Discussion Forum › General Discussion

A este mam pre Vas pikosku aktualnu.
Slovak Lines nebude kupovat MAN LION´S REGIO kvoli dvom veciam:
cena
a spotreba - 33l/100km
? ? ?

Vážení diskutujúci, organizátori včerajšej akcie...
Expresné linky sme malo vyuzivali ale sem-tam sa nasla nejaka ta drobnost, kde sme sa previezli. Vcerajsia akcia ma potesila, nicim nesklamala iba to, ze aspon vidim ako sa ludia zaujimaju o stranky dpb.sk a imhd.sk ...
Ale nie k tomu, takze stalo sa mi v ŠM, ked mi zvonil telefon musel som vyslovene v nej hucat, aby ma poculi. No ale mile prekvapenie bolo v Ikaruse, ktory nehucal, tak ako by som si predstavoval.
Trosku kritiky. Podla planov sa nezachadzalo k Spalovni, co ma mrzelo a tie fotograficke prestavky boli na moj vkus dlhe.
Ale pacilo sa mi ked pan dispecer blokoval cestu a sprevadzal nas, potom jeho uviaznutie pri trati zatial, co my sme pokracovali na Povodie Dunaja. Potom cca 5x obratenie na kruhovom pod Pristavnym mostom. Bolo to komicke a myslel som si ze vodicom prichadzajucich aut si mysleli ci nam nesibe. ? ?
Trosku lutujem ze som ukoncil put skoro pred koncom, ale bolo uzasne a nelutujem ze som bol.
S pozdravom,
Vas SORBN12 ❤

V priemere 50litrov/100km (bez zapnutej klimatizacie) je pre teba VELMI nizka spotreba PHM? MBCC ma v priemere 53litrov/100km (bez klimatizacie) a to je o "kusok" tazsi.

Náhodou vypočutý rozhovor niekoľkých žien vo veku tak 50-70 v SoR NB18: "To je strašné, toľko schodov v tomto autobuse. A tie sklápacie sedadlá, to mi minule skoro ruku zlomilo!"

berú iba na autobusy a na električky nie? u nich treba na električku C alebo D, či stačí jak u nás B?

Nie som si istý: Mám dojem, že dispečer po prejazde obratiskom Nový most nezastavil, a preto nezastavili ani "naše" 3 autobusy. Niektorí by tam určite chceli za každú cenu fotiť, čo by mohlo spôsobiť zdržanie riadnych liniek MHD. Dosť sme zavadzali už inde - viď #163719 . Ono by to možno chcelo vopred vytipovať nejaké vhodné miesta na zastavenie hoci aj mimo zastávok MHD. ?

Iná situácia nastala pri ŽST Nové Mesto, keď dispečer (a tuším aj ŠM-ka) tam išli na zastávku, ale Ikarus pokračoval ďalej po hlavnej ceste ?, a teda zastávka pre všetkých bola potom na nástupišti 57-ky "Vozovňa Jurajov dvor". To bolo myslím vhodné miesto, pretože tam sme nikomu nezavadzali a bola možnosť občerstvenia v pohostinstve. ?

a chceš si vobec urobiť sk. "D" ? a robiť vodiča z povolania... ked už vieš kde by si určite nešiel... ?

ale je známe, že roky trvá kým ťa tam príjmu "za svojho", ale aj sa hovorí, že tí čo tam prichádzajú zneužívajú sociálny systém. Platovo je to určite lepšie no na 100% by som nechcel ísť do Osla, Stockholmu alebo juh Švédska. Radšej kdesi severnejšie, kde je MHD ale pokoj, napr. Bergen ❤ Keď som už spomenul Bergen, tak tu je skoro 1/2h video z ich rýchloelektričky http://www.youtube.com/watch?v=9O1KvY9uk5U

keby mali tie tabule zašité v kabíne šoféra, to by nešlo? U Ik283 ich je kde nacpäť, tam mohli byť tabule pre všetky busy a aspoň sa nikto nemotal u šoféra ?

tam je stale záujem čo ja viem už niekolko rokov, a pre našich ludi dobre platove podmienky ?

a čože je na severe taký záujem? ☺ síce brutus ľahké reči to niesú no vždy lepšie dánština a nová nórština, ktoré sú takmer rovnaké alebo švédština než fínština kde ja 16 spôsobov tvorenia vety a skôr než sa to človek naučí aj zmagorí ?

z Nám. SNP odchádzali takmer všetky, okrem 2-3 liniek. Jednotné odjazdy neviem kedy mali, možno to nájdeš v historickej rubrike/článku tuto.

kaslat uz na to, vyriesilo sa to.

