Discussion Forum › General Discussion

zhrniem ti to tak, že niektoré spojenia ostanú bez prestupu, intervaly sa skrátia a niektoré spojenia budú musieť vykonať na prestup, kde bude prestupný čas kratší vďaka prestupným intervalom. Ešte ti chcem povedať aj to, že nielen prestupy cestujúcich medzi električkovými linkami sa uskutočňujú ale aj t.bus/a.bus na električku. Napr. v pôvodnom stave ide človek pod Nový most 88,91 cez víkend a je tam ten "fantastický" preklad 3-17-3-17 medzi spojmi L4 a 12. To isté platí pre pracovné dni medzi L1,2 a 4 na Vajnorskej. Už som zažil aj také, že som nastúpil do L4, za nami už L1 a pri prejazde okolo Vazovovej už naklusaná L2, z čoho vyplýva, že behom 3min prídu všetky tri linky danej radiály a potom 9min hlucho. Takto menší počet bude ľahšie prekladať a keď sa aj stane, že "uletí" dačo tak bude preklad 3-5-3-5, pri meškaní 2-6-2-6. Ako vzor môžme uviesť dnešný stav v Dúbravke,kam premáva iba L12 (zhoda s mojou L1) a L5 na Šafko, Obchodnú a Račianske mýto, ďalej do Rače. A tu je stav s ktorým si spokojný ty, lebo ide linka na Račiansku, ale nie je spojenie Dúbravka - Trnavské mýto a tu zas sú nespokojní iní. Trnavské mýto som vyhodnotil ako prednejšie spojiť s Dúbravkou než namiesto neho riešiť spojenie Račko - Dúbravka. Už vieš o čo ide? ?

Ale vsak na tych usekoch je nahradena inou linkou tak kde je problem?

To ako oprávnená osoba dopravcu môže, ale také vybavenie prepravnej kontroly je nanič, popiera to samotné poslanie prepravnej kontroly.

Ak máš pod skratkou DD na mysli Dlhé diely, tak si s tými t-bus linkami úplne mimo. Ak si sa pomýlil a myslel si DH (Dolné hony), potom je to pravda ... ?

Nie ty tvrdíš, že existuje prepravný prúd 1.: KV - mesto a prepravný prúd 2.: mesto - ŽST Vinohrady.

To netvrdim (do Dubravky a do Race nejazdim) - iba tvrdim, ze v useku KV - Vazovova/Racianske Myto - ZST Vinohrady je vyuzivana viac nez dost

Takze tym dokazujes ze linka 5 v trase Dubravka - Raca nie je potrebna.

Ale vzdy ked som nastupoval na Nad Luckami, tak byvala plna, na molecke obcas preplnena - a ak si vsimnes, pisal som useky "KV (mozno aj z Dubravky) - Vazovova" a "Rac. Myto - ZST Vinohrady (a mozno aj dalej)" (po vazku sa vzdy vyprazdni a na racku sa vzdy naplni (ak teda nahodou ju nieco nepredbehne)

Ja som niekolko krat zazil ze na Racko dosla prazdna 5ka ked tesne pred nou isla 7.. co z toho vyplyva? Ze je plna kvoli ludom z centra a nie z Dubravky.

2 rocne denne skusenosti, kedy byva elektricka najplnsia (v ktorych usekoch)

nebol Ftáčnik kedysi v SDĽ? On je taký istý trapák jak jeho strannícky boss. Múdry ako rádio keď má oponovať, ale keď má nájsť riešenie, tak je v prrrrr...

4 roky jeho starostovania nie su dost odstrasujuce? Skoda, ze na primatora nekandiduje Petrek.

ja navrhujem iný postup, tak ako by to spravil Mečiar. Poznáš ten postup? ?

Lepšie by bolo z týchto zastávok urobiť zastávky na znamenie.

V tomto meste pravica za 20 rokov akurát nabalila seba a svojich mecenášov. Ja budem voliť Ftáčnika.

Napr. na DD chodil pôvodne len 1 t-bus 220, neskôr pribudol druhý 218. Iné to bolo na Mierovej, kde kedysi chodila 208 a 216.

A máš dopravný prieskum, ktorým si zistil, že ľudia tí ľudia čo nastupujú v KV vystupujú až na Račianskej?

No taktiež žlté čiary v obratisku na Kuklovskej sú dobre odfláknuté... Práve tam kde stávali auta vôbec nie sú a pred zastávkou veselou parkujú autá nakoľko je tam krátka žltá čiara a trolejbusy sa teda vôbec nedokážu dostať až ku kraju zastávky, teda hlavne zadná časť trolejbusu... Som zvedavý dokedy na to bude treba upozorňovať... Inde to vyriešili osadením značiek "Zákaz zastavenia okrem MHD".

neprispievam tam, takže som nezisťoval... zistíme?