Reply on: levan #140899:
Odporúčam obrátiť sa na dopravné oddelenia mesta Brna, kde majú s realizáciou podobných opatrení určite bohatšie skúsenosti, bolo by zaujímavé počuť ich odpoveď.V prípade Palisád:
- Navrhované boli nízkoprofilové kamenné zábrany (klobúčiky), cez ktoré by bolo možné v prípade núdze prejsť pomalou rýchlosťou
- Realizácia bola so zábranami Klemmfix. V prípade pokazenia sa môže trolejbus "skotúľať" o kúsok nižšie, kde už zábrany nie sú (zatiaľ).
Odporúčam ďalej sa pozrieť na všetky miesta v BA, kde sú fyzicky oddelené pruhy a spýtať sa, čo keby sa tam pokazilo auto, ako by potom išla doprava, atď. Príklad: Na Hodžovom námestí sú minimálne dve takéto miesta.
levan
ak správne vnímam záber, je to dvojzástavka na jednej úrovni v oboch smeroch, to však nebol prípad zastávok na Palisádach,
ostrovček neprekvapuje, prekvapuje zábradlie, to sa báli, že niekto s autom by jazdil cez ostrovček?
zaujímavé sú tri aspekty, priechod pred vs za zastávkou, súbeh dvoch druhov MHD a spoločný jazdný pruh pre električky aj autá,
situáciu vo Vrakúni nepoznám, neviem, kde vybudovali kruhovú križovatku a netuším, na ktorej ulici je deliaci ostrovček dlhý cca 150 m, je možné, že pri pohľade na dielo by sa mi zastavil dych,