![<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>](https://www.gravatar.com/avatar/22feb9ed78a616b32daa1edebd260593?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reply on: luky133 #149542:
To je pravda, lenze po L12 prebera podla navrhu kapacitu v Dubravke L13 a myslim, ze usek Dubravka-KV je vytazeny slusne. Osobne som denno-denne 4 roky cestoval rano elektrickou z Dubravky a relativne casto som vyuzival a stale vyuzivam elektricky z Dubravky a nemam pocit, zeby frekvencia cestujucich bola taka slaba, zeby bolo vhodne rusit akukolvek elektrickovu linku v Dubravke.Ono podla mna L32 nema opodstatnenie vo vecernych hodinach ani teraz. Tych 10 max. 20 ludi v spoji, co sa vezie v useku Molecova-Hl.st. po 20:30 v OBOCH smeroch je podla mna v dnesnej dobe dost slaby argument nato, aby ostavala takato linka premavat aj v neskorych vecernych hodinach.
Co sa vikendov tyka, vzdy je moznost zvozu studakov od vlakov k Druzbe extra autobusovou linkou, nieco na sposob 131/141, pripadne, ked by som chcel byt velmi zly, zamyslal sa niekto niekedy nad tym, preco 131 stoji na Lafranconi? Aby mohli studaci byvajuci na Druzbe prestupit na elektricku/bus a tu jednu zastavku sa odviezt. Lenze to by to nemohlo byt vsetko tupe ako poleno, oni radsej budu cakat na stanici 30min na dalsi spoj 32ky, kam sa mozno natrepu. A tych zopar ludi, co chce nahodou cestovat z inych zastavok po trase smerom na DD nema sancu.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/9668ebd655edb642f68b1c1bfe459eac?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
810zssk
50 smer OD Slimak: sucasna trasa
50 smer Aupark: rozdelenie na dve linky (striedavo jeden spoj tam, druhy tam)
50A: OD Slimak - Dulovo nam - Kosicka - Most Apollo - Aupark
50B: OD Slimak - Wustenrot - Mala scena - nabrezie - Novy most - Viedenska cesta - Aupark
50A oproti sucasnemu stavu: Usetrenie 1,3 km / spoj
50B oproti sucasnemu stavu: Navysenie 2 km / spoj
78: Zachovat sucasny stav, alebo vratit na Farskeho
95: Vysehradska - Namestie hraniciarov - Rusovska cesta - Panonska cesta - Novy most a spat
Oproti sucasnemu stavu: Usetrenie 1,6 km / spoj
Po otvoreni tunela nasledovne zmeny:
L11: Raca - Marianska - Namestie SNP - tunel - Novy most (prestup L95) - Safarikovo namestie - Kamenne namestie - Raca
L14: Ruzinov - Nam. L. Stura - Novy most (prestup L95) - tunel - Namestie SNP - Kamenne namestie - Ruzinov
L13: Hlavna stanica - Jesenskeho (obojsmerne) - Novy most (prestup L95) - Karlova Ves - Dubravka a spat
L12: zrusenie
----------------------------
POZNAMKY:
Este je jedno alternativne vedenie L95 ak by bolo potrebne aby jazdila cez Farskeho:
Vysehradska - Farskeho - rampa na Stary most - Krasovskeho - Eisteinova - Novy most
Novy most - Einsteinova - Cernysevskeho - Farskeho - Vysehradska
(vyhoda: obsluha Farskeho a tiez moznost zavedenia zastavky Sad J.Krala v smere pod most, nevyhoda: neobsluhovanie Auparku, viac km)
Pre obsluhu divadla by vecerne spoje linky 50B (aspon niektore, ak by sa dalo) pri Auparku neprestavkovali, ale pri Auparku rovno zastavili na nastupisti a cestujuci by mohli pokracovat dalej smer OD Slimak.
Tak a teraz do mna.