Tie tabule, myslel som aspon na predne sklo, teda neviem, ci by si ten dotycny dovolil ukradnut aj odtial...

napríklad ja som bol jeden z tých desiatich cestujúcich nastupujúcich na Čiližskej. ?
Z Petržalky som sa tam trepal, lebo na Hlavnej stanici som expresné historické linky nestíhal. ?

S tým (ne) zastavovaním mám aj ja ťažké srdce na pár ľudí, ale nejdem to cez fórum rozoberať. Pôvodné expresácke tabule sú ž iba po pár kusoch v zbierkach jednotlivcov, zktorých každý sa zachoval správne egoisticky a žiadnu nedoniesol. Nové tabule v retro dizajne sa nedávali robiť, nakoľko na rozlúčke s ik 280 ich zopár ľudí (možno jeden) rozkradlo a keďže dotyčný (í) došiel (došli) aj na túto akciu (aspoň boli odhalení), je predpoklad žeby pokradli tabule aj tento krát. a nikto zorganizátorov nechcel maťclý časnonstop oči na stopkách aby dávali pozor na všetky tie tabule.

Bola to super akcia. Výborný prejazd Sitinou kde išli dve ŠM-ky vedľa seba+prejazd električkovým tunelom bol geniálny.No koľko krát ste videli aby cez neho prešiel autobus...
Tá vykapatá 1382ka v strede križovatky v Jarovciach tiež nemala chybu ? a do toho jak všetci vystúpili a podaktorí ju išli roztlačiť to som úplne zomrel ? ?
Tá zastávka na Holíčskej bola celkom zaujímavá ako sa postavil Ikáč vedľa CapaCity (4911ky) a za nimi 3350.Vekový rozdiel medzi nimi 30-40 rokov (ak sa nemýlim v tej ŠM-ke) ?
Myslím,že trasa bola naozaj zaujímavá. Aspoň sme my nepamätníci videli ako premávali expresy po meste v dobách keď naši rodičia/starí rodičia cestovali vtedajšou MHD ?
Ja osobne som si vychutnal jazdu a zaspomínal si na detstvo v prímestskom Ikaruse. Na to ako som sa 1x viezol z Bratislavy do Chorvátskeho Grobu.Mohol som mať asi 3 roky vtedy ? Takže spokojnosť ?

s tym Novym mostom mas pravdu, to bola kardinalna blbost a ja som na to skoro doplatil, lebo som tam chcel vystupit, no nezastavili tam vobec na dost velke prekvapenie a na to aby som sa povozil do Rusoviec a spat som uz cas nemal, no vyriesilo sa to.

Mne na tej akcii este chybali autenticke tabulky s cislami tak ako ich mali expresne linky.

Inak pekna akcia.

aktuálne /31.3./ mam info priamo z personálneho 2 kolona má plny stav na pozícii šofer autobusu... tak teraz neviem kde je chyba

Dojmy v skutku rozpačité.
Akcia mala celkom slušnú propagáciu (v toľkých rozhlasových a printových správach som to v priebehu posledných troch dní zachytil...), avšak miesto akcie pre ľudí to bola síce pekná, ale len šotoakcia pre nadšencov.
Síce bola vypracovaná trasa so zastávkami a odchodmi tak, aby sa aj bežní smrteľníci mohli zúčastniť (čo bolo vidno napríklad na počte cca 10tich čakajúcich na Čiližskej), ale hneď úvodné, takmer hodinové zdržanie to celé nabúralo. Ak k tomu prirátam ešte iniciatívnosť niektorých vodičov, ktorí upravovali nasledujúcu trasu nielen počas zastávok (a kto nebol pri zdroji tak sa o zmenách ani nedozvedel), ale ešte aj v priebehu samotnej jazdy, absolútne odignorovanie naplánovaných zastávok nie len na linkách, ale aj medzi nimi (nechápem na čo bolo dobré previesť sa obratiskom Nový most bez zastavenia) a argumenty typu "ak ste chceli vystúpiť, tak ste mali prísť povedať" z toho akciu pre ľudí určite nerobilo.
Je sa čo ešte učiť, možno nabudúce.