ktorí by využívali dopravu z/do zastávok cintorín Petržalka a Gogoľova. Aj na tento počet stačí minibus! Pochop, že moc veľký rozdiel medzi L135 a 89 nie je čo sa týka vyťaženosti a detto platí pre L27!

Re #165620 Fandimnasim: čo ti vlasne vadí hysterka? Pochopíš už niekedy konečne, že minibus s kapacitou 20 ľudí tam stačí?! Ja nehovorím, že L89 treba zrušiť! Ja hovorím, že tam stačí minibus a ty tu na mne predvádzaš svoje neurotické výstupy. Súhlasím, že CP L89 treba upraviť, tak aby tam bola nadväznosť na L80. Neviem teda z čoho ti vlastne nabiehajú kŕčové žily. No 9.5m bus tam posielať iba preto, že ty chceš je kravina.

naštuduj si základy štatistiky, alebo si zisti, čo je to reprezentatívna vzorka. Ďalej si zisti ako sa robia prieskumy, čo všetko to obnáša a čo musíš pri nich zohladňovať. Potom sem môže dať tie tvoje "výsledky pozorovnia vyťaženosti". ☠

nevedia odviest??? pripravenych 35 autobusov, predpokladam ze klbovych, takze asi 5000 ludi kapacita naraz pripravena, to je akoze nevedia odviest? hej??? a ty vies ako by to vyzeralo keby sa 5000 ludi naraz islo odviest z parkoviska autami??? to by sa necakalo tak 20-30 minut kym sa autobusy otocia, ale tak 3-4 hodiny, kym sa dostanes z parkoviska... alebo okrem miliard na stadiona sa da este miliarda na mimourovnovy vyjazd z parkoviska a pripojenie na dialnicu, a vlastne ten odchod z parkoviska aj tak upcha aj tu dialnicu, lebo ty asi nevies co to je odviest naraz 20000 ludi... to je vacsie vytazenie komunikacie ako Pristavny most, takze inak ako rozlozit to v pripade IAD na 4 hodiny, to sa proste neda zvladat, ziadna cesta v Bratislave to nemoze zvladnut IAD, autobusy su preto JEDINA moznost, aj keby ten stadion bol v poli pri meste...

To je zly vtip. Najprv ludi vyzyvaju aby prisli MHD a potom ziadaju o trpezlivost, lebo ich nevedia odviest ? Kurnik, tak tam mali vyriesit IAD a nechat tam ludi jazdit autami.. na buduce sa im na takuto MHD a ich vyzvy vsetci vybodnu...

Apropo, ked som bol na koncerte vo vypredanej O2 Brixton Academy (zhruba polovica kapacity stadiona) tak ked som vyliezol von asi 10 minut po skonceni poslednej pesnicky tak na zastavkach tak po 30 ludi a takmer nonstop jazdili posilove busy. A islo to.

Jemu to je jedno - on sa rozhodol, ze to je zbytocne, tak to tak je. Vsak to aj ja mozem ist od 21.12 do 28.12 pozerat na L95 a zistim, ze ta linka nie je vytazena a treba ju hned zrusit! ?

139 http://imgur.com/rF7NZ

http://bratislava.sme.sk/c/5873620/dopravny-podnik-vyzyva-fanusikov-k-trpezlivosti.html

teda ty musíš byť riadne sprostá osoba, keď už ani výsledky pozorovnia vyťaženosti ti nepomáhajú! Nevieš v tej gebuli prijať proste fakt, že aká je vyťaženosť, že to je fakt, že ja tých ľudí nevyháňam z toho autobusu, ani ich tam nemôžem pričarovať?! Toľko ľudí koľko jazdí je fakt a keď sa s tým nehodláš zmieriť a ideš tu otravovať a kecať si dookola svoje tak si potom choromyseľná. Ty máš mimochodom aké prieskumy? 20 ľudí v L89 na jeden spoj,že? ? ?

Tvoje 1-7 dňové pozorovania majú výpovednú hodnotu 0 ☠

Príklad:
Ty chceš/ Vy ľudia na Pantoch chcete na L59 1 CapaCity, ľudia na L75 tiež by chceli 1 CapaCity, ďalší obyvatelia napr. Dúbravky by chceli CapaCity na L34, L83, ďalší by chceli 1 CapaCity na linky 21, 39, 61, 74, 78, nebodaj aj na L133. ? Si predstav, ako by to potom vyzeralo, keby každý chcel, aby mu CapaCity premával pred domom/prácou/školou. To by vyzeralo...
MBCC určite nebudú nasadzovať na špičkové linky.

nechápem?!

Re #165610 MiroBA: L89 má vyťaženosť podľa toho čo som tam jeden deň rannú špičku bol asi takúto :
- z Cintorína smer Cirkus Aréna : na 6 spojoch, prvý 6:36, posledný 9:06 = 18 osôb,
- na paralelnom úseku s L99 (ŽST Petržalka - Farského) sa viezlo 22 ľudí, pričom 1min po nás šla L99
- na moje prekvapenie sa ráno viezlo k Cirkusu Aréna 7 ľudí

OPAČNÝ SMER :
- z Cirkusu Aréna sa odviezlo na spojoch s odchodmi 6:53 až 8:53 = 0 ľudí!
- na úseku paralelnom s L99 sa v RŠ viezlo 8 ľudí
- na zastávky Gogoľova a Cintorín Petržalka využilo odvoz 10 osôb

Dodám, že ľudí čo sa viezli úsek trasy ako jazdí L99 nemá zmysel počítať, lebo tú istú trasu mohli vykonať s L99 ktorá ide 1min po L89 v obidvoch smeroch! Dovolím si povedať, že aj keby si ľudia bývajúci pri cintoríne sebeviac navykli na L89, tak by tam nič väčšie ako minibus zmysel nemalo. Možno ak, iba skrátiť interval na 20minút a nasadzovať 2 minibusy. Šoféri by navyše mali po 21min jazdy 19min prestávku, takže by v CP neboli ani 40min diery pre prestávky vodičov.

K predĺženiu L80 som už asi 5x vysvetľoval a vysvetlím ešte raz! Na tom jednom spoji by sa ti predĺžila jazdná doba o 2+2min (tam+späť) + pripočítaj si 2min na otočenie 12m za cintorínom. Potom ber do úvahy to, že daný spoj sa ti posunie v CP o tých 6min, ak nie aj 7, čiže aby si mal zachovaný preklad musíš posunúť ostatné spoje z Kopčian a Kúpaliska na L80 a už ti vzniká potreba jedného 12m navyše. Ba dokonca ber do úvahy aj to, že ak chceš tam zachovať primeranú frekvenciu obsluhy (2x za hodinu), tak tam musíš poslať dva spoje L80 a sme doma. Tak ako tak L89 poskytuje väčší komfort v tom, že umožňuje odvoz k L80,83,84,88,92,99 ale na druhej strane by priama L80 do mesta možno niekomu viac osožila. Časom možno dojde aj na L80 k cintorínu.

ano je plna ked chodia skolaci na pántoch rano aj poobede ked koncia skolu smer do petrzalky

A MB Capacity najčastejšie (skoro vždy) chodia na L95.

Na L68 chodia pre to lebo je to jedna z najvyťaženejších Petržalských liniek. Je to tangenda spájajúca Petržalku z a východné radiály okrem Račianskej, Račiansku rieši L98.
Načo by mal chodiť MB Capacity na L59? Navyše nechodí ráno ani až tak strašne plná, klasický 18m bus postačí.