Reply on: 810zssk #145167:
Citaro napr. to tu mohlo kľudne byť, porovnateľný voz, za nižšiu cenu. Tuto sa fakt mohli peniaze ušetriť ale, lebo autobusy majú životnosť 8 rokov + nejaký ten rok navyše, čiže ak tento rok by došlo 50ks a ďalší rok 50ks SORov, tak v rokoch 2020-2023 by už mala byť v BA náhrada a dúfam, že dovtedy sa podarí znížiť nároky na počet autobusov - t.j. komplet električková trať do Janíkovho dvora, trať do DNV + rozšírenie električkovej siete v centre mesta (napr. obnova e. trate na Štefánikovej = klepnutie po prstoch IAD) a prípadne aj trať Vlčie hrdlo - Vrakuňa
m@rtin
Lidi z aut dostane spíš 80 Sorů než higtech 40 Mercedesů a 40 dvacet let starých Karos. Kdyby ten Meďák stál o million víc, neřeknu ani popel, ale on je dvakrát dražší a provozní náklady má taky vyšší.
Já nejsem nepřístupný jinému názoru, jen bych rád slyšel argumenty. Argument - komfort je neporovnatelený neberu jako argument. Já jsem přesvědčený, že u Mercedesu je cena vykoupená především značkou. Ale komfort pro cestující nenabízí navíc vůbec žádný. Uveď, prosím, aspoň pár argumentů v čem pro cestující Mercedes vítězí.
Co cestující očekává od kvalitní MHD:
- aby spoj, který je vyznačen v JŘ přijel
- aby spoj, který je vyznačen v JŘ přijel načas
- aby spoj, který přijel nebyl přeplněný lidmi
- aby byly krátké intervaly mezi spoji
- aby ve vozidle bylo čisto
- aby ve vozidle necestovali bezdomovci a jinak zapáchající osoby
- aby byl vůz bezbariérový
- aby si kam bylo sednout
- aby sedadla byla pohodlná
- aby vůz měl klimatizaci
- aby se řidič choval slušně k cestujícím i k ostatním účastníkům provozu
- aby byla MHD rychlá - krátké přestupy, krátké jízdní doby
Uveď mi jen jediný bod, který Sor narozdíl od Mercedesu nesplňuje. Vidíš, snažím se být přístupný ostatním názorům.
?