Discussion Forum › General Discussion

Ja si to nenechám ujsť, len dúfam, že za 40 minút, čo budem meškať z práce, o nič vtipné neprídem. ?

K príspevku #161214: ja som jeden z tých ktorý nie je z BA.Cestujem z Malinova SL do Vrakune do školy.Keď idem zo školy do mesta tak musím mať celosieťový PCL.Využívam ho všade do každej mestskej časti ak potrebujem a tak nemusím cvakať lístky ?
Jedine čo by ešte mohli zaviesť je rozšírenie o tretie pásmo teda Chorvátsky Grob/Čierna Voda.Ak by bolo to zjednotenie pásem do jedného v dohľadnej dobe tak je to jedno.Ale iba ak... ?

No na vytiahnutie penazi z EU fondov predsa Nerieste tretiu kolajnicu, ta stoji minimum penazi.

Aký ďalší. Však aj takýto rozchod už v BA cca 20 rokov máme. Na obratisku v Gaštanovom hájiku. ?

Re #161214 PetoMHD: "Pre človeka ktorý nie je z BA, pre niekoho kto sa nevyzná v MHD..."
Myslíš, že toto je skupina cestujúcich, ktorí si kupujú PCL? ?

Re #161216 no.ev.di.: A preto sa treba viac a aktívne zaujímať o dianie okolo seba, aby si politici nemysleli že im všetko prejde, lebo stádo tupých oviec tomu aj tak nebude rozumieť. Hubovaním na tomto fóre sa nič nezmení. Pozir, Drahovský si na blogu o citovaní zákona o premávke na pozemných kominikáciách a o dopravných značkách vypracoval na "dopravného experta", Slávik sa so svojou hubou a prezentovaním vlastných názorov mene (a teraz ho odcitujem) "vlastníkov Petržalky" stal hovorcom takmer celej Petržalky... atď.
Som teda strašne zvedavý, koľko tuná diskutujúcich príde zajtra do Cik Cak Centra a koľkí tam aj čosi k veci povedia. Lebo takto to zas bude len o Slávikovi a pár dôchodcoch čo tam budú apriori proti všetkému (a budú sa sťažovať ako od Technopolu na Hlavnú stanicu musia cestovať cez Rusovce, alebo ako strašne dlho sa cestuje linkou 99 z Ovsišťa na Antolskú). ?

V novinách píšu ako inak nezmysly Na novú cenu celosieťovej električenky sú dva návrhy. Prvý hovorí o zvýšení o 5%, druhý o 11% v porovnaní so súčasnou cenou celosieťovej PCL. Cenu si tak môžete vypočítať aj sami. Na BMK bude 10% zľava z tej novej ceny (prepočívať na % sa mi to už nechce).

Myslim, ze system pasiem chape uplne kazdy. A turisticke listky su len pre pasma 1+2.

Pasma sa podla mna nezrusia (lebo BID), ale bude PCL len pre obe bratislavske zony (ex-pasma; 100 a 101).

A potom by zas bola dalsia zastavka z ktorej je to kravina, atd Ked bude BID tak PCL bude platit len v tom pasme kde si.

tým pádom vyvstáva otázka či má vôbec zmysel sa tu zaoberať dopravou, resp. snažiť sa jej porozumieť, lebo aj tak si môžu znalcovia dopravy jazyky odkrútiť a ruky upísať nadarmo keď politici rozhodnú inak odborné poznatky a vecné pripomienky k doprave sú akoby hrach o stenu hádzal.

Asi tak. Proste oni v rámci svojho rozpočtu nové trolejbusy za prioritu považovali, vaši mali priority inde. Preto oni majú a vy nie. A nie nejaké bláboly o tom, kto na koho dopláca a kto má viac.

Rušenie pásiem celkom schvaľujem. Pre človeka ktorý nie je z BA, pre niekoho kto sa nevyzná v MHD, alebo pre niekoho kto cestuje po celom meste nie len po centre, okolí a Petržalke to bude len výhoda. Samozrejme až na to zdražovanie, ak to bude o 20% tak to už je naozaj dosť veľa.

heh tak to si asi zacnem hladat ubytko blikzo prace.....neznasam mhd a este ked sa ma zdrazovat tak to asi fakt zacnem behavat do prace alebo co

Neboj zachvíľu ju i tak budeš pravdepodobne kupovať lebo sa majú rušiť pásma a má vzniknúť len jedno a cena by sa teda mala pohybovať cca tak ako stojí teraz pre obe pásma + 20% navrch. Resp. v prípade BA karty bude zdraženie ževraj len 8%.

no jo to som si aj myslel.....tak to je ale celkom kravina, jednu zastavku pred prvym pasmom by mala platit aj jednopasmova, je to hlupost kupovat si viacpasmovu ked sa potrebujem dostat poslednej zastavky druheho pasma.... ?

A premáva lokálka Wien - Baden po 760 mm trati s predhistorickými vozidlami a cestovnou rýchlosťou 10 km/h, pričom technologicky nie je možný lepší ako hodinový interval?

Ked mastupujes na zastavke, kt. je v 2.pasme, elektricenka pre 1.pasmo ti je neplatna.

Keby mala Bratislava dostať z rozpočtu späť toľko, koľko doňho odvedie, tak by nejaké dane, prerozdeľovanie, štát a rozpočet nemuseli existovať, že?
Možno TVOJI kamaráti zo zaostalejších regiónovmajú sprosté kecy na Bratislavu, moji nemajú - vrana k vrane sadá.

Mohli by to vybudovať ako trať tram-train, len by to bolo extrémne drahé najmä pre mesto (špeciálne vozidlá, vozovňa a pod..) Odhliadnuc od toho ako by sa vyriešilo, kto bude prevádzkovateľ tej dráhy a pod..

Potenciálne regionálne väzby sú podmienkou čerpania fondov.