Discussion Forum › General Discussion

Linka 43 je tá posledná, kde treba dávať celodenný interval 30 minút, práve preto, že každý kto ide do lesa ide na výlet a teda má času dosť.

Zaujímavé, že MIDI-busy pre L36 a 139 sa našli. Pre L41 a 43 nie. Prečo aj L43? Lebo pokiaľ ma pamäť neklame, tak L43 kedysi premával celodenne v polhodinovom intervale. Takže to je tak zaťažko pre DPB aby zabezpečil celodenne kvalitný odvoz do tejto atraktívnej časti BA, pre ľudí, ktorí chcú stráviť nejaký čas v prírode a športom či pobytom na čerstvom vzduchu? ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-furdekovej-pribudla-svetelna-signalizacia.html?page_id=140655

Ja by som povedal, že v rukách OK. Viceprmátor pre dopravu je tiež z OK, nie náhodou? Magistrát vydáva na nové linky licencie a schvaľuje CP, takže potichu robí kampaň aj ono.
Inak dnes som videl na t-buse Záhradníkov plagát, by ma zaujímalo, či platí, alebo to má zadara.

..ano prco, uznávam s tými vodičmi a dispečermi som to trocha prehnal. Závisť je ku..a.

pre prco. ... načo e-mailuješ, keď reaguješ na moje príspevky, tak to daj na imhd, nepochopil si na čo je diskusné fórum ?
Vidím, že nie si sám kto nerozumie MHD, lebo v DPB si nikdy nerobil.
Uprímne Ti poviem, že keby vybrali zopár inteligentných vodičov a dispečerov za vedúcich v DPB, tak bude radosťou makat pre DPB. Ále pozor, už klasik povedal, že akonáhle začnú mať úradnické maniere, rýchlo naspäť k lopate !!!

... samozrejme, že v prípade potreby na Olejkárskej podobné potvrdenie dostaneš. Nie je to jednoduché, treba cez dopravný dispečing vypátrať, na základe tvojich presných údajov, konkretné údaje o meškaní na linke, ale aj každé jednotlivé vozidlo, ktorého sa meškanie týka.
Buhužiaľ, v DPB si neuvedomujú dôležitosť niektorých funkcií. Pred nedávnom prepustili niekoľko dispečerov, aj keď audit jasne ukázal, že dispečing DPB je silno poddimenzovaný. No a na miesto toho zriadili flek ombudsmana. To je baba, ktorá nemá o fungovaní MHD ani páru. Čo asi bude riešiť ? Samozrejme sťažnosti cestujúcich, vodiči DPB, tešte sa, každá sťažnost bude oprávnená. Vaši vedúci budú v riti, ombucmanka ja vyššia.
Kto o tomto rozhodol ? Zasa to odserú ti nevinní. A magistrát ostane čistý.

Prepojenie z dopravnej stránky je momentálne to, čo ZSSK, ŽSR a Slovaklines zaryte odmietajú...

až budeš po spánku, môžeš napísať viac o tom prepojení z dopravnej stránky?

pochybujem, že BIDka je dopravným systémom,

To už sa tu pár krát rozoberalo.. zatie roky fungovania imhd...
ale teraz sa situácia otočila.. to si imhd nepamätá takú veľkolepú MHD - predvolebnú kampaň.. momentálne je mesto figúrka v rukách Záhradníka.. 133 interval 6min., 35,135, 36, 139 - toto s dopredu neobjednávalo a nie sú na to vozokm, ale pohoda
32, 133 - tam je nízkopodlažnosť na 150% garnatovaná vrátane záložných vozidiel.. iba na 33 sú občas 15 Tr keď sa už ináč nedá.. ale za to na 88 či 96 tam už nemusí byť nízkopodlažnosť garantovaná, to nie sú dlhé diely...

