Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#159605 Rate positive Rate negative
dokoncenie:
...ale aj tak sa obcas hodi...

sorry ?
Reply

810zssk

#159604 Rate positive Rate negative
http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/docasna-neaktualizacia-vyhladavaca-dopravnych-spojeni/
Celkom by ma zaujimali tie prevadzkove dovody 🙂 Sice ten vyhladavac nie je velmi pouzitelny (1. lebo cp.sk je ako taky pre MHD dost nevyhovujuci a krepy, 2. chybaju tam niektore prestupne body, napr. ked si date hladat ZST Vinohrady - Pezinok tak Vam to najde len vlaky a nie busy z Bratislava, Predmestie)
Reply

no.ev.di.

#159603 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #159598:
budiš, ale takt tam na rýchlikoch nie je asi to ani nie je v spektre záujmov ZSSK a ŽSR. Im stačí, že rýchliky BA-ZA-KE sú v takte a zvyšok ich netrápi, hlave aby si zvyšok Slovenska docestoval do BA v pohode, zvyšok si môže trhnúť ?
Reply

no.ev.di.

#159602 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #159600:
ňahaj tak synku ? nech ti poviem, čo poviem, má to zmysel? ?
Reply

JeJe

#159601 Rate positive Rate negative
Nedávno sa tu veľa diskutovalo o kĺbových autobusoch a o problémoch s nimi. Keďsom bol v decembri v Japonsku, prekvapilo ma, že v žiadnom z miest ako je Fukuoka, Kumamoto, či Tokio som nevidel jeden jediný dlhý kĺbový autobus. Keďže všetky busy sú krátke, jazdí ich o to viac a v kratších intervaloch. Treba síce viac vodičov, ale v Japonsku všeobecne vládne prezamestnanosť.

Tie autobusy sú navyše vo všetkých mestách úplne rovnaké, akoby ich pre celé Japonsko vyrábal jediný výrobca. Neviem však aký - na vozidlách som nenašiel značku výrobcu a ani moji japonskí pritelia mi nevedeli povedať, kto ich vyrába.
Reply

S499.1023

#159600 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #159586:
Máš obraz o využití tých gemerských lokálok alebo tých osobákov Jesenské - Rožňava? Alebo si to navštívil v živote len prstom po mape a vagínuješ z princípu?
Reply

N/A

#159599 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #159598:
Nie Tornaľa ale Turňa teda
Reply

N/A

#159598 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #159588:
Ohľadom Čadca - Makov sa ruší len úsek Turzovka - Makov. Je tam síce veľa autobusov, ale chodí plné všetko, aj busy aj vlaky, koncepcia síce žiadna, ale zrušením vlakov by tam vznikol ešte väčší bordel. (Vo vlakoch počet cestujúcich okolo 200 ľudí).

Re #159586 no.ev.di.: Jesenské - Tornaľa už malo byť zrušené dávno, tam Os vlakmi nikto nechodí. Tam majú význam akurát rýchliky, keby chodili v 2h takte.
Reply

810zssk

#159597 Rate positive Rate negative
Inak ma pobavilo, ze chcu rusit "cast spojov" na trati BA-NM - BA-Pe.. to ku****ky usetria ked skratia cast z tych az 4 spojov (ktore jazdia len v PD) po BA-NM ?
Reply

MatejBA

#159596 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #159574:
ked uz vytrhavat z kontextu, tak potom "A zaujimave je, ze ked na trnavskom myte napr. idu skoro vsetci (99,8%) cez podchod (z toho co som sledoval)" ?

Re #159592 no.ev.di.: mozno, ze prave toto skrtanie je priprava na vstup dalsich sukromnych prepravcov ala RegioJet ?
Reply

810zssk

#159595 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #159589:
Tiez mi to tak pride... ale v poslednej dobe to vidim naplnene (aj v prac. dni doobeda), tak to aspon nejaky zmysel ma, aj ked to na seba nezarobi.
Reply

810zssk

#159594 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #159588:
Neviem co na tej trati jazdi, ale ak jeden sukafon za dve hodiny tak by boli mentalny invalidi ak by si tam objednali vlak.
Reply

ivanbuto

#159593 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj21 #159578:
Hm, ešte som si to nebol podrobnejšie pozrieť... prosím Ťa, napíš túto pripomienku, postreh, priamo na magistrát a DPB, zaujímala by ma ich odpoveď.

