Sommelier
Reply on: no.ev.di. #163705:
vo vseobecnosti Ti tu bolo x krat vysvetlene, ze autobus porovnatelnej konstrukcie a vykonu s nizsou hmotnostou (ci priemerom kolies) ma nizsiu spotrebu (s klimatizaciou ci bez klimatizacie) oproti tazsiemu autobusu. Co tu furt trollujes s cislami, ked by si spochybnoval aj vysledky merani spotreby robenych na tej istej trase - keby take existovali ? Udaje vyrobcov ti posluzia jedine na tvoje nekonecne lamentovanie, prevracanie fyziky a spam tohto fora. Si najdi zensku alebo chlapa a daj uz pokoj.
- inak vsetko naj hugo ?
Peon
Príjemne ma prekvapilo, že historické autobusy sprevádzal na aute oblastný dispečer DPB. Na vybraných miestach stáním cez cestu zabezpečil ich plynulý prejazd a keď sa čakalo na zmeškaný bus na okraji cesty, tak okoloidúcim autám umožnil bezpečný prejazd. K dokonalosti podľa mňa chýbalo iba zapnutie sirény a majákov, aby kolóna historických autobusov na seba viac upútala. ?
Sklamalo ma, že sa vynechala zachádzka k Spaľovni. Ale oceňujem, že sa nešlo na Opletalovu ani do Čunova, to by už bolo zbytočne veľa podľa mňa.. Úžasné bolo to tuším 3-násobné otočenie sa na kruháči pri Prístavnom moste. ? Škoda, že pri jazde tunelom nešla oproti električka - bolo by to ešte kurióznejšie.
Viaceré zastávky boli oproti plánu vynechané. Namiesto nich však boli na požiadanie niektoré iné.