Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
no.ev.di.

no.ev.di.

#160296 Rate positive Rate negative
Pozrite si toto video o Pražských SORkách. Je tam nemálo záberov, ktoré dokazujú, aké "kvalitné" sú autobusy SOR

http://www.youtube.com/watch?v=StQWVdLU5qQ&feature=player_embedded#

Teraz som zvedavý čo na to video povie obhajca spoločnosti SOR pán Igor Jeřábek ?
Reply
AAA

AAA

#160295 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #160291:
Tak z hľadiska rozjazdov na všetky smery sa javí najvhodnejší dovjuzol Kollárko-Hodžko a v prípade, žeby práve pruhy na Kollárku slúžili v noci len pre MHD možno by to aj kapacitne postačovalo.
Reply
810zssk

810zssk

#160294 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #160290:
Mne osobne pride SNP idealne. Proste by odbocili ako elektricky - tak ako to svojho casu robila N95, alebo NAD na 13ke. No problem.
Reply
810zssk

810zssk

#160293 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #160289:
A prestupovat sa bude ako? Viac prestupnych miest si viem len tazko predstavit...
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#160292 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #160282:
Pri medzimestskej doprave má vôbec vyhľadávač od Ipropu nejakú konkurenciu (okrem webu ZSSK pri vlakoch)?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#160291 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #160289:
Hodžko je malé, ASMN by unieslo tak max. 4-5 nočákov (ak rátame, že na nejakej by boli krátke vozidlá), z pod Nového mosta by som možno tak 5-6 nočákov zaviedol, na Hodžku by mohla ostať klasika ako dnes s tým, že N72 by pokračovala na Kramáre, t.j. niečo ako N44/47, a potom ostatné linky riešiť tak, že by krátky čas zastavili napr. pod Novým mostom ako L133 má zastávku alebo na AS ako stojí L50. Ešte by sa dalo možno využiť aj stojisko Eurovea alebo pri SND.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#160290 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #160288:
ja by som radšej SNP nechal ako je, lebo ešte sa tam nakvartíruje IAD a je po srande. Okrem toho treba mať na pamäti, že niekde by tie autobusy museli stáť a jazdiť, takže by si to odniesla električková trať. Nehovorím, žeby utrpela veľmi tými nočákmi, ale nemyslím, že by bolo nutné to riešiť práve ťahaním spojov cez SNP. Keby tade prešli 2-3 linky, nič by sa nestalo, ale dá sa to riešiť stále inak.
Reply
dopravak123

dopravak123

#160289 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #160284:
Nový most by to kapacitne neuniesol. Myslím, že jedna z variant bude viacero výjazdných miest nočákov v meste, ako vyššie hovorí no.ev.di. Len to treba domyslieť.
Reply
dopravak123

dopravak123

#160288 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #160283:
To sotva. Bolo by treba kompletne zmeniť organizáciu dopravy na Námestí SNP a de facto znovu tam obnoviť cestnú premávku. Ale nič nie je nemožné ?
Reply
Vladimír

Vladimír

#160287 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #160282:
Dúfam, že jadrom celej Tvojej kritiky cp.sk nie je len to, že systém namiesto poznámky "nejde cez prázdniny" napíše "nejde od 1.VII do 31.VIII" 🙂

Je pravda, že cp.sk zobrazuje vývesky trocha inak ako iMHD, nakoľko jednotlivé typy dní zobrazuje len keď sú aktuálne (napríklad prázdninový stĺpec zobrazí len v tom týždni, kedy skutočne prázdniny sú). Ale inak ho považujem za plne použiteľný systém a najmä v poslednej dobe prešiel viacerými dobrými zmenami, nielen v grafike.
Reply
dopravak123