Neprijateľné je podľa mňa riešenie pre chodcov - lomený chodník so zábradlím pri vjazde do podzemnej garáže.
Reply

no.ev.di.

#159592 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #159588:
možno sa dočkáme ale toho, že sa dopravy na týchto tratiach chytí nejaký dopravca, ktorý to dokáže za menej, rýchlejšie, modernejšie a hlavne s intervalmi. Inak ako to, že Regio Jet sľubuje interval na trati 131, keď ZSSK dostalo od ŽSR pridelené polohy vlakov tak, že tam interval nie je? To si je nádejný budúci dopravca taký istý, že mu ŽSR pridelí také polohy vlakov? Pokiaľ viem tak trať stále patrí pod ŽSR...
Reply

AAA

#159591 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #159588:
Mám dojem, že je tam novela, ktorá to objednávanie samosprávnym krajom posúva od 1. 1. 2012.
Reply

no.ev.di.

#159590 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #159588:
je inak zaujímavé ako ochotne škrtajú vždy železnice spoje a nie autobusári ? namiesto toho aby sa šlo logicky a ekologicky tak sa ide naopak. Nepoviem, že nedáva to zmysel nikde na Gemeri, aj keď aj tam sú niektoré spoje používané. Minimálne ľudia na trati 162 vedeli oceniť priamy vlak do Lučenca. Inak podľa tej mapky čo vidím, že odpadlo a kde budú iba diaľkové spoje, tak to dáva dokopy viac ako 5%. Podľa mňa do pol roka aj keby sa železnice posrali, tak na 128,143,144 a 145 tam budú musieť dopravu zaviesť. Inak je zaujímavé, že zas sa to ide robiť narýchlo bez nejakého vypracovaného projektu, ktorý by zaviedol taktovú dopravu. Chyba je to, že ŽSR prideľuje polohy vlakov ako keby tipova športku a ZSSK to príjme, resp. nerieši sa to na ministerstve prečo ŽSR nie je schopné prideliť polohy vlakov aby bola taktová doprava.
Reply

AAA

#159589 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #159583:
Takže ak to dobre chápem, tak 901 aj nočáky boli a sú dotované.
Reply

Mike

#159588 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #159586:
Prečo odstaviť dopravu na trati Čadca Makov môže iba mentálny invalid? Vieš koľko paralelných autobusových spojov tam chodí, v akej frekvencií a za akú cenu?
Áno, logicky by sa mali škrtať autobusy, nie vlaky. Ale autobus ide priamo do bočných dolín a na kopanice a keby išli vlakom musia na ten bus prestúpiť. Ja to neobhajujem, len chybu hľadaj tam, že kým busy si objednával samosprávny kraj, vlaky ministerstvo. OK na tento rok si už aj vlaky (konkrétne pre tú trať) objednáva samosprávny kraj, tak im napíš či sú mentálni invalidi 😃
Reply

no.ev.di.

#159587 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #159585:
v 2009 aj chvíľu prestala premávať L133 podľa toho či ani k tomu nedošlo, lebo buzi-záhradník zasiahol?
Reply

no.ev.di.

#159586 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #159575:
im načisto j*blo v tých sprostých KDHáckych hlavách? To vyzerá ešte na väčší kktizmus než za toho primitíva Prokopoviča ? teraz na ZSSK majú takých debilov čo si tam KDHáci natrepali, že vraj to ešte viac vyvoláva dáviaci reflex než tí čo tam boli za Ficovej vlády. Na každé prdnutie chodí všetko vysväcovať kňaz a furt tí zasraní KDHáci iba moralizujú a zavádzajú rôzne primitívne reštrikcie. Tak jak to vyzeralo v BA za Ďurkovského tak sa môžme pripraviť na to, že Figeľ to roztočí v podobnom štýle na ministerstve dopravy. ?
Keď vidím to, že napr. trate 143,144,145,195 a všetky Gemerské lokálky sú úplne mimo, tak by som dal z chuti všetkých KDHákov postrieľať jak pliagu ? ešte, že vidím useknuté z tratí 121,185 a 188, tak tiež mi nad tým rozum zastáva. Mimochodom odstaviť dopravu na trati Čadca - Makov môže fakt iba mentálny invalid včetne vymazania Os vlakov v úseku Jesenské - Rožňava ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.