Reply on: no.ev.di. #153355:
Floriánske by sa posunulo o nejakých 200 metrov, takže neviem, či by astala nejaká apokalypsa. okrem toho, aj tak sú elinové zastávky až príliš nahusto a keby malo niečo stáť na Floriánske, potom Radlinského a potom Vazovova, tak to nedáva žiadny zmysel... alebo potom presunúť Floriánske na kopec niekde pod NBSku...Re #153356 TeBeCe: no ale potom by bolo dobré zrušiť aj Vazku pre 2,3,8 (a nechať si ju v zálohe iba ako potenciálnu zastávku pre výluky) v smere obchodná/stanica a nech pred daňovým zastavujú všetky eliny, nie? či až tak ďaleko sa neuvažuje?
Re #153361 ivanbuto: ? za vysvetlenie.
je mi jasné, že zlý-zlý-zlý jeden bus by (podľa zelených mozgov) obmedzoval premávku, keďže tam je jeden jazdný pruh a hneď vedľa elinová trať, ale to, že tam v jazdnom pruhu každú chvíľu stojí auto s vyhodenými blikačkami a !polo)vodič ide do podateľne na daňový, zrejme premávku obmedzuje menej ako jeden bus za maximálne 5 minút v špičke... ?
no takže namiesto viedenskej zastávky budeme mať opäť zastávku bratislavského typu (viď napr. šafko), kde chodci budú musieť dávať mimoriadny pozor, či sa spolu s elinou neprivalí aj nejaký bulo v džípe 90tkou...
mimochodom, mi napadlo, že zastávka v opačnom smere bude z pohľadu policajtov nezrealizovateľná, pretože - "električky stojace na zastávke by bránili výhľadu vodičov vychádzajúcich z Vazovovej v smere doľava" stav sa

ozaj a dpb by po vybudovaní elinovej zastávky nemohol zmeniť jej využitie aj na busovú aj bez súhlasu policajtov? žeby "zrazu" bola "Vazovova-nástup" pre 94 v havarijnom stave a bolo by 94 treba zmeniť na okružnú linku?
či ku každej zmene sa musia vyjadrovať aj zelení?
no.ev.di.
a) dotyčný sa hneď po zavretí dverí tlačí do dverí aby vystúpil, pričom má ešte čas ...
b) dotyčný sa po zvukovom znamení zodvihne zo sedadla a letí k dverám, potom sa čuduje, že mu privrelo dačo do dverí a nejaký inteligent to takto okomentuje.
Avšak ak šofér videl, že do dverí dakto ide a potom zavrel dvere, tak pochybil. Ak už dal zatvárať dvere a dedo vyskakoval na poslednú chvíľu z vozidla, tak šofér nemal šancu reagovať.