DPB nevydáva potvrdenie o meškaní z jednoduchého dôvodu. Denne sú vypravované stovky vozidiel na desiatky liniek s intervalom na linkách od 8 do 10 minút. Na železnici chodí jeden rýchlik za hodinu a medzi tým nejaký ten osobák. Hravo vydajú niekoľko meškaniek, ktoré majú aj tak predtlačené. Už chápeš ? Nie že by DPB nechcel, technicky je to nemožné.
Za roky fungovania strániek imhd a diskusného fóra nechápem ,prečo niekto nevysvetli, ako vlastne DPB funguje.
Mesto Bratislave je hlavným akcionárom v DPB. Teda rozhoduje o všetkom, ale zodpovednosť vôči cestujúcim nechalo na podniku !!! Zahradník, a aj zvyšok managementu DPB sú dosadení politickými nominantmi strán víťazov volieb. A sú tak aj figúrkami na šachovnici mesta. Jednoducho úpovedané, nič, okrem niektorých odborných, technických a personálnych problémov nijako novplyvnia. Avšak sú hromozvodom pre cestujúcu verejnosť, aby bolo na koho kydať a magistráti ostali čistučkí. Preto je dne DPB tam, kde je. Kedysi boli B.E.U.S.-áci hrdí na príslušnost k firme a ta si aj ľudí vyberala. 40 rokov vlády jednej strany urobilo nielen z B.E.U.S.-u jeden veľký grcanec a túto tradíciu DPB nesie do teraz.

Nie. Urcite nie v tejto hodine kedze uz polospim Ja o nom hlavne nebasnim stale.. pre mna osobne velmi zjednodusene IDS znamena prepojenie jednotlivych druhov dopravy v regione a to ako z tarifnej tak z dopravnej stranky.

BIDka

a mal by snáď? ? to by zase bola prezentácia vybavovačov meškaniek ? a Záhradník by si mohol na stránku pripísať, zásluhu za vznik funkcie "vybavovačov meškaniek" ?

Potvrdenie sa vydáva aj u ŽSR pokiaľ si dobre pamätám a slúži napr. ako ospravedlnenka v škole ak vlak mešká atď... DPB takéto niečo nepraktizuje pokiaľ viem.

Ani jedna z tých mojich dvoch otázok nepramení z mojej vlastnej skúsenosti.

Ohľadne lístka viem, že tu dávnejšie niekto spomínal niečo v tom zmysle, že cestujúci to riešil s vodičom, ale neviem ďalej a ani podľa akého kľúčového slova by som tu ten príspevok hľadal.

A k tej druhej otázke - asi tu som dávnejšie čítal, že v prímestskej doprave sa pri určitom meškaní na ASMN vydáva(lo) potvrdenie o meškaní spoja (ráno že nejakí študenti to využili, ktorí vystupovali na ASMN).

pre peon... Označovač lístkov nemôže nikoho poškodiť. Ak je funkčný, sú na ňom vytlačené údaje potrebné pre cestu. Poruchu označovača treba ihneď ohlásiť vodičovi vozidla a lístok si označit v inom označovači. Vodič nijaké potvrdenia nevydáva. Je iba povinný informovať cestujúcich / o odklone a možnosti prestupu na inú linku apod./ Dopravné zápchy v Bratislave sú výsledkom totálnej neschopnosti primátora a jeho námestníkov riešiť dopravu v hlavnom meste. Ale aj nelogickú výstavbu obytných komplexov tam, kde už je mesto dávno preľudnené. Tiež snaha zbohatlíkov bývať mimo mesta, ale mať svoju firmu najlepšie v centre, spolu s ích totálnou aroganciou vôči všetkým, neschopnosť polície atď.... aj preto sú zápchy a môžeš si sťažovať na lampáreň. A ty chceš nejaký papier ? Zobuď sa, alebo choď za vodiča MHD do DPB, aby si pochopil o čom je doprava.

napísal som to isté, len skratkou, zaujíma ma obsah, ak vueš, môžeš vysvetliť