Reply on: m@rtin #16551:
Prepac,ze sa dotoho montujem,ale...:-DAle stale zijes v minulosti.Karosy boli velmi dobre autobusy,ale nezabudaj kedysi...Teraz to nestoji za nic je mi jedno,ze to robia najmodernejsim systemov v europe...Radsej dam o milion viac ako keby som mal kupovat KAROSU a kupim radsej nieco poriadne...Nehnevaj sa,ze som proti,ale vobec nemam vztah ku karose:-)))
m@rtin
Divím se jak DPMP zavrhnul motory Renault kvůli jednomu vozu. V Praze jezdí několik stovek autobusů s motory Renault a jediné na co si stěžují je spotřeba. Liazy se už dávno neberou. Do té doby co Karosa nabízela motory Renault, braly se pouze oni. Teď se nakupují pouze Iveca a snimi zatím panuje spokojenost.
J:
Ježišikriste. Proč se ti zase zdá, že by v Karose měla být kvalita práce nižší. Napadá mě otázka, neber to osobně, ale není to tím, že je Karosa česká?
-Jsou pryč doby, kdy se v Ikarusu vyrábělo 12 000 autobusů ročně. Dnes se Ikarus potácí v krizi a stojí před úplným uzavřením závodu.
-Karosa se dnes řadí mezi podniky se špičkovým vybavením. Byl jsi vůbec někdy v Karose? Já ano a mohu to potvrdit, většinu práce dělají stroje, nejmodernější lakovna v evropě atd. Zatímco byl Ikarus před několika lety na vrcholu, tak o pár let později se z Karosy vyvinul podnik, který se může porovnávat v autobusovém průmyslu, jako Škoda Mladá Boleslav v automobilovém průmyslu. Počty vyrobených kusů a kusů prodaných na západ hovoří za své.
-Kde jsi proboha vzal, že se Citybusy montují horším způsobem v Karose a lepším způsobem v IKarusu? Mj., Ikarus má zkušenosti s montáží Citybusů takřka měsíční za to Karosa osmi leté.
-Říká ti něco systém výroby Citybusů BU a PKD? Nechci se tu rozepisovat, ale ten kloubový Citybus co jezdí v Bratislavě je celý francouzský. Jediné co v něm je české jsou sedadla a tyče. Nic víc. Takže kdyby si DPB nakoupil kloubové Citybusy, jsou de facto celé francouzské.
-Francouzi si velice ohlídají, jak jsou vozy vyráběny. Však do rekonstrukce areálu ve Vysokém Mýtě, kde se montují Citybusy, nacpali velice mnoho finančních prostředků.
-Takže naposledy: Kde jsi vzal, že se v Ikarusu montují vozy stejné provenience kvalitněji, než v Karose? To je ohromná pitomost. Jako tvé tvrzení, že v maďarských českých motorových vozech praskají české nápravy (přitom se jednalo o maďarské rekonstrukce). Nevím, ale z tvých příspěvků mi opravdu připadá, že na všem českém se snažíš něco najít. Zkus se nejdřív jet někam podívat, svézt se maďarským Citybusem a českým, podívej se do závodu Karosa, přečti si nějaké odborné časopisy a pak tu piš něco o nekvalitně odvedené práci.
-ALe hlavně je opravdu pryč doba, kdy Ikarus byl buldozerem, teď se misky vah převážily na stranu Karosy, ať se ti to líbí nebo ne.