Discussion Forum › General Discussion

Dnes o cca 10.40 hod. som vystupoval na Predstaničnom nám. z L13 - #7106, sedel som v zadnej časti na predposlednom sedadle a pravdepodobne som si tam zabudol šedú čiapku nike. (v predu mala červený nápis Los Angeles). V prípade, že by ju niekto našiel, nech ju nechá, ak sa dá prosím u vodiča, prídem si ju vyzdvihnúť.

Ďakujem

tento nový zaujímavý tender tu už raz bol vo fóre
a stále neviem, akým spôsobom prebieha kosenie a zametanie, keď to čistenie tam jednoznačne majú odpísané z nejakého prospektu

čo je to za pravidlo "poltretiny"? tebe to asi príde ako blbá otázka ale počul som to asi len po druhý krát, takže ak môžem poprosiť, vysvetlil by si mi o čo ide?

T6C5 je síce zaujímavé vozidlo, lenže existuje práve v jednom exemplári na svete a Strausberg ho rozhodne nemieni predať a pravidlo "lebo poltretina" pri ňom platí rovnako.

Na SRo práve reportáž o zastávkach na znamenie.. vraj DPB uvažuje zvýšiť ich počet...

DPB už niečo také má, akurát asi bez toho kosenia. Zametanie a vysávanie s tým pred pár rokmi prevádzali na DOD v Krasňanoch.

Určite nie. Už som sa viezol v dvoch a ani v jednom nebol Tebou popisovaný problém. ?

Viem, že existujú vozidlá, ktoré majú obdobné funkcie, ale nevidel som žiadne, ktoré by malo všetky menované v jednom preto som zvedavý kto vyhrá. ?

kde a aká obojsmerná premávka električiek?? ?

No veril by som tomu že každé mesto ktoré má električky prevádzkuje také nejaké vozidlo... prinajhoršom je to tender šitý dakomu na mieru ?

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/15655

"STRUČNÝ OPIS ZÁKAZKY ALEBO NÁKUPU (NÁKUPOV)
Špeciálne vozidlo na čistenie koľajových tratí na automobilovom podvozku so zametaním a kosením, s hydraulicky poháňaným koľajovým adaptérom pre rozchod 1000 mm, max. rýchlosť 25-40 km/hod, priemer prejazdu oblúkmi min. 18 m vpred a vzad ABS/ASR systém na každej náprave, pracovná rýchlosť 5-10 km/hod, aretácia nápravy podvozku, záťažová signalizácia pri preťažení vozidla, nadstavba poháňaná od motora podvozku. Samotné čistenie prebieha bezkontaktným umývaním a čistením koľají pod vysokým tlakom min. 1000 bar a súčasne sú voda a nečistoty odsávané späť do zásobníka. Čistiaci systém valcových kief s bočnými kruhovými kefami na ľavej a pravej strane medzi nápravami pre otvorený a uzavretý koľajový zvršok o šírke 2800 mm. Predmet zákazky nesmie byť prototypom alebo výrobkom vývojového typu.Podrobnejšia špecifikácia je uvedená v súťažných podkladoch."

Existuje vôbec také vozidlo, alebo chce byť DPB prvým prevádzkovateľom takéhoto vozidla na svete? ?

Dufam JOKE s tymi ventilatormi, keby ani nevrcali tie vrtule tak ani neviem ze tam su dajake , sauna je tam ci tak. Preco mam pocit,ze robis reklamu starej KAROSE -dnesnemu Ivecu ? Kolko ti platia ?

stresne elektricke vetraky ??? zase mi daco uslo ? ked uz tak vrtule asi mas na mysli

Mercedes-Benz O405 GN2... jednoznačne

tie drážďanské som nenašiel, ale narazil som na T6C5. A tamtoho zrejme ani nenapadne pridávať si robotu predsa. ?
Re #152072 Papyr: Ja že Pedro Ximenéz ?
Re #152073 no.ev.di.: nemyslím, že to sú policajti, ktorí by boli proti obojstrannej premávke električiek
Re #152081 Valec: hej, ale imho, by bol dopyt po doprave vyšší ak by premávali električky - aj keď s prestupom. V prípade náhradnej autobusovej sa ľudia rozlezú po ostatných linkách - aj tak musia na autobus a často lepšie spojenie ako s x14.

Možno vymýšľam, ale zaujímavé pre takéto prípady by bolo zopár PLF s obomi stredovými dverami..

"Takych 5 vrtulových vháňadiel v karose totiž vystači na schladenie celeho busu a neotvaranie zbytočne maleho okna pre už prehriateho vduchu z ulíc." HAHAHAHAHAHA ? To si nepletieš s iným typom autobusu náhodou?

Dam tip na kratku anketu uvedte typ dopravneho prostrediedku v ktorom vam je najteplejsie ? U mna jednoznacne Karosa tie stresne elektricke vetraky-- nechapem toho vyznam... Najlepsie je asi v Ikaruse 4xx otvori sa velky vetrak a ako tak sa vhana dnu.

Na v takej 25Tr je podtlakový vetrací systém a môžem povedať, že v nej ho taktiež vôbec nie je cítiť len počuť. ?

49 novych busov V BA z 250 planovaných je len pokosenim suchého trávnika v DPB, ale to, že v prerobenom trolejbuse už nenájdete ani 2 horné ventylatori na vháňanie vzduchu je výsmechom pre potiaceho BA cestujúceho. Takych 5 vrtulových vháňadiel v karose totiž vystači na schladenie celeho busu a neotvaranie zbytočne maleho okna pre už prehriateho vduchu z ulíc. Trolejbus v Bratislave s konštrukciou roku 1980 je ničim iným, len hanbou DP. Tak čo vy na to socialisticka MHD? A keď znova nastupim do trolejbusa dám si radšej mentolky aby som mal lepši pocit z prepotenych sedačiek. ?