Discussion Forum › General Discussion

Dojmy v skutku rozpačité.
Akcia mala celkom slušnú propagáciu (v toľkých rozhlasových a printových správach som to v priebehu posledných troch dní zachytil...), avšak miesto akcie pre ľudí to bola síce pekná, ale len šotoakcia pre nadšencov.
Síce bola vypracovaná trasa so zastávkami a odchodmi tak, aby sa aj bežní smrteľníci mohli zúčastniť (čo bolo vidno napríklad na počte cca 10tich čakajúcich na Čiližskej), ale hneď úvodné, takmer hodinové zdržanie to celé nabúralo. Ak k tomu prirátam ešte iniciatívnosť niektorých vodičov, ktorí upravovali nasledujúcu trasu nielen počas zastávok (a kto nebol pri zdroji tak sa o zmenách ani nedozvedel), ale ešte aj v priebehu samotnej jazdy, absolútne odignorovanie naplánovaných zastávok nie len na linkách, ale aj medzi nimi (nechápem na čo bolo dobré previesť sa obratiskom Nový most bez zastavenia) a argumenty typu "ak ste chceli vystúpiť, tak ste mali prísť povedať" z toho akciu pre ľudí určite nerobilo.
Je sa čo ešte učiť, možno nabudúce.

ANO je pravda. Tuším každého pol roka sa tu organizuje nábor do Nórska kde idú na 2 týždňový kurz jazyka a potom keď ho spravia jazdia tam
Aktuálne na juraku chyba 13 vodičov ako sú na tom ostatné prevádzky netuším

Ja som zväčša kupoval lístok Marchegg Grenze - Jesenice Grenze za vyše 20€, takže sa nehádam, ale si pamätám, že som tam dával aj väčšiu bankovku ako 10€.

Na porade v DPB alebo na magistráte?

je pravda že dopravny podnik prichádza o vodičov ? z dôvodu odchodu vodičov do zahraničia... /Dánsko,Nórsko...možno od 1.5. Rakúsko/

Včera sa to rozhodlo no porade,zadelenia a informácie budú až v priebehu týždňa. ?

Keď platíš nižšiu sumu, tak z bankoviek je možné platiť iba 5 € a 10 €. Zvyšné sú na dotykovom displeji preškrtnuté.

Tie automaty sú v celom Rakúsku, keďže okrem významných uzlov v staniciach nie sú osobné pokladne a lístok z automatu je lacnejší ako z pokladne. A berie to aj 20€, dokonca sa mi zdá, že aj 50€.

Tvoj osobny typ alebo je uz info na 1.DP ?

http://www.cas.sk/clanok/194939/bratislava-si-zaspominala-po-meste-jazdili-historicke-autobusy.html

Zmeny nastanú až od 11.4.

Akym systemom jazdili 100kove nocaky? Aky tam bol takt? Boli centralne rozjazdy, ak ano, kedy?

No tak by sme mali Ikarus 260, to by bolo len dobre

Tiez by som rad podakoval organizatorom za nadhernu akciu, dokonca by som povedal, ze aj lepsiu ako rozlucka z 2008 Verim, ze coskoro pride dalsia (osobne by som privital aj nieco regionalne, SMka a 280ka cez Pezinsku Babu by mohli byt celkom fun :)).

Presne tak. ?

Re #163716 Peon: Za nie zrovna najšťastnejšie považujem blokovanie zastávok "Dulovo nám." a "Malá scéna". Bežné autobusy MHD preto zastavovali v jazdnom pruhu a ľudia tam vystupovali a nastupovali na cestu pri historických autobusoch pod dohľadom dispečera.

Podľa mňa by bolo lepšie, keby bežné autobusy MHD zastavili na tú chvíľku pár metrov za zastávkou, aby ľudia mohli vystupovať na chodník (je tam). Upozornili by na seba trúbením a nastupujúcich by k autobusu navigoval dispečer.

A kebyže sa závory začnú zatvárať len o pár sekúnd skôr, Ikarus by bol bez prdelky.? Ešteže bol dobrý výhľad. ?

Akcia bola podľa mňa parádna. Ešte keby to aj tá druhá ŠM-ka vydržala až do konca... ? Ale inak ma tiež prekvapila dĺžka a rozmanitosť trás. Celkom som si užíval dlhé medzizastávkové jazdy. ? Na tom kruháči to naozaj nemalo chybu! ?
Sprievodné vozidlo - absolútne plus (správny výber dispečera, pozdravujem ? ), chaos v ne-/obsluhovaných zastávkach - absolútne mínus. Zbytočné robiť trasovanie a časy, keď sa podľa nich neriadi, niektorí cestujúci chceli vystúpiť, ale zrazu autobus nezastavil... A taktiež by sa mohol redukovať počet osôb nacapených na prednom skle, samozrejme okrem druhého vodiča alebo personálu atď. - dosť to vadilo, keď bola vpredu taká masa ľudí. Inak to bola po dlhšom čase zase zaujímavá akcia - určite mohla byť trošku viac propagovaná, zaslužila by si to, naozaj veľmi dobre bolo. ? ?

Áno, ale nepamätám si o koľkej.

Re #163713 Peon: Nezabudnuteľné sú neplánované udalosti. Myslím tým to "uväznenie" Karosy SM 11 pri Volkswagene medzi dvoma autobusmi zmluvnej dopravy. Zrejme sme tam prišli v nevhodnom čase. ?

A taktiež to, ako nás pred Povodím Dunaja dispečer nestihol predbehnúť, ale zostal visieť pred železničným priecestím -musel počkať kým prejde nákladný vlak. ?

Cez Dubravku sa išlo? Bol som tu od cca. 11:50 do 12:30 a kolóny niet .

Já jsem ti snad něco dost jasně napsal...

Já ty čísla neznám, protože výše uvedené vozy v Praze nejezdí. Těžko ti někdo taková čísla vůbec dá, když spotřeba se liší linka od linky a město od města. V Praze jsou kloubové linky, kde je denní spotřeba okolo 65 l/100 km. Stejně tak se najdou v Praze linky, kde je spotřeba i 33 l/100 km.

"Najlepšie bude ak to nájdeš na webe a dáš na to link"
A co kdyby sis ty čísla vygůgloval ty sám?

Spotřeba Solarisu bude v Ostravě úplně jiná než kdyby tentýž Solaris jezdil v Praze. Praha je kopcovitá a dnes a denně tu skáčou autobusy v kolonách mezi auty.

V Praze máme Citybusy/Citelisy a Sorky. Měli jsme tu ve zkušebním provozu z krátkých vozů ještě Mercedes Citaro. Ze všech výše uvedených značek byla spotřeba na lince 135 (Citelis-52 l/100 km, Citaro-48 l/100 km, Sor 45 l/100 km). Vzhledem ke hmotnosti Solarisu neočekávám, že by byla spotřeba nižší než cokoliv z výše uvedených vozidel.