Discussion Forum › General Discussion

Čo sa týka L51, nechápem prečo nebude cez víkendy premávať až na Trnavské mýto. Občas túto linku využívam a všimol som si, že cez víkendy nastupuje na Trnavskom mýte ešte viac ľudí, ako cez pracovné dni. A ak naozaj bude cez víkendy premávať v hodinových intervaloch, tak jej víkendovú premávku môžu rovno zrušiť.

v starom CP 33 ( prazdniny) su Pri podchode aj Janotova na znamenie , v 133 ziadna , v 32 dokonca len Banikova . Diletant s.r.o.

Súhlasím, ak je pravdivý ten hodinový víkendový interval a môžu si dovoliť tam "točiť" iba jedno vozidlo vtedy, tak jednoznačne by tá 51-ka mala premávať v celej svojej trase!

Ad ta vikendova 51. Nemohla by premavat aspon v celej trase? Ved by to pri tom intervale stihala, ked sa prestavka moze delit alebo sa mylim? Ci to je skor vec dohody s miu nm, ktory pokial viem na tuto linku prispieva

zmena na L51 : zaujímavé je, že 26 minút bude trvať víkendové kolo z Voz. Krasňany k OD Slimák a späť a 34 minút bude šofér pauzovať? Nemohli dať aspoň 40 alebo 45 min interval cez víkend nech tam nie je viac času na prestávky ako na jazdy? ?

Mimochodom, podľa stránky BID vyhodilo CP L51 počas víkendu s hodinovým intervalom. Pri všetkej slušnosti sa na 60-min interval na L51 každý vyserie a víkendová L51 si nepožije ani rok...

CP L89 pre celý týždeň. Dá sa povedať, že iba okopírovali CP L180.

Zo Sadu : http://bid.cp.sk/zjr.aspx?tt=BIDSk&date=28.2.2011+Po&l=89+-+Bus&f=Sad+J.Kr%c3%a1%c4%bea&t=Cintor%c3%adn+Petr%c5%bealka&wholeweek=true&submit=true&af=false&lng=S

Z cintorínu : http://bid.cp.sk/zjr.aspx?tt=BIDSk&date=28.2.2011+Po&l=89+-+Bus&f=Cintor%c3%adn+Petr%c5%bealka&t=Sad+J.Kr%c3%a1%c4%bea&wholeweek=true&submit=true&af=false&lng=S

aby hentaký buran sa hentak vyjadril o ľuďoch za ktorých ručím, tak to je silná káva! To, že sa vyjadruje ako blb je jasné, ale odtiaľ potiaľ. Mohol by sa pozrieť aj na seba. Nie je na tom nič zlé, ak človek vystrieda viac povolaní, no ak je to pre jeho povahu, že má konflitky na pracovisku, tak to je zlé a rovnako zlé je aj to keď dakto prerazí iba po protekcií a je absolútne neschopný sa na danú funckiu dostať férovo čo je ešte aj škodlivé pre ostatných poctivých, ktorý s takýmto parchantom majú pracovať a neraz namiesto práce musia riešiť to ako po ňom napraviť čo posral, príp. skrz zaťaté zuby vykonávať nezmyselné pokyny.

Takisto na stránke dpb nie je zmienka o výluke na Hroboňovej a tiež považujem za veľký nedostatok absenciu vyhladávača spojení.

Tentokrát aspoň nesklamalo http://bid.cp.sk , kde teraz je CP 89-ky, 801-ky aj 51-ky od budúceho víkendu. Pri vyhľadávaní CP treba dať správny dátum.

Stalo sa pomaly národným, teda určite aspoň bratislavským športom informovať ľudí na poslednú chvíľu?
Od zajtra premáva linka č. 89, no nikde ani zmienka o CP tejto linky (myslí sa web dopravného pondiku). Viem, že ide o nie až tak podstatnú linku, ale toto sa opakuje pri každej väčšej zmene, že informácie sa na internete objavia tesne pred začiatkom platnosti, alebo ešte lepšie (teda horšie) v deň začiatku platnosti zmeny. Hlavne, že DPB má nový web, ale informácie na ňom sú na ho.no, keďže nie sú aktuálne. Napríklad dopravný podnik Praha má na svojej stránke CP na niekoľko týždňov dopredu (aktuálne od 6.3). CP sa asi stali nejakým zdrojom tajomstva, že nikto o nich nemôže vedieť vopred a informácie sa poskytujú na poslednú chvíľu, aby si náhodou ľudia nemohli naplánovať cestu. Toto celé sa deje miesto toho, aby sa CP zverejenili čo najskôr. Je to smiešne...a to sa hráme na európske mesto.

Dobrý večer, vytvorili sme petíciu za opravu pontónového mosta a revitalizáciu chorvatského ramena a ak chcete podporiť dobrú vec, na stránke: www.petrzalkanasemesto.sk nájdete petičný hárok a po vyplnení ho prosím zašlite na uvedenú adresu, ĎAKUJEM

Nic take nenaznacoval.

To, ze tvoj vylev je totalne nevhodny a nema uroven teraz neriesim, ale zaujimalo by ma, co je zle na tom ak niekto vystrieda viac povolani?

A to by bolo naco, ze by rovnake reklamy boli na vozoch za sebou ??? Funguje asi system - co je na prehliadke , dlhodobej odstavke ,dostane reklamu. Ani v elektrickach to nefungovalo tak , aj ked jeden priklad ma napada - Podravky boli 7739-40 a aj za nou 7741-2

To netvrdím, ale henten text znie úplne rezignovane.

však to ma udivuje tiež a hlavne to, že predstavenia začínajú odlišne, končia odlišne a trvajú odlišne. Raz čo som tam bol sa predstavenie končilo síce 22:40 ale kým sme sa vykotúľali z divadla a šatniarky odovzdali kabáty, tak už bolo aj po 22:55 kedy odchádza posledná L82. Jednoznačne je najlepšie, keď je jasné kedy predstavenie bude končiť a podľa toho vypraviť účelový spoj a trebars ho pol hodinu po odvoze návštevníkov vypraviť ešte raz pre odvoz pracovníkov divadla.

Ešte takú menšiu perlu pridám a síce, že divadlo Aréna v Marci hrá iba v dňoch : 3,5,6,7,8,19,26,27,28,30 a 31! Medzi 8. a 19. marcom a 19. a 26. je viac než slušný balík dní kedy by L82 premávala absolútne zbytočne pre potreby divadla. Z možných 31 dní teda počas marca pôjde pár účelových spojov iba 11x namiesto 31 zbytočných dní prevádzky "Kukura-linky", čo by ale Kukurovi netrhalo žily ?

ale niektoré majú ešte také "štvrťreklamy" typu ba-karta či niečo modré...

neviem čo mu na tom bolo také šmiešne keď tá linka nemala priemernú vyťaženosť spoja ani 1 človek ? vôbec ho asi nesralo, že tá linka premával od rána do večera a úplne zbytočne, hlavne, že má p. Kukura linku k divadlu 7 dní v týždni od rána do večera a netrápi ho, že je to zbyročné vyhadzovanie vzkm ? mám taký pocit, že ten "umelecký" pohľad na dopravu má okrem Kukuru a Vašáryovej aj taký Slávik či viac podobných "dreamerov" ?