Nemám rád, když někdo kritizuje svůj domov a
Nechci, aby nikdo nekritizoval svůj domov
No ale v tom to právě je . Kdo umí najít chyby na sobě , může kritizovat ostatní. Já uznávám že brno má svý chyby a není jich málo. Toho se od tebe o praze nikdy nedočkám To je asi dokonalost sama.
To ti vadíme Martyk, já a Jenki proč ? Že se se od nás tvoje příspěvky dočkají povětšinou kritiky ? Pokud ano, tak proč ti nevadí ostatní ? Pokud jsem si všiml ,tak Alergie na Martina F. je už málem i v lékařských skriptech. Kde se objevíš, tam propuká hádka. Pokud nás nesnášíš z jiného důvodu , řekni mi ho , strašně rád bych ho znal.
Tvý srovnávání DP na slovensku a u nás je hodně pomýlené. Zapomínáš při tom na to že u nás homologace typu povětšinou zaplatila praha. Navíc je trochu podivný srovnávat Bratislavskej DP s Pražským. Už jenom počet vozidel a velikost měst . Navíc pokud si přečteš nějaký noviny tak 15-20 starý , tak se dočteš jaký dotace plynuly do prahy na zvelebený hlavního města. Pak na tom zákonitě musely být bity ostatní podniky. A je jasné že čím dál od prahy tím míň peněz dostaly.
Pokud vím tak bratislava taky nemá zrovna málo ikarusů řady 4xx a ty se taky dají počítat do NP vozidel.
Proč se na slovensku nakupují ikarusy a solarisy a nikdo nechce Citybusy ? Protože si ověřili co ty vozy vydrží v provozu a podle toho nakupovali.
Metro do kobylis: No vzhledem k tomu že povrchová varianta se ve světě celkem osvědčila, tak proč né.
Ad karosa: Proti karose celkem nic moc nemám. Vadí mi pouze jeden typ vozidla. Citybus. Problém v karose je že zastavila vývoj NP vozidla . Kdyby pokračoval vývoj řady 83x tak dneska mohli mít NP vůz stavěný na naše podmínky a podstatně lepší. Nemuseli jsme kupovat francouzký šmejdy. Říkám šmejdy , protože jsem viděl jak ty vozy vypadají po nasazení do normálního provozu. Ty se hodí tak na nějaký méně vytížený linky . Normální provoz ve špičce pro ně není. Skus někdy přestat snít a poslechni si co na ně říkají ostatní cestující. Budeš se divit. Co se týče dílů na karosy, cena je levná pouze u řady 7xx a 9xx . Díly na citybusa mají úplně jiný cenový relace. Zeptej se na ceny dílů v praze v DP ve skladě. Poznáš levný díly. Poruchovost tohoto typu je taky obdivuhodná.
A co to mělo znamenat ten kousek o korupci ??
Nechci, aby nikdo nekritizoval svůj domov
No ale v tom to právě je . Kdo umí najít chyby na sobě , může kritizovat ostatní. Já uznávám že brno má svý chyby a není jich málo. Toho se od tebe o praze nikdy nedočkám To je asi dokonalost sama.
To ti vadíme Martyk, já a Jenki proč ? Že se se od nás tvoje příspěvky dočkají povětšinou kritiky ? Pokud ano, tak proč ti nevadí ostatní ? Pokud jsem si všiml ,tak Alergie na Martina F. je už málem i v lékařských skriptech. Kde se objevíš, tam propuká hádka. Pokud nás nesnášíš z jiného důvodu , řekni mi ho , strašně rád bych ho znal.
Tvý srovnávání DP na slovensku a u nás je hodně pomýlené. Zapomínáš při tom na to že u nás homologace typu povětšinou zaplatila praha. Navíc je trochu podivný srovnávat Bratislavskej DP s Pražským. Už jenom počet vozidel a velikost měst . Navíc pokud si přečteš nějaký noviny tak 15-20 starý , tak se dočteš jaký dotace plynuly do prahy na zvelebený hlavního města. Pak na tom zákonitě musely být bity ostatní podniky. A je jasné že čím dál od prahy tím míň peněz dostaly.
