Discussion Forum › General Discussion

Ďakujem za vysvetlenie. Konečne niekto. Kde konkrétne sa nachádza toto ustanovenie?

A teraz sa tu natíska otázka - do Avionu autobusom s električenkou pre prvé pásmo, no z Avionu už nie? Nie je to absurdné?

Rovnako je to napríklad i s Tesco Lamač?

Jen sem překopíruju z k-reportu zkušenosti jednoho řidiče (Tehpupinek) z Prahy s novými Sorkami.

K točně a panu Ďuranovi ohledně amputací nohou apod. se vyjádřil docela jasně:

...."Včera jsem chytil ze zálohy 6610 (SOR NB18) na 136/14. Na Kolejích J.M. jsem vůz všelijak lámal a neustále se chodil dívat na točnu a neviděl jsem nic.

Proti kb Citelisu žádnej vyraznej rozdíl, naopak bych řek, že kratší předek a větší rejd je celkem plus pro Sorku. Na Spořilově, kde se autobus otáčí o 180° ani nikde jinde žádnej problém. Netvrdím, že to projede všude, nic jinýho než 136 jsem s tím nejel, ale žádná katastrofa se, myslím, konat nebude. Co se týče odpichu, výkon je srovnatelný s NB12. Na Vysočanský estakádě jsem předjížděl Citybus na 177 s rozdílem asi 15-20 km/h. A ranní 136 (lidi tečou z oken, zácpy) to zvládlo za 56 l/100km.

Když to porovnám s 3475 (a obecně s Euro III.), NB12 je celkově živější, vyžaduje ale daleko větší spolupráci řidiče. Pokud pojedeš hóóódně v klidu, ve 40-ti tam bude šestka a prostě to nepojede. Pokud tomu zase šlápneš na krk, pojedeš 50 na trojku, to se ale třeba na Vys. estakádě celkem hodí. Když jedeš "něco mezi", je to fakt pohodička. Topí to královsky, brzdí taky. Účinnost retardéru je celkem jedovatá, ostatně jako u každý ZFky, ale dá se s tím zastavit plynule. Je důležitý nedávat při nižších rychlostech vyšší stupeň, jinak stojíš na fleku. Je to hodně o zvyku. Hlučnost mi přijde mnohem nižší. Výhled z vozu mi vyhovuje, zrcátka vysoko mi nevadí (všechno je to subjektivní, co kus, to názor). Trochu mi vadí baterky u motoru (tím pádem si svůj měnič 12/220 můžu naložit) a pozoruju takovou nepříjemnou vlastnost (shodnou s NB18) - v táhlých zatáčkách občas přední kola jakoby "přešlápnou". Zatím nemám vychytaný, za jakých okolností se tak děje, ale až na to přijdu, dám vědět. Celkově mám ale osobně Sorky radši."...

V niektorých tarifných systémoch existuje prekrývanie zón. Napríklad http://www.vor.at/fileadmin/user_upload/downloads/Plaene/TZP_4_09.pdf

Netuším

No počkaj, počkaj. Ľudia nemusia a ani nevystupujú pri Lidli presnejšie na zástavke Stará Ivanská. Ak máš električenku platnú pre I. pásmo platí po prvú zástavku druhého pásma. Teda druhé pásmo začína až zástavkou Avion Shopping Park. Smerom do Avionu môžeš kľudne a beztrestne cestovať do Avionu na električenku I. pásma. My sme sa tu bavili o odchode z Avionu, tam už musíš mať električenku na II. pásmo alebo sa tých 70 metrov prejsť.

To je motivácia chodiť do Avionu autom.

Ja chodím do Avionu peši. Mne príde trápne, ak musia ľudia vystúpiť pri Lidli a potom ísť peši k Avionu len preto, že niekto rozhodol, že zrovna od semaforu bude druhé pásmo.

Re #138494 Valec: Samozrejme. Chcel som sa však predtým informovať od ľudí, ktorí do toho vidia a miesto priamej odpovede, miesto argumentu som sa tu dozvedel len veci typu či je mi ťažké prejsť 70 metrov peši.

Re #138492 vaky: Mne sa tiež tento typ pásiem nezdá, nestretol som sa s ním v niekoľko miliónových mestách, neviem, prečo je v Bratislave. Súhlasím s Tvojim názorom.

Bolo mi vopred jasné, že táto tému tu už určite neraz padla, no keďže to tu zďaleka nesledujem od začiatku a neexistuje tu žiadne vyhľadávanie, dovolil som sa spýtať ?

V tej dobe zrejme ešte neboli vymyslené samolepky. ?

BID najbližšie roky nebude. Nie je nič pripravené.

s tým rozdielom, že vtedy sa to naozaj čistilo (určite viac pravdepodobné ako teraz), teraz sa to čistí akurát tak ústami súdruha Gardenescu.

Sorry, nemôžem si to odpustiť, ale toto mi niečo pripomenulo:
http://www.youtube.com/watch?v=_d1rTWExPEs
?

Keď stále pretrváva stav z minulosti, tak to vadí len málo ľuďom. Ak máš pocit, že by sa hranica pásma mala posunúť, tak netreba ohľadom toho písať po fóre (ako to robíš ty) alebo hundrať na zastávke (ako to občas robia iní cestujúci), ale dožadovať sa toho priamo na DPB. Inak nevyriešiš nič. ?

Re #138482 810zssk: Neverím, to už po roku zvládli úspešne zapnúť? A ani požehnávať nebolo treba? No budem sa tam musieť ísť pozrieť.

Re #138492 vaky: Týmto vyzývam všetkých občanov druhej kategórie, aby svoju nespokojnosť prejavili aspoň jedným párom mailov na magistrát a DPB. A myslím to seriózne vážne, nech sa to už konečne pohne správnym smerom.

Vsak uz pockaj na BID, tam sa to rusi.

Ach jaj zase tieto debaty 1. vs 2. pasmo. By ma zaujimalo preco mesto degradovalo obcanov niektorych MC na obcanov druhej kategorie, ktory musia platit viac ako ostatny... Vsak platime rovnake dane ako vsetci ostatny preco mame takto platit viac?? Vobec mi cele toto rozdelenie pride nelogicke... Teda co je a co neni uz prve pasmo mi pride dost divne a ucelovo spravene... V pripade Tesca Lamac by prislo osobne velmi nefer voci vsetkym obyvatelom Lamaca, Zahorskej, Devinskej.. keby tato zastavka bola prve pasmo...

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7611

Tak a zase to zaplatíme všetci. ? Ale nech mu dajú tú pokutu aby sa DPB naučil kedy používať rokovacie konanie a kedy nie. ?

Malé foto/video okienko... ?
http://dispecer.tym.sk/?p=282
Dispecer in tour: Bratislava 2009

To si nemal pisat, teraz sa dozvies ako denne z Avionu cestuju stovky ludi s extremne tazkymi taskami, pricom vacsina z nich nema elektricenku pre obe pasma ? Akurat je sranda ze ked na tu zastavku dojdem tak "tazku tasku" tam ma mozno tak jeden clovek. Aj to len obcas.

Skutocne mas problem prejst tych smiesnych 70m aby si nastupil na zastavke uz v 1. pasme??? ?

ako keby ostry zrak a technicke znalosti boli potrebne pre zmaturovanie a prijatie na VS. Zas si strelil uplne mimo ?