Discussion Forum › General Discussion

v prvom stvrtroku 2010 a ich pocet nie je specifikovany takze sa moze stat ze pride len jeden ? ?

No mňa by fakt zaujímalo odkial prídu a kedy prídu tých sľubovaných 10 Mercedosov - Citaro

ved preto su drahsie lebo to budu nove cappacity a nie predvadzacie

enge2: no každopádne je to zaujímave prečo takú sumu

nemate niekto info ci sa nechysta vacsia razia a preklepnutie vsetkych ik435 ktore mame v BA po udalostiach co sa udiali v poslednych dnoch??? ? ?

enge2: Ja si nemyslím že by kúpili už ojazdené a predvadzacie autobusy, Možno preto vy súťažili 585 000 EUR že možno budú tie čierno šedé Capacity ako je 1999, neviem no možno je tam nejakej výbave čo ja viem.

mercedes si mohol zapytat lubovolnu cenu, lebo vedel ze nema konkurenta.

nebude to tym, ze je to ojazdeny a vystavny model?? to mas ako s autami predvadzacie su tiez o dost lacnejsie ?

v poho ani mne sa nepaci ze to ma 5 dveri, ale presiel celkom dobrou upravou od prototypu co jazdil v BA pred tym, tento novy ma uz aj krajsi facelift a myslim si, ze v dnesnej dobe by bolo lepsie pozerat na spolahlivost ako na to ako ten autobus vyzera, zase nie je to az taky skaredy autobus.

P.S. len si neviem predstavit kde by dali klimu ?

Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity ktoreho nakup financovala IKEA stal 431 520 EUR, no cena ktoru pre taky isty bus vysutazil DPB je 585 000 EUR. Vie mi niekto vysvetlit preco?

enge2: Jááj sorry ospravedlňujem sa hehee, no možno že by to aj vyhral SOR ale moc ho nemám rád ten bus, ako klobúk dole pred ním stej stránky že sa často nekazí a myslím že ani vôbec nie . Ale ako dizajn neviem mne sa nepáči, je to môj názor.

Chcem veci uviesť na pravú mieru čo sa týka môjho postoja k Citelisom. Niesom etrémnym prívržencom toho typu vozidla, ale nejdú mi stále dokopy dve veci a to nasledovné :
1) Slovák príde do ČR. Tam jazdí Citelisov požehnane. Domov príde celý rozjarený, aké dobré autobusy, nízkopodlažné, a bla bla bla. Skrátka zanechajú v ňom silný dojem. Celkovo je MHD v ČR hodnotená oveľa vyššie ako tá na Slovensku. Určite sa pod tento rating podpisujú aj Citelisy.
2) Dojde Citelis na SR a kritika sa na neho sype, ako keby sme sami na Slovensku už mali niečo lepšie. Rozhodne mi nepríde lepšie, mať tu Ikarusy a Karosy, ktoré sú ešte zastaralejšie ako Citelis alebo Citybus.
Z toho mi vychádza, že neviem čo si mám o Citelisoch myslieť. Rovnako by ma zaujímali autobusy od MAN, alebo Volvo, aká je šanca, žeby sa mohli dostať do Bratislavy. Prípadne aké sú klbáky od Solarisu.

a sorku si kde nechal kamarat? ?

luky133: Presne tak máš úplnú pravdu. A tiež by som si prial keby ten tender na 100 kusov vyhral Mercedes - Benz. Šak pozrime kto by sa teoreticky prihlásil na tento tender: určite znova - Mercedes ďalej možno MAN, Citelis (ale možno dá lepšiu ponuku na CNG tak neviem či by vyhral na naftový pohon, to je len môj názor), ďalej pochybujem že by to vyhral ale možno sa prihlási - Solaris Urbino, možno Volvo a dalej ma nenapadá , takže môj názor asi to bude znova Mercedes alebo MAN. Uvidíme

Čo vadí niekomu na Citelisoch? To, že autobus stále vychádza s platformy starej niekoľko desiatok rokov ževraj. Predchodca Citelisov bol Citybus predchodca Citybusov bol Renault Agora a tušímže, bolo aj niečo predtým...

A keď sme už popri tom ak by vyhral aj posledné dva tendre Mercedes Bratislava by trošku vyzerala ako západné mestá. ? ?

aj prvaci maju dlhy ikarus (18xx) ?

mimochodom čo niektorým ľuďom prekáža na Citelisoch. Rád by som inak videl nejakú tabuľku kde sa porovnávajú jednotlivé autobusy + nejaký dodatok k autobusu, niečo ako záverečné hodnotenie. Fakt by som bol rád keby dakto napísal alebo niekto by sa podujal urobiť tabuľku na imhd.sk kde by sa porovnávali autobusy po technickej, cenovej stránke a stránke výbavy vozidla.

ale súčiastky niesú kompatibilné či hej? ?

Neviem prečo sa nevedia rozhodnúť pre dvoch dodávateľov autobusov. Ja osobne by som dal niečo z trojice SOR/Mercedes/Irisbus. A inak by nebolo od veci nakúpiť aj 15m vozidlá. Sú linky kde ako dobre vieme, klbáky sú zbytočné a kraťasy nestačia.