no.ev.di.
Reply on: S499.1023 #137509:
na čo je dobré oblastné číslovanie napr.? Na prd. Mne bolo vždy jedno či bola L83 alebo 104, prípadne L45 alebo L95. Jednoducho - musel som vedieť čím idem a kam chcem ísť, číslo bol len orientačný prvok k tej trase, resp. linke, ktorú som pri ceste niekam použil. Číslovanie podľa oblastí nemá vplyv na kvalitu cestovania. Avšak delenie liniek číslami podľa typu, či to je električka, autobus alebo trolejbus význam má. Ak je človek neznalý pomerov, a budú trolejbusy číslované medzi autobusmi, tak ťažko zistí, že napr. L40 je trolejbus a ide na ASMN, keď často ľudia keď radia niekomu "pôjdeš na Kramáre trolejbusom" alebo "Na dolné hony dojdeš najlepšie trolejbusom" tak v plániku MHD je písané, že trolejbusy sú číslované 200-299. Teda sa ľahšie vynájde. Aj keď čítať vie, takže uvidí na linkovej tabuli nápis "40 AUTOBUSOVÁ STANICA". Ale ešte nikdy som nepočul radu typu "Pri ceste na Dolné hony hľadaj linky číslované v rade 70-79" alebo "pri ceste do Ružinova použi autobusy číslované 60-69 a aj 70-79", číslo ako číslo. Takisto si neviem predstaviť, že ľudia zo Záhoria budú nejak špeciálne študovať spojitosť medzi číslovaním ich linky a pásma v ktorom je ich dedina. Pásma a ich číslovanie má akurát tak význam z pohľadu tarify, aby za prechod medzi pásmami platili a nevozili sa od nevidím do nevidím.
Valec
- označovanie radiálnych liniek nie je podľa poradia, ale je oblastné,
- trojciferné označovanie liniek ani tak nesúviselo s tým, že boli na okraji mesta ako skôr s tým, že tieto linky priamo nadväzovali na kmeňovú linku s dvojmiestnym označením,
- WL vôbec nepotrebuje odstraňovať medzery v číselnej rade, keďže to číslovanie vychádza z oblastného označovania a v prípade (i keď toho sa vonkoncom neobávam) stavby trate do oblasti 8 by tie medzery opäť vznikli.
- súčasné prečíslovávanie bolo (v prípade liniek N a J) resp. malo byť (v prípade linky 71) sprevádzané aj so zmenou trasy. A keďže tangenciálne linky by zostali len 2 (z pôvodných takmer 20-tich) je zbytočné pre ne držať extra (a naviac písmenkovú) radu a tak by bolo jednoduchšie zahrnúť ich do rady 1-19.
Re #137499 no.ev.di.: Pri svojom výpočte regionálnych liniek rátaj aj s tým, že do budúcnosti by sa BIDka mala (a ministerstvo dopravy s tým priamo počíta) aj do TTSK, kde už ale číslovanie nebude vychádzať z BA. Takže je lepšie v tomto duchu ponechať navrhnutý stav, ako dnes naučiť ľudí že linky rady 220-239 smerujú do Trnavy a niekedy za 50? ? rokov k nim prifáriť aj linky 450-469, resp. 780-799 a pod.