Discussion Forum › General Discussion

mňa osobne veľmi zaujíma predstava električkovej trate : Astronomická - P. Biskupice... Neviem fakt, kadiaľ si rôzni autori (určite toto nie je jediný návrh) predstavujú vedenie električkovej trate, keď je oblasť novej Vrakune už komplet zastavaná ? tiež predpokladám, že trať linky 2 v úseku Pražská - ASMN autor navrhoval viesť v podzemí

luky, ked uz chces robit linku 132/136, tak by si ju mal trochu pozmenit, lebo na hlavacikovej je jednosmerna ulica (tu je moj upraveny navrh) http://tinyurl.com/ykx637v (mas tam mozno aj vela zastavok v tvojom navrhu)

pridavam sa... ale myslím, že pri dobrých snehových podmienkach by sa uživil možno aj normál kraťas...

Za tu linku som aj ja ale premavala by iba vykendovo a cez zimu inak moc zmysel nema

Pozor, ja nie som za zhusťovanie intervalu 43, to nie. Len hovorím, že bus do parku zmysel MÁ (a myslím si že je primerane zabezpečovaný už teraz).

Namiesto zahustovania intervalu 43 som skôr za linku 144 Koliba-Bobová dráha, možno vo forme skibusu na bratislavskú pseudozjazdovku .

Pozri, som presvedčený, že Bratislava by mala mať most pre peších, ktorý by bol súčasťou centra, istou promenádou a osobne sa mi páči idea prepojenia medzi Euroveou a sadom. Starý most kvôli svojej konštrukcií môže plniť funkciu dopravnú, ale nikdy to nebude prijemne miesto na prechádzku (pokiaľ nie je tvojim záujmom hútnictvo).

Ale aj tomu dochodcovi predsa ten bus jazdi!!! V Bratislave je mnoho miest bez dopravnej obsluhy. Radsej pridat bus tam ako jazdit s prazdnym busom do lesoparku kazdu polhodinu miesto raz za hodinu.

taký spôsob nedovoľuje "promenádu" peňazí,

a čo (okrem Gyurkovszkeho) bráni týmto spôsobom využiť aj súčasný most? na elinu+chodník pre peších a cyklistov je snáď široký dosť...

Moja idea je ze by tam stal novy most pre elektricku s celkom sirokou promenadou pre pesich a cyklistov, napojenou na Euroveu a Sad J.Krala.

Nevie niekto, či sa nebude nejako predlžovať trasa linky 44 na kramároch? Na revíne za konečnou pribudli smerom na kolibu na ceste žlté "bus" označenia zastávok v oboch smeroch
?

Tak som sa ešte pohral s návrhom a urobil vo vysokom rozlíšení (zlepením snímkov) a tento návrh som zaslal aj do DPB takže som zvedavý či také niečo vznikne, ale nemyslím si takže to bolo len tak z pokusu a srandy zaslané. ? ? ?
https://dl.getdropbox.com/u/2783750/mapka.png
A tu je spis, ktorý som im poslal (verzia na fóre sa líši len odmazaním osobných údajov. ? ). Sú v ňom aj pomenovania zastávok a pár kecov. ?
https://dl.getdropbox.com/u/2783750/navrh.pdf

peňažným transferom, presne podľa vzoru bojovníkov s krízou

Cesta je tam už v dobrej kvalite nakoľko kvôli výstavbe bytového komplexu a rodinných domov tam postavili pokiaľ viem betónovú cestu s oniečo menším stupňom klesania/stúpania. Viac by som sa obával v úseku okolo rodinných domov kde je cesta horšej kvality a peniaze sa na ňu nenašli už x desaťročí... ?

a tento most by slúžil na čo? akým spôsobom a kde by stimuloval rozvoj?

Lebo časti, ktoré spája sú najrozvinutejšie časti BA, kde chýba len nejaký nosný dopravný systém a vyhnať autá z centra...

Ze na tom mieste mohol byt novy most co by vyzeral normalne, na technicky vyssej urovni.

ok, nechajme most mostom, ale môžeš mi povedať, ako bráni rozvoju? vysvetli pls...

Pozri, nech si ten most niekde premiestnia ked po nom tak velmi tuzia. Mne by vobec nevadil keby nezabranoval rozvoju.

pozri sa, poviem to takto...

pre niekoho možno servítka hodnotu nemá... pre niekoho áno... avšak to nikoho neoprávňuje aby túto servítku zobral a roztrhal a zapálil... Preto si myslím, že Starý most by sa nemal búrať pokiaľ nebude vyslovene zaberať miesto niečomu zmysluplnejšiemu.... Žiaľ, umelo vyzerajúcu opachu, ktorá má nahradiť most, ktorý dnes aj tak už z dopravného hľadiska nikomu nechýba, po ktorom môže byť citlivo vedená električka a cyklochodník a ktorý nesie nejaké to historické dedičstvo, nepovažujem za zmysluplné...