Discussion Forum › General Discussion

Nová hala sa nestavia. Mala sa nestavai. Napr. aj tu píšu len sa rozširuje lakovňa plus postaví karosáreň, ale nie nová hala len pre Up! http://spravy.pravda.sk/oktavia-v-bratislavskom-volkswagene-konci-nahradi-ju-up-p2x-/sk_ekonomika.asp?c=A090805_124013_sk_ekonomika_p01 Popr. ak máte prístup k novinám pre zamestnancov tam to bolo spomínané. A preto prečo sa nestavia nová hala je jednoduchá - ušetriť peniaze.

To je síce pravda ale takisto má pravdu luky133 - Octavie v BAZ skončili kvôli príprave na Up!

Ináč nevie niekto prečo pri RiverParku demontovali prístrešok zástavky? Zástavka je už opravená, vydláždená ale bez prístrešku. Myslím si, že teraz keď tam bude veľký ruch by sa tam hodil viac ako predtým... ?

Veď ja len vysvetlujem, že ona by neodchádzala kebyže sa nerobia prípravné práce pre Up! Ináč by sa vyrábala ďalej. Ale ono to bolo odzačiatku dočasné riešenie lebo Škodovka v ČR nestíhala. Tak isto sa tu vyrábali voľakedy Seaty pred niekoľkými rokmi...

Nebudem to tu rozoberať podrobne, ale nastala istá zmena vo výrobe vo VW SK s tým, že odchádza Octavia a upravili sa trošku linky tak aby to stačilo. Voľakedy sa plánovala, ževraj nová hala, ale nakoniec sa z nej upustilo chcú ušetriť nakoľko zatiaľ kapacita bude stačiť.

Ja som nenapísal kvôli, ale počas...

chcel som bnapísať, Pochybujem, že bude stačiť iba rozšírená lakovňa. Oprava, pardón.

Pochybujem, že bude stačiť nová lakovňa, keďže sa zvýši výrobná kapacita o 400 000 vozidiel ročne a pribudne 1500 zamestnancov.

Dobrá blbosť. ? Len sa zväčšuje lakovňa. ?

Kvôli Up! sa stavia nová hala.

ak to bude jazdiť len 1.4. tak nenamietam ? ak mám byť seriózny, tak by už ľudia v SOR mali vedieť kde sú hranice. Aby v so starým designom vyrábali takýto autobus, tak to je fakt ?

Octavie sa tu vyrábali rôzne a vyrábali sa do konca prázdnín (možno aj teraz) a ukončenie výroby nie je kvôli kríze ale kvôli úplne inému prípadu a to kvôli tomu, že musí/musela uvoľniť miesto Up! pokiaľ viem. ?

To je ozajstné? ? ?

Nasledujuci odkaz je len pre silne žaludky.

Môžme vypisovať vyberove konanie na 15M busy low entry:D
http://www.k-report.net/discus/nahledy/332617.jpg

Tabuľky hovorili niečo iné, a to, že na šrotovnom najviac zarobila česká Škodovka s jej modelom Fabia, na druhom mieste Renault s modelom Thalia a potom boli až Kie a Citroeny. Navyše, pokiaľ ma pamäť neklame, s výrobou Octavie sa v Bratislave skončilo počas krízy a bol to len model 4x4, alebo sporty, to už teraz neviem presne ? Samozrejme šrotovné nikomu nepomohlo, pretože jediný prínos bol, že zmizlo pár škodoviek z ciest a daňou za to je ďalšie zadĺženie štátu, ako bolo spomenuté ?

Zdar, niesú nejaké novú info o Citelisoch? Napr. koľko ich bude (ja viem o 35, z toho min. 16 bolo pôvodne pre Košice), alebo kedy by mali prísť? Dík. Veľmi sa už teším, nakoľko mi už pár Karos "pod zadkom" skapalo... a to boli CNG... ?

Obhajoval, ale nie ako ekonomický nástroj na riešenie krízy...
Vtedy som hájil to, že ak s tou zvtrátenosťou Nemci začali, asi by bolo slušné sa pridať.
Ale viem si predstaviť aj iné stimulačné nástroja, a podstatne spravodlivejšie.

Alebo skús kontaktovať oddelenie prepravnej kontroly +421 2 5950 1576
pk@dpb.sk .

Ale určite by sa k tomu mal vedieť vyjadriť rezort ľudských zdrojov +421 2 5950 1440 pr@dpb.sk

Všetky tieto kontakty nájdeš na www.dpb.sk

Ty si si tuším poplietol imhd s nejakým warez fórom! ?