Reply on: 810zssk #138385:
Tak vzhľadovo je to nič moc, priestorovo je to taký priemer, sám som sa ňou niekoľko krát viezol a aj dokonca v celkom plnej keď bola. ? No napr. za ňu hovorí cena, potom, že je najnižšia a dokonca je cena nižšia než pri 15T , ktorá nie je klimatizovaná o niekoľko miliónov Kč a predsa všetci poznáme výberové konania DPB (pokiaľ nikto nikomu nedá nič do vačku) je to 60 bodov cena 40 výbava a pri tomto pomere by vyhralo asi ULF oproti 15T, ale toto nie sú jediné električky takže bude zaujímavé, kto sa prihlási a vôbec kedy bude tá súťaž... ?
tr3mp
Čo je ale smutné, že spomínané železničné riešenie má už aj negatívne následky na víziu NS MHD v Bratislave. Momentálny hybrid, čo zostal z trate A (vetvenie v centre) zmenil umiestnenie stanice na Kamennom námestí (Zmeny a doplnky 01 územného plánu). Namiesto prestupnej stanice medzi linkami A a B na ploche pred Tescom sa posunula pod Dunajskú ulicu. Na pôvodnej územnej rezerve držanej pomaly štyridsať rokov sa už plánuje výstavba podzemných garáží (http://eia.enviroportal.sk/detail/parkovacia-garaz-kamenne-namestie-bratislava).