Discussion Forum › General Discussion

ešte by som pripomienku dal k L95 a síce, ako podľa teba ľudia budú prestupovať pod Novým mostom na plné električky z KV a Dúbravky, keď tie sa vyprázdňujú až na Šafku, príp. taká L4 a 9 až za Kamenným námestím... Ešte si prirátaj k tomu peší presun od autobusu k električke a naopak a tie kopy ľudí na zastávke. Cesta ktorou si dal viesť L95 je fajn, ale mala by ísť na Šafko podľa mňa, skracovať to pod most nie je dobrý nápad.

Ja by som uprednostnil písomné riešenie. Čo Ti niekto povie, možno odtajiť.

Čuduj sa, ale ja som sa sťahoval na vidiek s tým, že budem chodiť do práce ZSSK. Takže určite neplatí, že NIKTO. (Aj keď priznám, že väčšina asi s VHD neráta.)

L50 by som nedelil, to by si narobil ľuďom chaos, ale tá "B" trasa je veľmô dobrá, to by si mohol skúsiť do DPB zaslať, lebo takéto riešenie by zabilo jednou ranou aj dopravu k Divadlu Aréna.
P.S.: Dúfam, že vieš o tom, že L50 B by musela pri ceste z Auparku ísť tak ako ide dnes, lebo späť od Auparku cez Viedenskú ísť nemôže.

OFF TOPIC ale niečo na margo internetovej diskusie ? :

http://www.mediar.cz/internet/milos-zeman-internetovych-diskusi-se-ucastni-zhruba-devadesat-procent-debilu/

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/o-doprave-cez-ms-uz-rokuju-so-zvazom.html?page_id=165133

DPB zvažuje, že požiada o finančný príspevok pre dopravu fanúšikov na MS. ?

dpb.sk uz aj po anglicky (CP a vyhladac stale len po slovensky)..

Z obsahu vyberame:
"Public transportation tariff schedule Bratislava" (tym myslia tarifu, mimochodom velmi smart nalinkovat turistovi plne znenie tarify po slovensky)

Zrušením akejkoľvek linky do Dúbravky alebo KV sa automatický zmenší jej vyťaženie nie? A predsa všetci vieme ako husto je vyťažený tento úsek hlavne po konečnú v Karlovej Vsi. K linke 32 si treba uvedomiť, že je nevyužívajú len Dlhodielčania ale aj ľudia bývajúci v okolí Kramárov ale myslím, že oni odtiaľ mmajú slušné spojenie takže by to nebol zlý nápad a študáci z Ml. Doliny by sa naučili ísť ten kúsok na el. zastávku busom čo aj teraz robia. ?

Re #149540 810zssk: Tak potom by to šlo. ?

Pozitivum zrusenia L12 vidis v mensom vytazeni trate do Dubravky? Niecomu nerozumiem?
Inak to s tou 13tkou z Hl.st. do Dubravky povazujem za rozumny krok. Najma ak si uvedomim, ze by sa potom mohla linka 32 obmedzit na rozsah, aky mala v obdobi, ked L1 premavala z Dubravky na Hl.st.
To by bolo usetrenych kilometrov a vykonov.

Vsimni si L13

Prečo zrušiť L12? Všade sa vraví že by sme mali rozširovať el. trate a my ich budeme na úkor autobusov rušiť preto lebo nemôžu jazdiť po Starom moste? L12 je jediná linka zo západnej časti BA, ktorou sa bude po rekonštrukcii tunela dostať na Šafárikovo námestie a do jeho okolia napr. Eurovea atď. Jediné čo vidím ako pozitívum zrušenia je menšie vyťaženie trate do Dúbravky.

+ mapka:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=cs&oe=UTF8&msa=0&msid=113024348793648765809.00048708887a5c7e7fb00

Navrh na zmenu linkovania MHD v suvislosti so Starym mostom:

50 smer OD Slimak: sucasna trasa

50 smer Aupark: rozdelenie na dve linky (striedavo jeden spoj tam, druhy tam)
50A: OD Slimak - Dulovo nam - Kosicka - Most Apollo - Aupark
50B: OD Slimak - Wustenrot - Mala scena - nabrezie - Novy most - Viedenska cesta - Aupark
50A oproti sucasnemu stavu: Usetrenie 1,3 km / spoj
50B oproti sucasnemu stavu: Navysenie 2 km / spoj

78: Zachovat sucasny stav, alebo vratit na Farskeho

95: Vysehradska - Namestie hraniciarov - Rusovska cesta - Panonska cesta - Novy most a spat
Oproti sucasnemu stavu: Usetrenie 1,6 km / spoj

Po otvoreni tunela nasledovne zmeny:
L11: Raca - Marianska - Namestie SNP - tunel - Novy most (prestup L95) - Safarikovo namestie - Kamenne namestie - Raca

L14: Ruzinov - Nam. L. Stura - Novy most (prestup L95) - tunel - Namestie SNP - Kamenne namestie - Ruzinov

L13: Hlavna stanica - Jesenskeho (obojsmerne) - Novy most (prestup L95) - Karlova Ves - Dubravka a spat

L12: zrusenie

----------------------------
POZNAMKY:
Este je jedno alternativne vedenie L95 ak by bolo potrebne aby jazdila cez Farskeho:
Vysehradska - Farskeho - rampa na Stary most - Krasovskeho - Eisteinova - Novy most
Novy most - Einsteinova - Cernysevskeho - Farskeho - Vysehradska
(vyhoda: obsluha Farskeho a tiez moznost zavedenia zastavky Sad J.Krala v smere pod most, nevyhoda: neobsluhovanie Auparku, viac km)

Pre obsluhu divadla by vecerne spoje linky 50B (aspon niektore, ak by sa dalo) pri Auparku neprestavkovali, ale pri Auparku rovno zastavili na nastupisti a cestujuci by mohli pokracovat dalej smer OD Slimak.

Tak a teraz do mna.

a čo takto Dlhé diely - Pezinok, Cajla ? ?

Ja si skôr myslím, že treba zaviesť jednoznačne a urýchlene linku 233 Kuklovská - Divadlo Aréna.

len ako by to vyzeralo... podľa mňa by mohol ten minibus z L180 jak skončí premávku na Cintorín Petržalka robiť L150 Aréna - Aupark - Einsteinova - otočka cez nadjazd - Einsteinova - Farského - Jantárova - Aréna... také jazdy by spravil 2-3 pred začiatkom predstavenia a po ňom by takto 2-3 jazdy spravil, aj keď ani s tou L50 to nie je zlý nápad, len načo tam robiť zachádzky v deň keď nie je žiadne predstavenie? Napr. niekedy aj tri dni nie je nič v Aréne... ? čo potom?

len aby si sa z tých Čechov nepototo. Ak sleduješ MS dobre, tak zatiaľ za výkony si zlato zaslúžia jednoznačne Rusi a na striebro by som tipol Švédov, zvyšok je vyrovnaný dosť.

to si aj ja myslim ale ja len tak keby Branko to cital ?

Trt zdieľam. Čechom želám prehru zásadne len vo finále - s nami.