Reply on: no.ev.di. #162405:
Problém je v tom, že vlaky objednáva štát a autobusy kraj, takže výsledkom sú paralelné spoje a chaos. Kraje sa bránia tomu, aby objednávali vlaky, pretože sa boja (asi oprávnene), že by dostali len kompetencie, ale nie peniaze. Ministerstvo podľa posledných plkov sa tiež nechce vzdať objednávania. Pritom asi jedinou cestou, ako sa vyhnúť peklu, je to, aby výkony objednával jeden, a to čo najbližšie miestu činu - aj kraje sú pomerne ďaleko, ale bohužiaľ, lepšie riešenie nie je. V Česku sa to podarilo zjednotiť. Tiež tam pár tratí padlo za vlasť, ale rozhodne tam nenastala taká devastácia železničnej dopravy ako u nás.Je neprijateľné, aby o dopravnej obsluhe regiónu rozhodoval nejaký úradník, ktorý o regióne nič nevie a vidí len čísla Má dať a Dal.
no.ev.di.
Avšak, negatívne ma prekvapilo, že z Trenčína sa nedá autobusovou linkou dostať priamo do Chynorian, či Topoľčian! Takže ľudia de facto po zrušení vlakových spojov prídu často o najrýchlejšie spojenie, lebo autobusoví dopravcovia jak vidím niesú o nič viac schopnejší ponúknúť atraktívne cestovanie. Hoď si do www.cp.sk ako sa dá cestovať v pondelok (14.3.) alebo deň na to z Topoľčian do Trenčína, ťa vystre. Aby sa nedalo normálne dostať z Topoľčian či Chynoran do krajského mesta, tak to je poriadny bordel. S vlakmi je skoro jak so ženami jak vidím, "S nimi je ťažko, ale bez nich ešte ťažšie" ?