Discussion Forum › General Discussion

"Vysoká hustota zastávok v Bratislave je ďaleko nad európskym priemerom. Kým vo veľkých mestách Európy sú zastávky vzdialené od seba 550 metrov, v Bratislave je to len 300. Z tohto dôvodu je pre dopravcu neefektívne zavádzať klimatizáciu na spojoch predovšetkým na krátkych trasách autobusových liniek"

Aha takže keď o 50 rokov tu bude bývať v lete bežne 37°C a na jar 25°C bude to taktiež neefektívne? ?

A to sa vlastne da?

ale ved bol zretelne oznaceny smerovou tabulou dnes naboku (papier s napisom TESCO), narozdiel od predchadzajucich dni, kedy nebolo bud nic, alebo aspon boli za oknom hodene PalaceNews ako linkova orientacia ?

este dobre, ze ako cestujuci viem, ze 78 pojde "šikmo do ulice Blumentálska" ? ?

Co vlastne uzatvaraju? Ja som to celkom nepochopil - uzatvaraju odbocenie dolava odkial? Zo vsetkych smerov?

...a dalsia etapa:
http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/ciastocna-uzavierka-krizovatky-legionarska-karadzicova-pocas-vylucenia

to je nejaká súťaž typu "hádaj, čo sem nepatrí? (slimák polus eurovea aupark)
nuž A je správne. čo som vyhral?

to je to moje rychle pisanie

zato gramatiku vies bravurne na to ze mas 19 ?

> ano pital som sa
> a moyem vas o to teda poprosit__???
> predstzavit, takye
> ako a co znamenaju tlacitka vsetky co ovlada vodic trolejbusu

ano pital som sa na celu pristrojovku tak mi ich popiste a nie som decko mam 19rokov

Jasné... ja som si až teraz všimol že dotyčné šotodecko sa pýtalo na komplet celú prístrojovú dosku vlastne kabínu vodiča ? Ja som reagoval na ten jeho pôvodný príspevok že na čo sú v trolejbuse tie A, B, C ,D .. pokiaľ viem toto je, až na minimálne detaily, v každom trolejbuse rovnaké.. a aj to mi je jasné že niekde sa výhbky prehadzujú jazdou a niekde je na to tlačítko...

Tak ja som už s 25 Tr nejazdil, s 24Tr som sa zviezol raz okolo vozovne, tak nemôžem slúžiť ? .

Tu som nasiel CP linky 120 z roku 1998, kde premavala len do 20:00 a mala 11 poradi a odhad bol dobry cca 25min. cela trasa.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=17188&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghl=120

No mali by sme ale ukázať ovladanie torlejbusov 25Tr predsa len sa má obnovovať ?

No to teda u všetkých torlejbusov rovnaké nie je ? .
Len z toho, čo si ešte pamätám:
U 14 Tr najprv jedne alternátor, potom dva a potom zase jeden - s príslušným odpadom na kontrolky na prístrojovke.
U neskorších sérií samostatné otváranie ľavého krídla prvých dverí.
Najprv kolískové vypínače na dvere, potom vyťahovacie.
Zapínanie kúrenia salónu najprv kolískovým vypínačom, potom otočným dvojpolohovým.
U neskorších sérií talčidlo výhybky a vypínač "námraza".
Prepínač smeroviek najskôr pod volantom, potomn na ľavom bočnom paneli a u "M" zase pod volantom.
A tak ďalej a tak ďalej.

O kompletne odlišnom Sanose nehovoriac ? .

Priznam sa ze prazdninovy CP na L24 nepoznam.Ale z poslednej sluzby ktoru som tam robil 21.4.2010 bolo tak,ze 24 caka len na 21tku s prichodmi o 5.31,13.27 a 21.30 hod.

keď už by mala byť na nábreží t-bus trať s pokračovaním cez Staromestskú a napojiť sa na Hožku, tak by ju mohli využívať aj t-busy od Slávičieho údolia.

prišiel som - videl som a ? pre istotu som šiel o jednu L21 skôr a spravil som dobre. L24 na L21 nečakala (už naša L21 meškala, lebo na zjazde z diaľnice sme stratili asi 5min), tak som sa viezol v tej L24 úplne sám. Potreboval som sa dostať k novej bráne VW na cca 9:00 ale keďže posledná L92 by ma tam priviezla o 8:22 tak som volil alternatívu kde som si ten dlhý čas čakania skrátil. Zo závodu som vyšiel o 10:16 a jedine cez novú bránu môžu návštevníci ísť. "Super" cez školský rok odchodcháza L24 o 10:17, cez prázdniny 10:12 od novej brány. Vie mi niekto povedať, aký majú školské prázdniny vplyv na L24?! ? By som tú blbú L24 oplieskal o hlavu tomu kto ju žiadal, lebo nečaká na prípoj a ešte to aj chodí chaoticky.

mozte mi teda poslat popisky ovladacov dakujem dole uvedene mail kontakt