Discussion Forum › General Discussion

jeden OT, odcitujem iba mhd zaujímavú pasáž (tu je link)
...Kukura: "Moji ľudia museli ísť po predstavení o pol dvanástej cez Sad Janka Kráľa peši na autobus."
kto sa to oháňal tým, že "diváci" sa nevedia dostať z/do divadla?
"Autobus číslo osemdesiatdva som potom chodil vybavovať ja sám. Tá linka by sa mohla volať Kukurova a dúfam, že sa tak jedného dňa aj bude volať."

http://kultura.sme.sk/c/5776222/herec-juraj-kukura-nemame-vztah-k-tradicii.html

tvoje vylevy neschvalujem, nema to tu miesto. Ale to, ze ak ma Igor deti tak ich lutujem som tu napisal uz velmi davno.
Ono sa takato vychova prejavi v sklone k zavislostiam alebo neschopnosti udrzat si dlhodoby vztah.

no dal som si Peugeot 207 v zakladnej vybave a u Fabie som si doplatil tuto zakladnu vybavu.

Ešte by ma tak zaujímalo, že koľko povolaní si vystriedal ty a z akých dôvodov pán provokatér. Či nemalo 95% ľudí okolo teba taký názor na teba ako ty na väčšinu v momente akonáhle s nimi nesúhlasíš. S človekom ako je moja mama sa taký hrubian Ficovský a žebrák ani nemôže rovnať a síce mi pripomínaš tými blbými poznámkami otca, tak teda teba by som radšej zastrelil a v base bol než mal za otca takého chmuľa jak si ty ? ľutujem tvoj deti ?

ty bastard skur.ený! Mne sa do rodiny nenavážaj a už vôbec nie keď na železnici poctivo makajú moji rodičia cez 30 rokov ty sviňa! K žiadnemu teplému vysokému miestečku sa nedostali a nie nedostali nič do vačku, kedže neťahajú s tými "správnymi" ľuďmi. Jediné k čomu si ty došiel je asi ťažký úraz hlavy a k druhému ešte ťažšiemu dojdeš keď stretneš mňa a je mi jedno koľko kg sádla máš cez pás! ☠

nestačilo by skrátiť interval na 15/30/15//60?

Tak ale uplne sa vybodnut na IAD tiez nie je riesenie.

Zle zle zle...

"V posledných rokoch v súvislosti s nárastom stupňa automobilizácie a využívania osobných automobilov klesá podiel hromadnej dopravy a narastá podiel dopravy automobilovej v užívaní obyvateľov po území mesta. Novým spôsobom života sú kladené čoraz vyššie požiadavky na komunikačný systém mesta, ale zároveň aj očakávania na zvýšenú ochranu životného prostredia. Bratislava má dlhoročne založenú koncepciu rozvoja komunikačnej siete vo všetkých plánovacích a koncepčných dokumentoch. Napriek rozhodujúcemu cieľu dopravnej politiky mesta udržať väčšinový podiel MHD na preprave osôb v meste je potrebné vzhľadom na rozvojové aktivity po území mesta skvalitňovať súčasne aj komunikačný systém v mesta." ☠

Aspoň že to zachovávajú "zo svojej historickej podstaty".
Ono optimum by bolo keby vznikla nejaká spoločnosť ktorá by prevádzkovala dráhu a aj autobusové prípoje a na prevádzku by prispievali obce - po vzore rakúskej WLB (Wien - Baden).
No chcelo by to zásadnú rekonštrukciu celej trate, najlepšie aj zmenu rozchodu na klasický (1435mm) - to by mohli "električky" premávať do Trenč. Teplíc už z Trenčína. (systém Tram-Train).
Potom by sa mohli zrušiť aj súbežné autobusové spoje. Samozrejme chce to peniaze ale aj vôlu. Myslím keby napísal niekto na to schopný projekt tak by sa to mohlo financovať z eurofondov.

Niečo sa dá nájsť aj tu: http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11027335

http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=36291&prm1=122&prm4=1

Okrem ineho MDVaRR SR pise: "Doprava na Vami zmienenej trati postupom času stratila charakter dopravy ako dopravnej obslužnosti územia nevyhnutnej na dochádzku do škôl, zamestnania, zdravotníckych zariadení atď., ale je skôr prevádzkovaná zo svojej historickej podstaty. Toto podčiarkuje aj fakt, že medzi uvedenými sídlami je značný počet spojov alternatívnej autobusovej dopravy, ktorú cestujúci majú možnosť využiť. Naším cieľom však nie je odstavenie dopravy na uvedenej trati, ale skôr zmena subjektu, ktorý ju bude prevádzkovať, podobne, ako to je u čiernohorskej železnice v Čiernom Balogu, príp. detskej úzkorozchodnej železnice v Košiciach. Na to nadväzuje aj zmena spôsobu financovania prevádzky danej železnice. V súčasnosti disponujeme informáciou, že už existuje záujemca, ktorý by pokračoval v prevádzke na tejto trati. Ďalšie kroky sú otázkou dohôd zúčastnených subjektov. Spoločne veríme, že sa podarí zachovať túto úzkorozchodnú historickú železnicu."

Myslim, ze sa tu najde dost ludi, ktorych to bude zaujimat. Riesenie dopravy na konci Ruzinova, okolie Avionu, letisko, Vrakuna plus zakresleny terminal integrovanej dopravy. (Zaujimava je hlavne vykresova cast): http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=77222

moze... kup si nove auto a predaj ho o 2 roky....

mozes mi prosim povedat ako si to porovnaval? Lebo mne vyslo nieco ine.... rozdiel bol dost minimalny.....

ako do ktorych... aj prevodovka na spominanej 207 nie je zla, ale radit spiatocku na niektorych francuzoch je zazitok...

V najnovšom vydaní Bratislavských novín číslo 7 sa pod článkom "Eurofondy pomôžu zlepšiť verejnú dopravu v Bratislavskom kraji" píše o terminále integrovanej dopravy, ktorý bude v Ružinove. Je tam aj vizualizácia toho terminálu. Kde ten prestupný terminál v Ružinove bude, alebo by mohol byť? Neviete? Aj keď je celá BID len utópia, že bude fungovať tak ako fungovať má /môj názor/ zaujímali by ma info o tých prestupných termináloch...

ano ano uz idem studovat

Najprv si nastudujem na aky druh podvodu sa slovo tunel pouziva, aby som potom nevyzeral. hlupo, ked za tunelovanie oznacim aj to co nema napr. s rozpredavanim majetku firmy, ktoru riadim nic spolocne.