Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ mám ifo ja, tak Citaro odišlo do Nitry, kde pravdepodobne aj ostane, pretože si ho kúpia. Do Nemecka nemá prečo ísť, pretože je majetkom Motor-Car Wiesenthal.
I.

To, že DP vyhlásil, že na vine bol vodič, o ničom nesvedčí, iba o špinavosti niektorých ľudí. Počkáme si na rozhodnutie súdu.
I.

Aj ty si bol vodic, takze aj tvoje info berem s rezervou.

Na druhej strane ak zrkadlo bolo el. vyhrievane a el. ovladane plus instalacia noveho pripadne prijazd servisu plus odstranenie torza stareho zrkadla.... teoreticky by aj mohlo stat cele to divadlo 40 000

Už asi tristokrát som tebe vravel, že vodiči nemajú dobré informácie a často táraju *****iny. Nabudúce napiš, ktoré informácie máš od vodičov.

Neviem, to info mam od jedneho vodica, co s tym predtym jazdil.

Urcite stoji zrkadlo 40 000 Sk? To sa mi zda vela. A kvoli takej prkotine to uz hned posielat do Nemecka namiesto toho aby ho nechali este jazdit:) Nechcu Medaka nahadou testovat aj v inych mestach resp.DP po Slovensku ked to uz ma Slovenske EVC?

Co som si vsimol, tak tam instalovali dilatacne zariadenie. Konecne.

ja: ja by som sa vyjadril inac - ten vodic spravil to co robia aj vsetcia ostatni (resp. robili do dotycnej nehody) - nevypol voz ked ho docasne opustal. akurat mal smolu ze sa vozu prihodilo to co sa prihodilo (bola to kombinacia mnohych faktorov a rovnako ako na vodica sa to da kompletne nasit na technicku poruchu voza...

Ty sa radsej nezapajaj do diskusii s tymi tvojimi super informaciami. Ved ty si tvrdil ze vodic nebol na vine a co sa nakoniec ukazalo??????

S BUSE transparentami su T3 ev. c. 7301-4 a 7715. Ked si das v galerii fotografii vyhladat nieco z toho tak ti to urcite najde..

Pracujem na tom. Doma mam nejake veci. Musim to este dkoncit, potom sa to objavi aj na imhd v sekcii clanky. Ale este je to dost roboty.

Co som vsak uz skonstatoval:
1. Trolejbus nie je lacnejsi ako elektricka. V novinach zabudli na nakup 14 ks novych trolejbusov za cca. 200 mil. Sk.
2. Elektricka v pohode a s prehladom vyjde na DD. V nemecku v meste Nordhausen premavaju plne nizkopodlazne elektricky na metrovom rozchode do stupania 9.3 %. Na DD je najvacsie stupanie 8.6 %. Vsetky bratislavske elektricky to zvladnu.
3. Pri trolejbusoch nie je doriesene ani to, kde budu parkovat, vozovna Hrobonova je plna, Tranvaka je zase strasne daleko, co by malo znacny vplyv na vyjzdove a dojazdove kilometre.
4. Navrhovany trolejbus riesil iba linku 33. Linka 32 by ostala autobusova, cize nie je to 100 % ekologicke.

Ahojte, mnoho sa tu popisalo o riesenie dopravy na Dlhych dieloch, nikde som vsak na nete nenasiel nejake navrhovane riesenie, popripade studiu. Nemate nahodou odkaz na nejaku sajtu?

MERCEDES CITARO UZ DEFINITIVNE DOJAZDIL
Preco? Nuz, odlomili mu spatne zrkadlo ked bol v mycke. Nove stalo 40 000 Sk a uz ten autobus nikam nevypravia. Pojde nas5 do Nemecka. A tak sa bali pustit ten bus na Stary most, aby mu neodtrhlo zrkadlo....

Jak víš, jak dlouhý Combino a v jakým provedení Igorko myslel, že tady máš zase takový stupidní kecy a nedokážeš ani pochopit takhle jednoduchou nadsázku?
Odkud máš ty svoje naprosto přesný informace o ceně Combina? A mohl bych ještě dlouho pokračovat v podobném duchu.

Třetinu Combina? Combino stojí okolo 60-ti milionů ne?

No to je pomerneš jednoduché, akirát sa stačí zamyslieť. Opravu zaplatí poisťovňa. A čo by si si kúpil za 11 melónov? Tretinu Combina či čo?
Fascinujú ma takéto rýchloposudky znalcov.
I.

T6 jedine do Sumperku! Kde inde by to dokazali dat dokopy. Mozno v UD ale to by sme sa asi nacakali.
Ozaj, ta oprava by mala byt hradena z poistky, nie? Takze pohoda...

Hladam jak hladam, ale ta T3 s BUSE transparentami tam nejako neni...