Reply on: Mike #150021:
? už som ti napísal, že v pohode, hlavne, aby to bolo v poriadku. mimochodom, predpokladám, že DPB si spraví ďalší dátum zmien najneskôr 1.7.(tunel)takže keď budem mať čas, tak asi dnes (najneskôr zajtra) to prerobím na všetkých tých schémach, keď to bude hotové, tak oznámim, že si to stačí refreshnúť
Re #150020 Marek1978: bez problémov môžem poslať (ale myslím si, že oni si to usledujú aj z fóra
), len ešte stále vychytávam(e) muchy v tomto maximálna vďaka dvojici M&V ? ono by bolo možno fajn (čisto egoisticky, nech to nemusím mať vo svojom pc ? ), kebyže tam ponahadzujú všetky tie mapy postupne ako išli - ale nikto sa (tu) zatiaľ oficiálne nevyjadril 
no.ev.di.
Tou otázkou neviem čo si myslel, ale asi ohľadom toho "okruhu" v mojom návrhu L4/9. Takže L9 by šla od Karlovej Vsi štandardne na zastávku Vazovova. Za zastávkou Floriánske nám. by prehodila číslo na L4 s cieľom Karlova Ves a pokračovala na Americké nám. a odtiaľ ako L4 do Karlovky. Opačne : L4 ide z KV po dnešnej trase na Odborárske nám., za ním prehodí číslo na L9 s cieľom Karlova Ves a ide do KV. Posledné "normálne" (t.j. že od Vazovovej pokračujú do KV a nie do vozovne) odchody by boli najneskôr 20:30, čiže tak za 25-30min sú na Vazovovej, t.j. 20:55-21:00 idú posledné L4/9 do Karlovky, do KV prídu pred 21:30. Posledné odchody na L4/9 v čase po 20:30 budú do 21:30, teda to stihne ešte posledná dvojica L4/9 do 21:30 a ako posledná odíde do Krasňan - ak L9, tak od Floriánskeho nám. pokračuje ako L5 na ŽST Vinohrady (príp. môžu dojazdové L9 výjsť rovno z obratiska v KV ako L5 a byť vyznačené v CP pre L5), ak L4 tak od Vazovovej pokračuje ako L11 k ŽST Vinohrady.
Re #150009 810zssk: Ono by hlavne bolo najsamlepšie keby existovala dvojkoľajná trať na Vajanského a Štúrovej ul. Tak by mohla premávať L12 ako kedysi Dúbravka - Šafko - Ružinov, k tomu by aj L4 mohla tadiaľ premávať obojsmerne a trať na Jesenského by sa využívala len v jednom smere linkami 11 a 13, ktoré by sa tu točili + L17. Alebo by bolo vhodnejšie keby električky premávajúce po nábreží v budúcnosti chodili všetky cez Jesenského obojsmerne a cez Šafko by premávali už len električky idúce z/do Petržalky?