dopravak123

#160286 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #160280:
Neviem, kto koncipoval text zmluvy, ale fakt je rozdiel v definícii štandardu, kde časová odchýlka pre odchod z východzej zastávky je 0 min (0 - 59 s), čiže ani o jednu sekundu skôr. Neprijateľná situácia pre odchod z východzej zastávky je, keď je odchod z východzej zastávky skôr s odchýlkou väčšou ako 60 sekúnd. Už som na to upozorňoval, jedna minúta mi tam stále chýba. A tá jedna minúta chýba aj pri odchodoch zo zastávok na trase, či už zmeškaných alebo predčasných (v porovnaní definície štandardu s neprijateľnou situáciou).
A keď sa pozerám na ďalší text zmluvy, povolená nevýprava je 2% z celkového počtu vypravovaných vozidiel. To sa mi zdá veľmi veľa!
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#160285 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #160283:
asi sa to rozdelí na viacero miest kde sa budú busy točiť. Ja by som dal nočáky jazdiace do východných častí mesta točiť sa pod Novým mostom a jeden z Petržalky by tam končil. A linky premávajúce do západných častí + 2 linky z Petržalky by premávali z ASMN, niektoré cez Šancovu, niektoré cez Kollárovo nám. a niektoré cez nábrežie. T.j. napr. taká L72 by prišla na AS, tam by vyčkala chvíľu (ako N44/47 na Hodžku) a pokračovala po Ul.29.augusta, Hodžko, Kramáre na Valašskú alebo Vojenskú nemocniu, kde by nadväzoval a-bus nočák do niektorej zo západných m.č. (Záhorská Bystrica, Lamač, Dúbravka, DNV). Pokúsim sa vypracovať niečo kde by som tú svoju predstavu zachytil a potom to sem pastnem, ak bude diskusia o nočákoch pokračovať.
Reply
810zssk

810zssk

#160284 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #160283:
Preco? Mne sa to zda celkom logicka poloha, aj ked skor som uvazoval nad Novym mostom (na druhej strane, tam je to zlozitejsie s vychadzanim z obratiska na niektore smery)..
Reply
Solider

Solider

#160283 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #160279:
Dúfam, že naspäť na SNP ?
Reply
810zssk

810zssk

#160282 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #160281:
No tak to uz niekto iny bude vediet povedat ci cp.sk zvlada prazdniny (v MHD) aj inak ako poznamkou "nepremava od - do".

Ano, zvyk na imhd moze byt problem 🙂 Ale aj system od FS Software (napr. dpb.sk) mi pride uzivatelsky prijatelnejsi. Cim nezpochybnujem kvality INPROPu pri medzimestskej doprave.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#160281 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #160277:
To bude asi tým, že prázdniny ignorujú dodané dáta.
Druhá vec, kúp si lokálnu verziu CP od Inpropu (15 €) a uvidíš, že chabé ovládanie je len vecou free internetovej verzie. Ale aj tá funguje slušne - ak ju, pravda, neporovnávaš so špičkovým servisom imhd.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#160280 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #160177:
No fasa, tak už priamo zmluva toleruje predčasný odchod aj z konečnej (do 1 min. vrátane)...
Reply
810zssk

810zssk

#160279 Rate positive Rate negative
Vie sa uz ako budu jazdit nocaky ked uzatvoria stanicu? T.j. kde bude konecna a ako sa pomenia trasy (kedze nepredpokladam, ze vsetko len presunu na novu konecnu, kedze by to mohlo generovat znacne nezmyselne trasy).
Reply
810zssk

810zssk

#160278 Rate positive Rate negative
Prekvapilo ma, ze prvy spoj N21 smer Hlavna stanica (23:30 od Jana Jonasa-VW) podla dpb.sk nestoji na Velkoluckom potoku. Logika? ?
Reply
810zssk

810zssk

#160277 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #160276:
No tak mozno je to databazou, ale v pripade DPB odchodov (a mozno aj inde) absolutne ignoruje prazdniny. Dalej napr. ak si pozries zastavkovy CP N56 zo ZP tak to vygeneruje uplnu somarinu (pricom na DPB.sk su odchody spravne /aj ked tam zase maju iny bug, takze vobec nezvladaju spoje co idu cez polnoc/. Ovladanie a interface tiez nie je bohvie co... atd..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.