Pokud vím tak bratislava taky nemá zrovna málo ikarusů řady 4xx a ty se taky dají počítat do NP vozidel.
Proč se na slovensku nakupují ikarusy a solarisy a nikdo nechce Citybusy ? Protože si ověřili co ty vozy vydrží v provozu a podle toho nakupovali.
Metro do kobylis: No vzhledem k tomu že povrchová varianta se ve světě celkem osvědčila, tak proč né.
Ad karosa: Proti karose celkem nic moc nemám. Vadí mi pouze jeden typ vozidla. Citybus. Problém v karose je že zastavila vývoj NP vozidla . Kdyby pokračoval vývoj řady 83x tak dneska mohli mít NP vůz stavěný na naše podmínky a podstatně lepší. Nemuseli jsme kupovat francouzký šmejdy. Říkám šmejdy , protože jsem viděl jak ty vozy vypadají po nasazení do normálního provozu. Ty se hodí tak na nějaký méně vytížený linky . Normální provoz ve špičce pro ně není. Skus někdy přestat snít a poslechni si co na ně říkají ostatní cestující. Budeš se divit. Co se týče dílů na karosy, cena je levná pouze u řady 7xx a 9xx . Díly na citybusa mají úplně jiný cenový relace. Zeptej se na ceny dílů v praze v DP ve skladě. Poznáš levný díly. Poruchovost tohoto typu je taky obdivuhodná.
A co to mělo znamenat ten kousek o korupci ??
A CityBus ev.c. 343 ma v tom snehu problemy so zatvaranim dveri, nevime presne, ako to je, ale vraj mu blbne nejaky kontakt, ktory ma v podlahe. Takze radsej nech je to zatial tak, ako to je. Uvidim, co sa nakupi v roku 2003, bud to bude 4xB961 alebo 3xB961 a 1 CityBus - ak by vysla druha varianta, je po problemoch.
Igorko
Bohužel od tebe, Jenkiho a Martyka rozhodně vyvážená není. Ještě jsem od vás nečetl, že DP Praha něco udělal správně.
Tak to bude jedině tím, že špatně čteš.
Hm, třeba chudé Ústí nad Labem s 38 nízkopodlažními autobusy a 3 kloubovými 22Tr, s přestupním tarifem..
A s intervalem 30 minut, že jo? A s dotacemi na životní prostředí.
Už vidím tvůj příspěvek: A co tubus na Černý Most? Na to ti odpovím. Nejen, že tubus tvoří velmi užitečnou hlukovou ochranu sídliště vůči silnici Chlumecká, ale daleko lépe tlumí hluk projíždějících souprav než kovová konstrukce na Lužinách.
Tubus na Černý Most tvoří hlavně optickou bariéru a hlavně byl dražší než tunel! Prostě plejtvání!
Mou obhajobu Karosy za fanatickou můžeš označit pouze Ty a Martyk, protože vy tu firmu úplně nenávidíte. Proto kohokoliv, kdo má Karosu rád považujete za fanatika.
No jasně, mám úplné záchvaty zuřivosti, když vidím Karosu:-).
K tramvajové trati jsem se vyjádřil na k-reportu. Je to tramvaj, která vnese do MHD úplnou změnu a pro lidi bude motivující
Ježíšíikriste, to určitě, davy kaštanů se pohrnou na tramvaj zrovna proto, že jsou tam kotasí přístřešky
Takže to co napsal Jenki je pitomost, vůbec to není megalomanské.
Na rozdíl od Tebe je Jenki vystudovaný doravní inženýr, technolog, pracuje v oboru a dobře ví, co kolik stojí.
Tímto svou diskusi s Tebou končím.
I.