Reply on: m@rtin #15232:
- Na zastavkach u nas su v pripade kratkej vyluky iba tie oznamy, a nie vzdy na vsetkych zastavkach dotknutej linky.
- Niekedy ked je vylukova trasa len par zastavok, dokonca niekedy vylepia cestovne poriadky s udajmi normalnej trasy na zastavku obchadzkovej trasy..
- U nas by to s tym mikrofonom nemohlo fungovat, lebo na vacsine vozidiel asi mikrofony ani nie su
- Obcas sa stane, ze vodic otvori kabinu a zahlasi nejaku takuto informaciu: "Tu koncim, musite ist na nahradny autobus" To robi asi jeden z piatich.
tak to ano nekomentujem. Lebo pri rychlosti nad cca 4 km/h nebola sanca prehodit.
m@rtin
Máš na mě přeci mail, aby jsme tu nemuseli diskutovat o letišti.
Je sice hezké, že Bratislava chystá lety do EU, ale je prostě holý fakt, že je to letiště s nejmenším odbavením cestujících z hlavních měst v celém východním bloku.
Nevím, jestli se zajímáš o letectví, abych ti mohl vysvětlit jak se situace má. Ale co čtu odborné časopisy, je management letiště M.R.Štefánika absolutně neschopný. Budeš mi oponovat blízkostí Schwechatu, ale to je právě to čeho by měla Bratislava využít. Chudé aerolinky nemají peníze na to přistávat na drahém a přeplněném Vídeňském letišti. Proč jim nedaleko vzdálená Bratislava nenabídne levné a prázdné letiště? To je jen mininum věcí, které bych ti rád pověděl. Sice píšeš, že nemusí pršet, jen když kape. Rád bych ti představil jednoho odborníka přes leteckou dopravu, který by ti velice rád nastínil, kde se nachází letiště Bratislava, jeho nepružné chování na trhu, financování apod.
Dal jsem ti odkaz na Českou Správu letišť, kde je článek "Česká správa letišť a Evropská Investiční banka podepsaly smlouvu o úvěru na financování výstavby Terminálu Sever 2" Je to zajímavý článek, doporučuju ti ho přečíst si.